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物流簡報(2017.12.11)

【行業動態】

1、安能加快開設直營門店的步伐

日前, 安能官方消息透露, 進一步加快開設直營門店的步伐, 截至12月底將新開設100多家。

據瞭解, 安能總部專門設立直營管理部, 新開設的100多家直營門店覆蓋17個城市, 包括武漢、長沙、南京、蘇州、鄭州、青島、成都、濟南、福州、廣州、瀋陽、昆明、深圳、上海、杭州、北京、天津。 預計12月底, 安能快遞直營門店的數量將達到320家。 (安能官微)

2、南京發佈快遞調查報告最多的問題:送達時間無保證

"中國南京網"做了一份"南京市快遞業發展現狀及滿意度情況"問卷調查, 結果表明, 大家最不滿意的是快遞不能按時送達!而據瞭解, 南京市政府日前公佈了《關於促進快遞業持續健康發展的若干措施》, 到2020年, 長三角地區內重點城市間, 快遞將實現12小時送達!(江蘇衛視)

3、常熟市出臺《關於鼓勵新建住宅區等場所設置快遞服務用房的實施意見》

常熟市最近出臺《關於鼓勵新建住宅區等場所設置快遞服務用房的實施意見》, 明確將快遞服務用房納入新建住宅社區配建範圍, 以提升群眾用郵舒適感。 該《意見》要求, 今後該市新建住宅社區建設單位, 需將快遞服務用房作為公共服務配套設施內容, 列入建設工程規劃、設計、施工、管理、驗收全過程。 (江蘇省郵政管理局)

4、十家物流基地入選國家智慧化倉儲物流示範基地名單

日前, 京東上海亞洲一號物流基地、南京蘇寧雲倉物流基地、順豐華北航空樞紐(北京)中心、九州通武漢東西湖現代醫藥物流中心、長春一汽國際物流有限公司物流園區、日日順物流青島倉、菜鳥網路廣州增城物流園區、招商物流北京分發中心、怡亞通供應鏈深圳物流基地、榮慶上海嘉定冷鏈物流園區等10家單位(排名不分先後)被評選為“國家智慧化倉儲物流示範基地”。

(新浪科技)

5、順豐機場設計圖曝光

順豐機場奉行中國傳統建築風水學的“山環水抱必有氣”, 長江與花馬湖在機場飛機起落前後呼應為″水", 機場航站樓似"山"。 此外, 轉運中心與綜合業務樓相互映襯, 同時在南面的入口廣場佈置水體與綠化, 建築與環境共生, 表達的“天人合一”的哲學思想。 據介紹, 順豐機場設計橫跨航空規劃、綜合交通、多式聯運、物流、貨運分揀、建築工程、市政工程等多個專業領域, 設計要求極為複雜, 在國內外進行此類設計尚屬首次。 (快遞雜誌)

6、三藩市立法限制送貨機器人數量, 稱:並不是所有的創新都是偉大的

本周, 三藩市政府立法限制了無人導航的自動送貨機器人的上路數量, 新法規規定每家公司只有三個機器人的名額, 並且只允許在某些特定的園區內運行, 並且有人類陪伴。 三藩市已經有很多家公司都通過採用無人導航的機器人自動送貨, 從而降低成本。 但由於機器人佔據了人行道和公共汽車站等公共空間, 因此引起了當地居民的憤怒。 (快遞生態圈)

【重要聲音】

查處快遞三輪影響最大的是中小型快遞公司, 因為更換汽車需要較高成本, 而且要求快遞員都是司機, 這兩點中小型快遞企業難以做到。 趙小敏稱, 如果推行新能源車, 首先要考慮的是, 新能源車停放問題, 也會造成違章停車的情況,

除此之外, 就新能源車的基礎設施充電樁來說, 遠遠無法滿足未來的用車需求。

——針對深圳嚴查摩托車和電動三輪, 快遞專家趙小敏對介面新聞記者時表示

【觀點】

未來的新製造一定是通過資料實現對消費者的洞察, 實現升級, 建立一個嶄新的C2B的大的願景

阿裡巴巴CEO張勇:阿裡巴巴未來的“五新”戰略思考, 零售不應該有線上和線下之分, 而只有資料驅動和非資料驅動的差別;同樣也沒有互聯網金融和傳統金融之分, 差別只在於是不是擁抱數位技術的金融企業;未來的新製造一定是通過資料實現對消費者的洞察, 從而升級製造、升級產品設計、升級產品供給, 升級管道關係, 能夠建立一個嶄新的C2B的大的願景。

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