尼甘布（Negombo）-丹布勒（Dambulla）-錫吉裡耶獅子岩（Sigiriya）-波隆納魯沃（Polonnaruwa）-康提（Kandy）-努沃勒埃利耶（Nuwara Eliya）-埃勒（Ella）-蒂瑟默哈拉默（Tissamaharama）-美瑞莎（Mirissa）-加勒（Galle）-黑卡杜瓦（Hikkaduwa）-可倫坡（Colombo）-尼甘布（Negombo）
2月4日：吉隆玻～班達拉奈克國際機場（AK8334 21:00-22:00）～尼甘布
2月5日：尼甘布的魚市和教堂遊覽（07:00-12:00）， 尼甘布～庫魯內格勒（34路， 13:50-16:15）～丹布勒（48路， 16:45-18:10）
2月6日：丹布勒～錫吉裡耶獅子岩～丹布勒～石窟寺～丹布勒～波隆納魯沃（48路， 16:45-18:00）
2月7日：波隆納魯沃古城遊覽（9:00-14:30）， 波隆納魯沃～康提（41路， 16:15-20:00）
2月8日：康提～山寨版大象孤兒院～康提湖～佛牙寺
2月9日：康提～努沃勒埃利耶（火車：09:00-13:00）， 粉紅郵局～mackwood茶廠
2月10日：霍頓平原（05:00-11:30）～pattipola火車站～埃勒（火車：14:00-16:15）
2月11日：小亞當峰～九孔橋，
2月12日：雅拉國家公園（04:30-12:30）， 蒂瑟默哈拉默～馬特勒（334路， 14:40-17:40）， 海上清真寺， 馬特勒～美瑞莎（350路， 18:30-19:00）
2月13日：觀鯨（06:15-10:30）， 美瑞莎海灘
2月14日：美瑞莎～加勒（32路， 9:00-10:10）， 加勒古城
2月15日：加勒～黑卡杜瓦（388路， 9:00-9:40）， 黑卡杜瓦海灘， 黑卡杜瓦～可倫坡（火車：15:04-17:10）
2月16日：可倫坡市內， 可倫坡～尼甘布（240路， 18:00-20:00）
2月17日：可倫坡～北京（UL1868 07:25-22:00）
黃色環線為行程路線
詳細行程表如下：
入境資訊：1、簽證斯里蘭卡需要提前辦理電子簽， 很方便， 從官方網站自己申請35美元，
斯里蘭卡都是Dialog電話卡， 但需要特別注意聯通定制機和全網通才有4G網路， 移動定制機只有2G網路， 電信定制機無網路服務。 出國前可以在淘寶買， 沒買的可倫坡機場入境後機場出口大廳也有售賣口。
3、貨幣兌換入境後機場大廳有一排貨幣兌換亭和一排ATM機， 先說貨幣兌換， 美元為1:149， 人民幣為1:20.29， 所以折合一下就會發現用人民幣換非常不值， 所以如果是換錢建議用美元換斯里蘭卡盧比。 再說ATM機取錢， 只有commerial bank是可以相容銀聯卡的， 所以機場只有這一台機器能取錢， 而且該行不收取手續費， 如果用華夏銀行卡又是本月取的第一筆外匯，
到斯里蘭卡的第一站並不是首都可倫坡， 而是距離機場更近的尼甘布， 尼甘布距離斯里蘭卡班達拉耐克國際機場只有不到10公里的距離， 也是很多人到達斯里蘭卡的第一站。 尼甘布可去的地方並不多， 城市也是僅有幾條街道的小鎮， 旅行者通常去的是魚市和教堂。 我們到的這天是星期日， 漁民都休息， 不出海捕魚， 所以自然是看不到歸航的壯觀景象了， 只在中心魚市看到賣魚的小攤販和大片的曬漁場， 這邊還有一個不太和諧的現象，就是有些魚販會向你介紹產品，並引導你照相或與他合影，之後找你收費，不過你可以不用搭理他，他也不會糾纏。中心魚市外面連著早市，有賣菜和賣各種日用品的，能看到好多沒有見過的蔬菜水果。一直走到出口正對著的就是聖瑪麗教堂，在尼甘布發現了兩座基督教堂和好幾座印度廟，可能是星期日，聖瑪麗教堂裡有很多人在做禱告，而且多是學生，這邊的學生穿的都是純白色的校服，映襯她們黝黑的皮膚，獨成一道風景。另一座基督教堂是聖安東尼教堂，在聖瑪麗教堂以北1公里，從外部看哥特式的尖頂更為漂亮。在尼甘布更推薦走走看看，不用刻意的關注景點，從中心魚市到瀉湖橋魚市的路上有當地人在釣魚，海邊有很多烏鴉和海鳥在分食魚類的內臟，市場裡各種叫不出名字的蔬菜水果和叫的出名字長相卻和國內迥異的品種，其實都是一種新奇的體驗。
1、交通
機場～尼甘布：預訂了旅館的話最好可以接機，因為出機場之後只能打車，而且很多都要價很高，這段距離正常的價位800LK足夠了，但很多司機開價都是2000LK，我們最後砍價到1200LK，其實還是有些貴的。
從尼甘布起，我們就開始了公交的斯里蘭卡之旅，在這個國家，城市之間不是長途大巴，而是最普通最便宜的長途公交。很多時間短的遊客會選擇包車環斯里蘭卡，但我更喜歡公交這種貼近當地人的出行方式，斯里蘭卡的公交隨時停車上下，時速大約只有30km每小時，車內沒有空調，不過車子開起來的時候風很大，也並不覺得熱，車子裡永遠放著鼓點強勁的音樂。從尼甘布到丹布勒沒有直達車，需要在庫魯內格勒中轉，34路轉48路，整個過程耗時將近5小時，到達丹布勒已是傍晚。
丹布勒只是一個很小的小鎮，但在它的周邊卻有斯里蘭卡的兩處世界文化遺產，一處是僅3公里外的丹布勒石窟寺，另一處是20公里外錫吉裡耶的獅子岩。
第二天一早，先坐公交去了獅子岩，說到獅子岩，就要先瞭解一下斯里蘭卡的歷史。斯里蘭卡的主體民族僧加羅人所創立的僧加羅王朝在歷史上有兩個都城，位於西部的阿努拉德普勒，也稱西古城，以及位於東部的波隆納魯沃，也稱東古城，西古城的年代更早，建於西元1世紀前後，並一直使用到西元10世紀左右，由於印度朱羅王朝的入侵，來自北部的泰米爾人與僧加羅人爭鬥不斷，僧加羅王朝被迫放棄更靠近北部及海岸線的西古城，而向中部山區遷移，最終在11世紀時定都波隆納魯沃。而獅子岩所處的錫吉裡耶，既不屬於西古城也不屬於東古城，而是處於兩者的夾角地帶，並與東、西古城共同組成斯里蘭卡的文化三角。
獅子岩宮殿是由弑父篡位的迦葉波一世建於西元5世紀，當時僧加羅王朝的都城是西古城阿努拉德普勒，但迦葉波一世為了抵禦與同父異母弟弟皇位爭奪的戰爭而放棄了地處平原的西古城，選中了錫吉裡耶大片平原上這塊突起的大岩石，並在其上建造宮殿，由於宮殿入口蹲伏有僧伽羅人的圖騰標誌-石獅子，故又名獅子岩。迦葉波一世在其即位的第七年建成獅子岩城堡，並遷都於此，然而好景不長，迦葉波一世的統治只維持了11年，便被其弟弟打敗並自殺，新的穆加藍國王將都城遷回了西古城，從此，獅子岩成為廢都，淹沒在叢林深處，直到19世紀再次被發現。
我們現在所看到的獅子岩，宮殿早已無存，只剩下一些殘基，順著旋轉樓梯到達岩壁中部，可以看到一些壁畫，色彩依舊鮮豔，可見當時的僧加羅人在顏料的使用和保存上已有很深的造詣。壁畫所繪製的地方根本無處下腳，即使現在也是從外部搭建了鐵梯子供遊客參觀，無法想像古人是如何繪製上去的。宮殿入口的巨型石獅子只剩兩隻巨大的前爪，但就是這兩隻前爪就足以想像這副畫面的震撼程度，那是怎樣一隻威猛的獅子鎮守在宮殿的入口處。沿著從外部搭建的梯子繼續攀爬至頂部，可以看到岩石上有很多鑿出的凹槽，鋪成一條條窄而險的小徑通向岩頂，想必就是古人走進宮殿的通道。岩石頂部是大片的宮殿遺址，無法想像是如何將石料通過那樣又窄又陡的小路運送到岩石頂部，並修建如此工程浩大的宮殿建築。站在最高處，遙望錫吉裡耶大片的平原，鬱鬱蔥蔥的森林延伸向遠方，遙想當年迦葉波一世宇宙之王般的統治，那是怎樣的不可一世。參觀獅子岩之後還是有很多疑問，不去想它建造的難度，只想想它的水源何來？他的後妃又生活在何處便都是問題，而且它是為抵禦進攻而建，修建在高處雖然易守難攻，但也絕無退路，糧草水源不濟便是困守孤城，他又為何選擇此處建都？這種種疑問怕都是只能想像，沒有確切的答案了。
參觀獅子岩後坐公交回了丹布勒，之後去了距離鎮中心僅3公里外的黃金寺和石窟寺。黃金寺是近年間由一位日本人出資所建，寺門口很有創意的設計成獅子張開的獅嘴，不過這獅子的顏色和造型實在太過山寨，寺廟修建成博物館，據說裡面是一些來自中國，日本等地的佛教展品，我並沒有進去參觀。來這裡的遊客，都是順著黃金寺右手邊的一條登山路，去它的後山參觀斯里蘭卡的另一處世界文化遺產-石窟寺，也是斯里蘭卡最大保存最完好的佛教石窟群。石窟寺目前只有五處洞窟可供參觀，大部分雕塑建於西元5-8世紀之間，那時的丹布勒是斯里蘭卡的佛教中心。石窟內部的佛像或臥或立，保存都極其完好，壁畫的顏色也依舊鮮豔，有兩個洞窟內還有舍利塔，據說是國王的舍利葬於此地。不過這邊的講解沒有中文的，我們當時是正好蹭到一個中國旅行團，地陪的講解雖然簡略，但也聊勝於無，所以建議來這裡還是在之前多看一些有關的歷史和介紹，才有更深的理解。在石窟寺還看到了很有趣的一幕，猴子們三三兩兩的一組，互相給對方找蝨子，其中一隻被兩隻猴子共同找蝨子的極其享受。還有的猴子會搶遊客的椰子，先喝水，然後三下兩下就把椰子咬開，再吃椰肉。我們在這裡買的芒果也被猴子搶去了最後一塊。
1、交通
尼甘布～丹布勒沒有直達車，需要在庫魯內格勒中轉
尼甘布～庫魯內格勒：34路，車程2.5小時，98LK
庫魯內格勒～丹布勒：48路，車程1.5小時，103LK
丹布勒～錫吉裡耶：很多趟公交都會經過，還有專線的中巴，發車頻繁，車程40分鐘，公車50LK，中巴車100LK
丹布勒～石窟寺和黃金寺：3公里，打突突車150LK一車，也有很多公車經過
2、門票
錫吉裡耶獅子岩：4500LK
黃金寺：免費
石窟寺：免費，石窟寺需要脫鞋進入，門口存鞋25LK一人，也可以把鞋放進背包裡面再進入
3、住宿
丹布勒不大，以鐘樓為中心，集中在2公里的範圍內，推薦住在汽車站附近，去獅子岩以及下一個城市比較方便
從丹布勒到波隆納魯沃還不算太遠，做公交1.5小時就到了。波隆納魯沃又稱東古城，是僧加羅王朝退居中部山區後的都城，雖然使用時間不長，僅有200多年，但也取得了輝煌的建築成就，由於建造時間距今較短，與西古城阿努拉德普勒比較嚴重的損壞相比，這裡的建築保存的更加完好，也有更大的參觀價值。
波隆納魯沃的古城中心區以考古博物館為起點，向北五公里到伽爾寺，大部分遺址均分佈在這條主路的兩邊。在波隆納魯沃最好的旅行方式就是租自行車了，不過同行的夥伴有的不會騎，所以就選擇了包突突車出行，也同樣是個很好的方式。第一站就是考古博物館，門票也是在此購買，博物館的介紹很詳細，可惜都是英文的，專有名詞又多，所以基本看不懂，還是只瞭解之前從書上看到的那些。進入遺址區後有兩大片地區的遺跡較多，南邊的王宮遺址區以及北邊的僧院遺址區。主體建築有圓形佛舍，蘭卡提拉卡佛殿遺址，伽爾寺和兩座鐘形佛塔，圓形佛舍感覺是東古城最精巧的建築了，佛像、雕刻和象徵輪回的月亮石共同構造出對稱的畫面感；蘭卡提拉卡佛殿損壞較多，只有入口處和佛像保存完好，入口兩邊的殘基高聳，仿佛直插雲霄，可以想見佛殿曾經的恢弘氣勢；伽爾寺有前後相連的三大佛像和一座佛龕，臥佛和立佛基本上沒有任何損壞，保存的極為完好，這裡是東古城最熱鬧的地方，除了遊客，一些當地人也在此朝拜；而兩座鐘形佛塔的建築風格是國內和東南亞都沒有的，所以也比較有特色。如果在波隆納魯沃過夜，那考古博物館所處的湖邊是看夕陽落日的好地方。
1、交通：
丹布勒～波隆納魯沃：48路，92LK，2.5小時
2、門票：
波隆納魯沃遺址：3750LK
3、住宿：
推薦住在考古博物館附近，距離遺址區和湖邊都很近
康提，斯里蘭卡的第二大城市，也是僧加羅王朝最後的都城，不過今天的康提並沒有什麼遺址留下，只是個普通的城市，市內的景點是康提湖和佛牙寺，郊區則有大象孤兒院和皇家植物園。在康提原本的計畫是植物園、康提湖和佛牙寺，但因為之前去過的朋友說大象孤兒院很好，可以看到幾十隻象共同洗澡的場面，就動了心思，決定去大象孤兒院看一看，結果卻發生了非常不愉快的事情。
從康提去大象孤兒院坐69路公車在凱格勒前的岔口下，然後轉681路再坐5公里或打突突車去大象孤兒院，因為轉進岔口的公車比較少，我們就選擇了打突突車，結果就出現了問題。司機並沒有帶我們去真正的大象孤兒院，而是到了正確位址兩公里前的一個山寨版孤兒院，由於這兩個地方本身距離就很近，這個假冒的票價，以及門口所寫的給大象洗澡和餵食等內容都與攻略裡所看到正版一致，而售票處門口也停了好幾輛旅遊大巴車，遊客又多，我們就完全沒有懷疑，可買票入園後就發現不對了，這裡一共只有7只象，雖然也是給大象洗澡和餵食的內容，但攻略裡所提到的幾十隻象卻在哪裡呢，最後用地圖定位才發現，這裡距離真正的大象孤兒院還有2公里距離，是個騙人的地方，突突車司機成心帶遊客過來肯定是有很高的提成，然而已經為時已晚。背包八年，第一次被騙，只能說斯里蘭卡的人已經開始變壞了，我們在路上遇到的中國遊客也都表示或多或少的受過欺騙，所以只能說出發前還是要多做功課，多看前人寫的遊記，細心再細心，不給不法之徒有機可乘，總結經驗教訓，以免再上當受騙。
回到康提去了康提湖和佛牙寺，都在市內，徒步即可到達，康提湖是僧加羅王朝最後的國王所修建的人工湖，環湖一周是3公里，我們也環湖走了一圈，但並不覺得漂亮。傍晚時分去了佛牙寺，康提是僧伽羅王朝最後的都城，也是現在蘭卡的佛教中心，而佛牙寺則是蘭卡的佛教聖地。佛教在西元前由印度傳入斯里蘭卡，並在此生根發芽，僧伽羅王朝的每一任國王無一例外都是佛教徒，佛教與王權密不可分，西元4世紀，印度公主將佛牙舍利帶入斯里蘭卡，佛牙舍利便自此成為王權的象徵和合法標誌，在佛牙寺，每天有三次觀看佛牙舍利塔的機會，分別是5:30-7:00，9:30-11:00，18:30-20:00，我們看的就是晚上的這一場，從18:15開始在大殿的一層就會有打鼓及吹號的儀式，而佛牙舍利塔藏於二層的內殿，遊客及信徒需要排隊觀看，當晚人並不是很多，排隊10分鐘就看到了，也就是一座很精緻的小舍利塔，信徒們則手捧一種香料做的蓮花供奉，整個二層內殿都充斥著香料的味道，而作為非信眾，其實只是湊個熱鬧，看個氣氛罷了。
1、交通
波隆納魯沃～康提：41路，178LK，4小時
康提～平那瓦拉大象孤兒院：69路過662路，56LK，1小時，到凱格勒前岔口下，之後換乘681路至大象孤兒院或打突突車（150-200LK）至大象孤兒院，鑒於我們被騙的經歷，這邊的突突車司機非常壞，所以如果不想和他們鬥智鬥勇建議還是坐公車，省去很多麻煩。
2、門票
假冒的大象孤兒院：2000LK，而真正的大象孤兒院：2500LK，所以可以根據票價區分出是否是假冒的，而且要再三核對景區的名稱。
佛牙寺：1500LK
3、住宿
建議住在汽車站附近，距離火車站和汽車站近一點，康提有很多住宿都在山上，公交卻不一定能到，其實很不方便。
從康提到努沃勒埃利耶開始了茶山火車的第一段，之前在網上看到乘這段火車的乘客並不多，然而事實並非如此，車子來的時候我們就被嚇到了，那是不玩命擠就一定會上不去的程度，場面堪比國內春運，掛火車、拍照，都是臆想，上車後佔據了車廂連接處的位置，此處只能透過連接的縫隙看風景，而且還要小心被夾到，前面的那一節就是一等座，所有車票全部被各大旅行社瓜分，普通散客根本買不到，而那邊就算有空座也不允許我們過去，補差價更是不可能，連想過去上個廁所都喊價5000LK，非常令人討厭。站了四個小時好不容易到了納努歐亞，打車去了努沃勒埃利耶，感覺司機人還不錯，而且開的是汽車，並不是突突，就與它訂了第二天一早去霍頓平原的行程。
當天下午去了鎮裡的粉紅郵局和西北方向20公里外的Mackwood茶廠，斯里蘭卡中部山區產紅茶，努沃勒埃利耶附近有很多的茶廠，Mackwood就是其中歷史悠久，品種齊全的一家大型茶廠。來這裡參觀是完全免費的，而且會有講解員為你講解紅茶的採摘及整個生產過程，我們的那位講解員甚至會說簡單的中文，能夠很清楚的說出芽、葉、發酵、烘乾、茶葉、茶粉這些比較專業的詞彙，所以就算英語不好也能完全聽懂。之後是品茶，同樣是免費的，如果喜歡可以購買，但完全自願，無人強迫。
第二天淩晨四點起床，去霍頓平原國家公園，由於這裡每天9點後會起霧，所以通常都會在5點左右就從努沃勒埃利耶出發，這樣才能趕在起霧前到達世界盡頭。這天早晨又體驗了一把斯里蘭卡的旅行亂象，我們頭一天訂下的車子是個七座麵包車，而且說好是一車4000LK，只四個人，可是早晨從賓館出發時老闆卻說另兩位客人的車子來不了，希望和我們同車，這樣我們門票可以多一些折扣，他也給我們減免500LK的車費，我們就同意了。車子一個半小時開到國家公園，買票之後已經將近7點，因為同車有兩批客人，所以司機說10點回來集合，這個時間基本是不夠的，因為國家公園的徒步路線一共是9公里，相當於1小時走3公里山路，但這就根本沒有給你留出拍照和休息的時間。霍頓平原一路的風景一般，只是到世界盡頭的雲海很漂亮，可能是季節的原因，我們離開世界盡頭時是8:40，也並沒有起霧的跡象。徒步路線是個小環線，我們從左邊走到世界盡頭的路程較近，而從右邊出來就比較遠了，一路都沒有休息，到達停車場也已經10:30了，司機把我們放在一個叫pattipola的小站，從這裡坐火車去埃勒更近一些，不用回到納努歐亞這站了，此時司機終於露出了本來面目，說我們比原定的時間晚了半小時，所以不給我們減免那500LK的車費，其實他就從沒想過要給我們少這個錢，他從我們這收到一筆車費，又從另外兩位客人那裡再收一筆，一趟汽油錢賺兩趟的車費，其實他們是絕對不會讓這個七座車空餘兩個座位的，而且為了收到更多的錢找盡了藉口。
1、斯里蘭卡火車
斯里蘭卡有兩段火車因為風景優美而成為眾多遊客體驗的路段，即茶山火車康提～埃勒段和海上火車加勒～可倫坡段，其中茶山火車又分為康提～納努歐亞段和納努歐亞～埃勒段
2、火車票購買
斯里蘭卡火車分為一等、二等、三等車廂，一等座提前10天售賣，但均被旅行社瓜分，散客通常很難買到，我們也嘗試去買但每次均被告知全部賣完。二等、三等座只在發車當天售賣，而賣給歪果仁的是二等座（貴一些），不過如果你要求買三等，她也會賣給你，二等和三等座沒什麼區別，車票不對號入座，連發車時間都沒有，先到先得，擠不上去還可以坐下一班火車，不用改簽。3、交通
康提～努沃勒埃利耶：火車：每天只有兩班，8:45-13:00，11:10-15:50，二等座票價：160LK，火車停靠在距離努沃勒埃利耶8公里的納努歐亞，從納努歐亞火車站打突突車或汽車去努沃勒埃利耶要400LK
汽車：47路，車程4小時，直達努沃勒埃利耶，中途會路過mackwood茶廠，所以這段更建議坐汽車。
4、門票
mackwood茶廠：講解、參觀、品茶均免費，努沃勒埃利耶～mackwood茶廠：專線中巴車或47路，車程40分鐘，32LK
霍頓平原世界盡頭：約3000LK左右每人，人多有打折，四人大約11000LK就夠了。
從努沃勒埃利耶需要包車去霍頓平原，出發時間通常是早晨5點，七座麵包車4000LK，如果打突突車會再便宜一些。不過你不夠六個人的話這邊的司機可能會私自拼人，這樣他只開一趟車卻能收兩份到三份車錢。霍頓平原的徒步路線一共是9公里，加上拍照大約需要4小時。
5、天氣
山區早晚非常冷，這邊的賓館大多數沒有空調，但很多賓館的洗澡水卻和西南海岸線一樣並不很熱，而且也不提供被子，只有薄毯子，所以怕冷的要不就住貴一點的酒店，要不就自己帶個睡袋。
早上5點出發去霍頓平原也非常冷，穿薄的羽絨服都不為過，不過8點後太陽出來又很熱，所以要準備方便穿脫的衣服，而且一定要帶厚外套。
努沃勒埃利耶到埃勒是茶山火車的第二段，這一段由於路程短，景色好而比康提到努沃勒埃利耶的第一段更受歡迎，我們從霍頓平原出來在pattipola站乘車，月臺上人很多，和我們一樣，都是遊客，也都是要坐這段茶山火車去埃勒的。火車晚點40分鐘，14:00才來，果然和康提到努沃勒埃利耶的一樣又是堪比國內春運的場面，不過還是好一點，這一次終於擠在了門廊的位置，而不是車廂連接處，最少能看到外面了。比起茶山火車的第一段，這一段視野更開闊，能看到漫山的茶園，一些村落點綴其間。擠了一個多小時，在一些乘客下車後我們終於等到了一個車門口的位置，拍照，掛火車，終於不再是臆想，坐在車門口往外看，鐵路彎彎曲曲，非常有感覺，車速很慢，在彎道處可以很清晰的拍到整列火車，藍色的主體，綠色的背景，非常美的畫面。掛火車還是要注意安全，火車晃動很厲害，一定要扶穩，而且經過一些房屋，樹林，茶園，隧道的時候，物體和車廂幾乎沒有多餘的空間，所以千萬不要把腳，手臂，照相裝備等伸出車廂外太多。
在斯里蘭卡旅行了這麼多天，埃勒終於讓我有到了一個旅遊城市的感覺，說是城市，其實就是一個小到只有一條街的鎮子，其實埃勒周邊可去的旅行地並不多，很多人只是把它當做乘坐茶山火車和去雅拉公園的中轉站，但這裡卻發展了起來，主街兩邊都是餐館，旅店，甚至有紀念品商店，而之前的其他小鎮則更像生活的地方，不是為旅行者服務。
第二天上午，我們走了埃勒附近比較傳統的徒步線路：小亞當峰徒步以及它附近的九孔橋。小亞當峰距離鎮中心僅1公里多，徒步可達，上山路經過整修，完全沒有難度，山並不高，半小時即可登頂，在山頂可以俯瞰埃勒小鎮，不過整體感覺風景一般，走這條線路的歐美人非常多，不過中國人基本沒看到過。之後繼續走1公里去了九孔橋，這是距離埃勒火車站不遠的一座鐵路橋，軌道在這座橋上拐了一個將近180度的大拐彎，從山上俯視非常漂亮，我到這裡的時候（11:15）剛好趕上火車開過來，太過匆忙並沒有找到最好的位置拍照，後來沿小路從半山往軌道上走，才發現了比較好的機位。所以如果非常想拍火車，建議在旅館問一問老闆的火車時刻表，然後稍微提前一點到，以便找到最好的機位。
1、交通
努沃勒埃利耶～埃勒：
火車：每天四班，納努歐亞站乘車，9:45-13:00，12:45-16:15，15:00-17:30，15:55-18:30，上午的慢一點，下午的都是2.5小時，我們從pattipola站上車，這站是在納努歐亞站後面三站地的位置，到埃勒100LK。
汽車：不方便，只有每天上午08:30有一班從康提發來的過路車
2、門票
小亞當峰：免費
九孔橋：免費
3、九孔橋火車經過時間
從努沃勒埃利耶方向過來的火車停靠埃勒後必然會經過九孔橋，所以火車不晚點的情況下13:00，16:00，17:30，18:30左右會有火車經過，對於從埃勒往努沃勒埃利耶方向的火車時刻不太瞭解，我看到的這班就是這個方向的，時間是11:15。
4、住宿
埃勒非常小，從火車站到汽車站的200米就是它的全部主街，兩邊都是旅店，餐館，住在鎮上最為方便，另外小亞當峰附近也有住宿。
蒂瑟默哈拉默只是一個普通的小鎮，不過這裡從來不缺少背大包的旅行者，因為去斯里蘭卡最著名的野生動物保護區雅拉國家公園需要從這裡出發。
雖然網上和當地人都說埃勒到蒂瑟默哈拉默沒有直達公交，需要中轉，但我們卻坐上了一趟直達的公交，也許這個車不是每天都有吧，反正很幸運，3個小時就到了。這個時間正好趕上落日，我們放下行李就立刻趕去蒂瑟默哈拉默湖邊去看夕陽，湖距離鎮中心有1.5公里，地理方位並不適合拍落日，不過不知道是否這幾天是斯里蘭卡的國假月圓節的緣故，很多當地人在此洗澡和游泳，還邀請我們一起洗。湖心島有很多白鷺棲息，遠遠看去就像結了滿樹的白花。
去雅拉國家公園的這天起的最早，淩晨3:30起床，4:15集合出發，因為動物們都是在清晨和傍晚活動，也只有一早一晚的時間才能看到更多的動物。進入雅拉公園都要乘坐當地的吉普車，每車最多六個人，車子雖然不是敞篷，但也是沒有窗戶的，完全露天，我曾經擔心如果豹子撲進來怎麼辦，不過後來想想這擔心肯定是多餘，這裡旅遊發展多年也沒出過這樣的事故。早晨六點，天剛剛亮起來的時候，一隊隊吉普車就開進了雅拉公園的大門，進入園區後完全是土路，而且路基很窄，凹凸不平，兩輛車錯車或並排的時候，都會有一半車身被擠到路基下，整個傾斜過來，總覺得有翻車的危險，當然這擔心也是多餘的。清晨是動物的活動時間，看到了成群的梅花鹿、水牛、孔雀、白鷺、各種水鳥，有兩隻孔雀正在開屏吸引異性，而且是原地打轉展示他們的美。上午8點～9點所有的吉普車都聚集在一處樹林中，此處有珍稀動物金錢豹出沒，不過是否能看見全憑運氣。我們在此逛悠了一個小時，吉普車來來回回兜了好幾圈，看見幾次別的車上的人指著樹林深處指指點點，極其興奮的樣子，估計是看到了豹子，而此處車多路窄，我們總是和能看到豹子的地方差了幾個車位，最後還是沒有看到。不過一上午總共看到了五隻大象，還有一次是一家三口，慢悠悠的就從車子旁邊走過，大象是僅次於豹子比較難見到的動物了，能夠看到五隻，已經相當的滿意了。對於雅拉公園的活動可能很多人的褒貶不一，確實，這裡並沒有看到很多的動物，但是，這是一種很新奇的體驗，動物是自由的，而我們的吉普車只能在固定的區域行駛，我想不要去衡量這半日游的錢能夠看到多少動物，只當成是一種體驗與經歷，你會覺得收穫更多。
1、交通
埃勒～蒂瑟默哈拉默：旅館老闆和當地員警都說沒有直達車，要在潘內加姆瓦（Pannegamuwa）中轉，而我們坐的直達車是下午14:15經過埃勒，車程3小時，125LK，如果不是那麼幸運沒等到直達車還是去潘內加姆瓦中轉，車次較多。
2、雅拉國家公園
無公共交通，都是坐吉普車進入園區，通常在旅館報名參加活動，門票、車費、早餐全包在5000LK左右一人，為了配合動物的活動時間，每天有兩個時間段，分別是04:30-12:30和13:00-20:00
3、天氣
蒂瑟默哈拉默地處平原，早晚都是比較熱的，但淩晨出發去雅拉的吉普車上因為車速快又是露天還是有些冷，建議帶外套。
蒂瑟默哈拉默到美瑞莎沒有直達的公交，需要在馬特勒中轉，不過很方便，到馬特勒的公車每20分鐘發一班，而馬特勒到美瑞莎的公車次則更加頻繁。
馬特勒不算是個旅遊城市，來這的人都是轉車去美瑞莎的，不過馬特勒汽車站就在海邊，正對著海上清真寺，所以可以順路去看看。海上清真寺坐落在海邊的小島上，一座斜拉橋聯通小島與大陸，清真寺的造型並不是典型的圓頂建築，讓人覺得有些山寨，但裡面確實有很多穆斯林在祈禱，入寺門票100LK，雖然不貴，但裡面也沒有風景可看，覺得最好的位置是海邊，能同時拍到清真寺和斜拉橋的位置。
馬特勒到美瑞莎只需要半小時，當晚在旅館預訂了第二天觀鯨的船票。觀鯨是美瑞莎最經典的活動，而且看到的幾率很大，遊客都能滿意而歸。第二天早上07:00準時從碼頭出發，一直向深海開，印度洋的水是深邃的純藍色，那種藍很通透，是在國內從來沒有見過的純淨。大約開了一個小時，遊船逐漸慢行在一片區域，工作人員開始尋找鯨魚，其實也並不難，如果在都是浪花的海面上發現向天空噴灑的水花，那就是鯨魚出現了，我們一共看到了三波，第一次距離最近，能夠很清晰的看到鯨魚的背部和尾鰭，但當他露出尾鰭的時候，便是潛入深海，看不到了。
在美瑞莎的海灘上渡過下午的時光，沙灘上還是有不少遊客，這邊的海浪極大，在水裡都能被打的翻跟鬥，根本不適合游泳，看見很多當地人和歐美人拿著衝浪板玩的很嗨。
1、交通
蒂瑟默哈拉默～美瑞莎：無直達車，需要在馬特勒中轉
蒂瑟默哈拉默～馬特勒：334路，車程3小時，190LK，20min一班
馬特勒～美瑞莎：350路或02路，車程30min，50LK，20min一班
2、門票
馬特勒海上清真寺：100LK
3、美瑞莎觀鯨
一般在旅館前臺報名參加，時間通常是07:00-11:00，都是雙層的遊船，上層3000LK，下層2500LK
4、住宿
美瑞莎就是一條主街，往加勒、可倫坡方向的公車就經過這條主街，所以住在哪個位置搭公交都是方便的，建議儘量住的靠沙灘近一點。
5、美食
美瑞莎雖然臨海，但似乎沒人出海打魚，這只是個旅遊城鎮，所以感覺海鮮並不多，價格倒是一般，做法則是當地加了咖喱的燒烤方式。
美瑞莎到加勒只有30多公里，這一路上會看到海上立著一片片的樹樁子，有的樹樁子上還有人釣魚，那是斯里蘭卡最經典的一張名片-高腳漁夫，不過現在早已不再使用這種捕魚方式，高腳漁夫都是作秀，專供遊客付費拍照的，我們這一路過來看到的基本都是空樁子，只有一片區域，停著一輛旅遊大巴，那些樁子上有漁夫釣魚，想來是供那團的人拍照的。
一個多小時就到了加勒。加勒三面臨海，只有北部與大陸相連，獨特的地理位置使得這裡自古就是東西方貿易的天然港口，加勒城堡始建於葡萄牙殖民時期，葡萄牙人起初把可倫坡當成戰略基地，可倫坡的英文名字Colombo-哥倫布，就是葡萄牙人為紀念哥倫布而起的，後來，康提國王把葡萄牙人趕出了可倫坡，他們才轉而據守加勒，修建城堡和軍事要塞，這之後荷蘭人趕走了葡萄牙人，又繼續加固了加勒城堡，城牆高而堅固，幾百年來不但抵禦了炮彈的襲擊，還擋住了2004年印度洋的海嘯，使得我們今天依舊能看到這個充滿著歐式建築風格的古城。橫橫豎豎的幾條街，城牆、教堂、博物館、老建築都擠在不大的區域內，有兩三個小時就能轉一圈。這天在城內看到了許多盛裝出席的學生，拿著樂器，系著迎賓帶走在大街上，順著她們來的方向發現是一所學校的百周年校慶，古堡有歷史，這裡的學校也很有歷史。城牆突出海面的地方有一塊大石頭，名曰旗岩，是看日落的好位置，不過向西的整面城牆都能看到印度洋的日落，並沒有必要去擠那塊大石頭。其實感覺加勒的建築並沒有想像中那樣漂亮，這裡有點像廈門的鼓浪嶼，只是，天很藍，海很清，人很少，夕陽很美。
1、交通
美瑞莎～加勒：350路、02路、32路都到，車程1小時，100LK
2、門票
古城免費，城內有幾個博物館，進入博物館需要門票
3、住宿
加勒分為老城和新城，老城就是古堡內，新城則是現在發展的主城區，兩者由新城門隔開，雖然住在老城內可能更有氛圍，不過客棧價格都比較貴，所以更推薦住新城，距離火車站和汽車站近的地方更為方便。
黑卡杜瓦並不是計畫裡的地方。在加勒住了一個西安姑娘開的旅店，告訴我們黑卡杜瓦的海灘能夠看到野生的海龜，而這一天原本的計畫是去盧馬薩拉的山上俯視加勒古城，因為感覺加勒並沒有想像中的美感，又有海龜的誘惑，就改變計畫去了黑卡杜瓦。
加勒到黑卡杜瓦只有短短的20公里，只要是往可倫坡方向開的公車都會路過黑卡唯一的主街道，公車站位於海灘的最北端，下車後沿著海灘向南走，最南端是一座古色古香的磚紅色酒店，正對著海龜保護區，聽加勒的老闆說，這裡有一隻海龜因為前臂受傷無法潛入深海，只能遊蕩在淺灘區，而其他的海龜也經常出現在這片區域，所以這裡最少能看到這只受傷的海龜，至於總共能看到幾隻，就要看運氣了。順著海灘走到最南端，就發現一群人對著水裡拍照，那水裡自然就是海龜了，我們很幸運，一共看到了三隻，不過分辨不出哪只是受傷的，這三隻都很大，但感覺很溫順，可以撫摸它的背，也可以撿拾海藻喂他們。這片區域還能看到很多小魚和螃蟹，生態非常好。感覺黑卡杜瓦的海灘比美瑞莎的海灘更適合游泳和浮潛，這裡風浪較小，泥沙不多，水色也更乾淨。
由於時間關係，我們不能在黑卡杜瓦停留過夜，要坐下午的火車趕到可倫坡去，雖然每天有多班火車往返馬特勒～可倫坡這段，但大多數是慢車，上、下午只分別有一班是快車，我們坐的是下午這班，15:04路過黑卡杜瓦。在斯里蘭卡擠火車已經習慣，這班竟然有許多空座位真的另我們喜出望外，終於可以掛火車了，這段線路地處平原，火車速度很快，掛火車感覺還是有些危險，所以一定要注意安全。其實加勒～可倫坡這段海上火車名氣雖然大，但真正能看到海的只有快到可倫坡前的20分鐘，再往前的2個小時距離海邊都有一定的距離，而且平原地區幾乎沒有彎道，所以拍出來並沒有感覺很漂亮，如果想出好照片還是茶山那段更美一些。我覺得坐火車主要是一種體驗，至於拍出來是否好看倒是其次，經歷過，留在記憶裡才更重要。
1、交通
加勒～黑卡杜瓦：388路、02路等，40分鐘，50LK
黑卡杜瓦～可倫坡：
火車：班次很多，但普遍是慢車，上午10:30（加勒）10:50（黑卡杜瓦），下午14:45（加勒）15:04（黑卡杜瓦）分別有一班快車，兩個多小時到可倫坡，三等座85LK。
汽車：32路、02路等
終於，來到了此行的最後一站，也是斯里蘭卡的首都-可倫坡，可倫坡的確是個大城市，出了要塞火車站各種公交線路絕對令你眼花繚亂，不過，旅行者所走的地方大多集中在火車站附近的要塞區和貝塔區，這裡留下的老建築和教堂都帶有強烈的殖民色彩。
按照地圖設計了線路：新舊印度廟～聖安東尼教堂～狼穀教堂～老市政廳～紅色清真寺～貝塔市場～鐘樓～加勒菲斯綠地廣場～市政廳。印度廟、教堂、鐘樓都沒有什麼特色，清真寺很漂亮，不過女性是禁止入內的，只能在外部圍觀，加勒菲斯廣場基本都是沙子，根本稱不上綠地，最好看的是市政廳，外型有點類似於白宮，廣場的綠化做的非常好，還有鴿子和白鷺棲息於此。
1、交通
可倫坡市內：要塞火車站附近的景點可徒步
可倫坡～機場：187路，要塞火車站對面坐車，分為大車和中巴車，中巴車帶空調，直達機場，130LK
可倫坡～尼甘布：240路，分為空調車和非空調車，中央車站乘車，我們坐的普通車，56LK，這段堵車嚴重，車程2小時，空調車會走高速，肯定省時間，所以建議坐空調車。
2、景點
可倫坡只要不是博物館，教堂，清真寺等都是免費的，注意紅色清真寺女性不能入內，如果時間比較緊張，可以捨棄可倫坡，感覺這裡的可看性並不高。
3、購物
可倫坡往往是旅行者的最後一站，在這裡買些紅茶帶回去，比在機場買便宜很多，可倫坡各大超市都有紅茶出售，而且價錢一致。最好的一種是鐵罐的，上面畫了大象，罐子非常非常漂亮，寫OP的是茶葉，其他有BOP等幾種字母標識的是茶粉或果味茶，一般都建議買茶葉（OP），一罐550LK，折合人民幣才25元，非常值得。
12天的斯里蘭卡環行，從北方的古城遺址，到中部的高山茶園，再到西南部的印度洋海岸，在錫蘭，每天都有不同的風景，每天都有新奇的經歷，第一次在野生動物保護區找動物，第一次觀鯨，第一次看大海龜，第一次掛火車，第一次被騙，很喜歡錫蘭的自然而純粹和那種未經修飾的美，普通民眾熱情而友好，但是旅行亂象也非常多，這裡，還處於緩慢的發展中，其實錫蘭，也不都是微笑，不過，依舊醉美於這裡的風景和人文，古城、茶山、森林、動物和墨藍色的印度洋。
資訊總結：1、城際交通公交：斯里蘭卡各城市間的溝通不是長途大巴，全國都是公車跑長途，雖然開起來車速很快，但逢站必停，有時候招手也停，時速基本控制在30km/h，如果想計算到下一個城市所需的時間，就按照上面的時速計算基本沒錯。公車都是沒有空調的，而且有時候上車也沒有座位，所以如果在斯里蘭卡想享受舒適的出行還是全程包車比較好。另外，只有可倫坡-機場，可倫坡-加勒有高速，這兩段也開行空調大巴。在斯里蘭卡的各個公交站，人們都會非常樂意告訴你去哪裡坐哪路車，所以到公交站問一問都會得到很好的答案，這裡總結部分線路，但絕不限於這些線路。
尼甘布～丹布勒：34路到庫魯內格勒轉48路到丹布勒
丹布勒～錫吉裡耶：多趟公車及中巴車
丹布勒～波隆納魯沃：48路
波隆納魯沃～康提：41路
康提～mackwood茶廠～努沃勒埃利耶：47路
埃勒～蒂瑟默哈拉默：直達公交，無編號
蒂瑟默哈拉默～美瑞莎：334路到馬特勒轉350、32、02路等
美瑞莎～加勒：350、32、02路等
加勒～黑卡杜瓦：388、02路等
黑卡杜瓦～可倫坡：02路
可倫坡～尼甘布：240路
可倫坡～機場：187路
火車：斯里蘭卡的火車其實四通八達，就是車速都比較慢，遊客常坐的有兩段：
茶山火車段：康提-納努歐亞（努沃勒埃利耶）-埃勒
海上火車段：加勒-可倫坡
一等票只有旅行團能買，自由行只能買二等或三等，更建議買三等，更便宜不說，而且因為當地人都買三等，沿途各站有上下，反而可能會有座位，而二等座都是賣給遊客，大家都是坐這兩段火車，如果一開始上車就沒有座位就會一站到底了。
2、內部交通在斯里蘭卡，除了可倫坡，就沒見過城市，連第二大城市康提也就是個小縣城的模樣，其他則都是村鎮，所以內部溝通基本都是tutu車，司機往往會獅子大開口，但你就按照50LK/km來砍價，得到的就是正常價位。
3、住宿斯里蘭卡的住宿感覺普遍偏貴，青年旅社的一個床位最少都要50元，而標間最低的基本都在100元左右，條件也很一般。由於鄉鎮內部沒有公共交通，所以住宿在汽車站及通公交的主路附近比較方便，否則出入都要打tutu車，收費很高還麻煩。
4、美食斯里蘭卡的超市和菜市場都有各種蔬菜出售，但不知道為什麼，餐館裡就是沒有菜，炒菜在這裡是完全吃不到的。總結斯里蘭卡的食物主要有以下幾種，因為有的就算用有道詞典也查不到，所以在此解釋一下：
炒飯（fried rice）
炒麵（noodle）
卷餅（rotti）
炒餅（kotthu）
都是蔬菜、蛋、肉、海鮮幾種配菜來炒，蔬菜只是胡蘿蔔和大蔥，並不豐富，這邊的米飯飯粒小而分散，大家普遍覺得很難吃，面和餅比較好吃，尤其是kotthu，就是我們的炒餅，這個詞查不到，所以一開始不知道是什麼，知道之後基本就天天吃這個。除此之外，就是印度餐館，各種咖喱飯菜，實在難以當做每天的主餐。
西南海岸的美瑞莎、黑卡杜瓦都瀕臨海邊，吃海鮮比較方便，不過感覺這邊的海鮮並不豐富，而且旅遊城市也不算便宜。
5、天氣斯里蘭卡平原地區四季如夏，早晚都很熱，中部山區海拔較高，白天依舊很熱，但夜間較涼爽，需要外套。氣溫最低的是努沃勒埃利耶，尤其是早上5:30出發去霍頓平原，氣溫低至10度，一定要帶外套保暖。
6、銀行卡及取錢斯里蘭卡銀行能夠相容銀聯卡的並不多，目前所知只有commercial bank 可以取錢，而且是不收取手續費的，這家銀行比較常見，旅行者去的各主要城鎮都有這家銀行或它的ATM機。將人民幣兌換成美元再兌換斯里蘭卡盧比的方法前文已經詳細說過，不划算，而且除了機場和可倫坡，其他城鎮都沒有發現兌換商店，如果想兌換只能去銀行，所以還是建議用銀聯卡取錢。
7、推薦閱讀中國國家地理：斯里蘭卡，中國大百科全書出版社，詳細的介紹了斯里蘭卡的歷史、文化、地理、風情，是非常適合旅行者的入門級讀物。
8、消費指數
匯率：1元=21.77LK
兌換損失：7元
簽證：229元
合計：2623+7+229=2859元
番外篇--斯里蘭卡旅行亂象匯總：1、亂收小費尼甘布的魚市有小販向你銷售魚幹，這是個正常的售賣過程，之後會說你可以拍照，你拍過之後他就會向你收小費，這個可以不搭理他，他也不會死纏爛打
佛牙寺進入要存鞋，但當你取鞋的時候就會明確的向你要小費，不給就不還你鞋子，他找我要100LK，我給了他20LK，他也把鞋子還我了，所以這裡為了避免麻煩建議自帶塑膠袋，把鞋子放包裡，自己帶進去。
2、黑導遊每個景點都有眾多黑導遊恭候，尤其是文化三角區域，直接就會向你介紹遺址的歷史文化，要非常堅決的說NO，他就不會再糾纏。
3、突突車司機問題多坐突突車去一些距離近的地方是在斯里蘭卡在所難免的一件事，但他們往往開價極高，不用管他們開價多少，就按照50LK/km的價格砍價，一定能成交，還特別要注意，儘量給正合適的零錢，因為他們可能會以沒有零錢找你為藉口多收費用。另外，要再三確定所去的地點，因為你坐上車之後他們會拉你去一個比較近的地點，然後再讓你加錢才會拉你到目地的。我們在康提遇到一對母女，從機場到尼甘布先是被拉到半路上要求加錢，後又以無零錢為藉口，最後比正常價位多花了一倍的價格才到旅店。我們也遇到過以我們的背包太重為藉口要求加錢。
4、公車司機亂收費斯里蘭卡的公交價位大約是50LK/30km，一些售票員會比較規矩的列印車票，只要按照車票的價位付款就可以了，但還有一些售票員會直接說個價位，會比正常的價位貴出將近一倍，這個時候就要據理力爭說要的太貴了，堅持不付這麼多錢，他就會把價位降下來。我們遇到的最壞的售票員是加勒-黑卡杜瓦的公車，這段只有20公里，正常的票價肯定不會超過50LK每人，所以4個人最多是200LK，我給了他500LK的大票，然後前後跟他說了三次才不情願的找錢給我，先找了2張100LK的，我就死看著他，他才又找給我一張100LK的，我想如果我再看著他會不會又給我幾十，不過這樣也差不多，我就沒有太計較。
5、山寨版大象孤兒院這個前文已經具體說過，他們會帶你去錯誤的景點，要特別提防，據說在努沃勒埃利耶的茶廠也有類似的情況，要同樣小心，方法就是開地圖導航並且要特別仔細的核對所去景點的名字就可以避免被騙。
總體來說，斯里蘭卡人還是熱情而友好的，走在街上，陌生人會微笑著向你打招呼，公車站，每個人都很熱心的向你指路，但近年來的貧富分化加劇和旅行者所帶來的財富，已經使這裡的一部分人開始變質，而且旅遊市場的不規範化也使這裡亂象增生，凡是與旅行和錢沾上邊的，欺騙與陷阱頻發，背包八年，從未見過如此混亂的景象，每天都需要鬥智鬥勇，我們在路上遇到的每一波自由行的遊客，都或多或少有被欺騙的經歷，可見斯里蘭卡的旅行之亂，不過，這裡的風景真的很純粹，是值得一來再來的地方。所以，僅以此文，為即將去錫蘭的旅行者盡可能多的規避風險，希望，你所見的，是最美的錫蘭。
排隊10分鐘吧海上火車坐了啊，沒有公交回可倫坡啊 這邊還有一個不太和諧的現象，就是有些魚販會向你介紹產品，並引導你照相或與他合影，之後找你收費，不過你可以不用搭理他，他也不會糾纏。中心魚市外面連著早市，有賣菜和賣各種日用品的，能看到好多沒有見過的蔬菜水果。一直走到出口正對著的就是聖瑪麗教堂，在尼甘布發現了兩座基督教堂和好幾座印度廟，可能是星期日，聖瑪麗教堂裡有很多人在做禱告，而且多是學生，這邊的學生穿的都是純白色的校服，映襯她們黝黑的皮膚，獨成一道風景。另一座基督教堂是聖安東尼教堂，在聖瑪麗教堂以北1公里，從外部看哥特式的尖頂更為漂亮。在尼甘布更推薦走走看看，不用刻意的關注景點，從中心魚市到瀉湖橋魚市的路上有當地人在釣魚，海邊有很多烏鴉和海鳥在分食魚類的內臟，市場裡各種叫不出名字的蔬菜水果和叫的出名字長相卻和國內迥異的品種，其實都是一種新奇的體驗。1、交通
機場～尼甘布：預訂了旅館的話最好可以接機，因為出機場之後只能打車，而且很多都要價很高，這段距離正常的價位800LK足夠了，但很多司機開價都是2000LK，我們最後砍價到1200LK，其實還是有些貴的。
從尼甘布起，我們就開始了公交的斯里蘭卡之旅，在這個國家，城市之間不是長途大巴，而是最普通最便宜的長途公交。很多時間短的遊客會選擇包車環斯里蘭卡，但我更喜歡公交這種貼近當地人的出行方式，斯里蘭卡的公交隨時停車上下，時速大約只有30km每小時，車內沒有空調，不過車子開起來的時候風很大，也並不覺得熱，車子裡永遠放著鼓點強勁的音樂。從尼甘布到丹布勒沒有直達車，需要在庫魯內格勒中轉，34路轉48路，整個過程耗時將近5小時，到達丹布勒已是傍晚。
丹布勒只是一個很小的小鎮，但在它的周邊卻有斯里蘭卡的兩處世界文化遺產，一處是僅3公里外的丹布勒石窟寺，另一處是20公里外錫吉裡耶的獅子岩。
第二天一早，先坐公交去了獅子岩，說到獅子岩，就要先瞭解一下斯里蘭卡的歷史。斯里蘭卡的主體民族僧加羅人所創立的僧加羅王朝在歷史上有兩個都城，位於西部的阿努拉德普勒，也稱西古城，以及位於東部的波隆納魯沃，也稱東古城，西古城的年代更早，建於西元1世紀前後，並一直使用到西元10世紀左右，由於印度朱羅王朝的入侵，來自北部的泰米爾人與僧加羅人爭鬥不斷，僧加羅王朝被迫放棄更靠近北部及海岸線的西古城，而向中部山區遷移，最終在11世紀時定都波隆納魯沃。而獅子岩所處的錫吉裡耶，既不屬於西古城也不屬於東古城，而是處於兩者的夾角地帶，並與東、西古城共同組成斯里蘭卡的文化三角。
獅子岩宮殿是由弑父篡位的迦葉波一世建於西元5世紀，當時僧加羅王朝的都城是西古城阿努拉德普勒，但迦葉波一世為了抵禦與同父異母弟弟皇位爭奪的戰爭而放棄了地處平原的西古城，選中了錫吉裡耶大片平原上這塊突起的大岩石，並在其上建造宮殿，由於宮殿入口蹲伏有僧伽羅人的圖騰標誌-石獅子，故又名獅子岩。迦葉波一世在其即位的第七年建成獅子岩城堡，並遷都於此，然而好景不長，迦葉波一世的統治只維持了11年，便被其弟弟打敗並自殺，新的穆加藍國王將都城遷回了西古城，從此，獅子岩成為廢都，淹沒在叢林深處，直到19世紀再次被發現。
我們現在所看到的獅子岩，宮殿早已無存，只剩下一些殘基，順著旋轉樓梯到達岩壁中部，可以看到一些壁畫，色彩依舊鮮豔，可見當時的僧加羅人在顏料的使用和保存上已有很深的造詣。壁畫所繪製的地方根本無處下腳，即使現在也是從外部搭建了鐵梯子供遊客參觀，無法想像古人是如何繪製上去的。宮殿入口的巨型石獅子只剩兩隻巨大的前爪，但就是這兩隻前爪就足以想像這副畫面的震撼程度，那是怎樣一隻威猛的獅子鎮守在宮殿的入口處。沿著從外部搭建的梯子繼續攀爬至頂部，可以看到岩石上有很多鑿出的凹槽，鋪成一條條窄而險的小徑通向岩頂，想必就是古人走進宮殿的通道。岩石頂部是大片的宮殿遺址，無法想像是如何將石料通過那樣又窄又陡的小路運送到岩石頂部，並修建如此工程浩大的宮殿建築。站在最高處，遙望錫吉裡耶大片的平原，鬱鬱蔥蔥的森林延伸向遠方，遙想當年迦葉波一世宇宙之王般的統治，那是怎樣的不可一世。參觀獅子岩之後還是有很多疑問，不去想它建造的難度，只想想它的水源何來？他的後妃又生活在何處便都是問題，而且它是為抵禦進攻而建，修建在高處雖然易守難攻，但也絕無退路，糧草水源不濟便是困守孤城，他又為何選擇此處建都？這種種疑問怕都是只能想像，沒有確切的答案了。
參觀獅子岩後坐公交回了丹布勒，之後去了距離鎮中心僅3公里外的黃金寺和石窟寺。黃金寺是近年間由一位日本人出資所建，寺門口很有創意的設計成獅子張開的獅嘴，不過這獅子的顏色和造型實在太過山寨，寺廟修建成博物館，據說裡面是一些來自中國，日本等地的佛教展品，我並沒有進去參觀。來這裡的遊客，都是順著黃金寺右手邊的一條登山路，去它的後山參觀斯里蘭卡的另一處世界文化遺產-石窟寺，也是斯里蘭卡最大保存最完好的佛教石窟群。石窟寺目前只有五處洞窟可供參觀，大部分雕塑建於西元5-8世紀之間，那時的丹布勒是斯里蘭卡的佛教中心。石窟內部的佛像或臥或立，保存都極其完好，壁畫的顏色也依舊鮮豔，有兩個洞窟內還有舍利塔，據說是國王的舍利葬於此地。不過這邊的講解沒有中文的，我們當時是正好蹭到一個中國旅行團，地陪的講解雖然簡略，但也聊勝於無，所以建議來這裡還是在之前多看一些有關的歷史和介紹，才有更深的理解。在石窟寺還看到了很有趣的一幕，猴子們三三兩兩的一組，互相給對方找蝨子，其中一隻被兩隻猴子共同找蝨子的極其享受。還有的猴子會搶遊客的椰子，先喝水，然後三下兩下就把椰子咬開，再吃椰肉。我們在這裡買的芒果也被猴子搶去了最後一塊。
1、交通
尼甘布～丹布勒沒有直達車，需要在庫魯內格勒中轉
尼甘布～庫魯內格勒：34路，車程2.5小時，98LK
庫魯內格勒～丹布勒：48路，車程1.5小時，103LK
丹布勒～錫吉裡耶：很多趟公交都會經過，還有專線的中巴，發車頻繁，車程40分鐘，公車50LK，中巴車100LK
丹布勒～石窟寺和黃金寺：3公里，打突突車150LK一車，也有很多公車經過
2、門票
錫吉裡耶獅子岩：4500LK
黃金寺：免費
石窟寺：免費，石窟寺需要脫鞋進入，門口存鞋25LK一人，也可以把鞋放進背包裡面再進入
3、住宿
丹布勒不大，以鐘樓為中心，集中在2公里的範圍內，推薦住在汽車站附近，去獅子岩以及下一個城市比較方便
從丹布勒到波隆納魯沃還不算太遠，做公交1.5小時就到了。波隆納魯沃又稱東古城，是僧加羅王朝退居中部山區後的都城，雖然使用時間不長，僅有200多年，但也取得了輝煌的建築成就，由於建造時間距今較短，與西古城阿努拉德普勒比較嚴重的損壞相比，這裡的建築保存的更加完好，也有更大的參觀價值。
波隆納魯沃的古城中心區以考古博物館為起點，向北五公里到伽爾寺，大部分遺址均分佈在這條主路的兩邊。在波隆納魯沃最好的旅行方式就是租自行車了，不過同行的夥伴有的不會騎，所以就選擇了包突突車出行，也同樣是個很好的方式。第一站就是考古博物館，門票也是在此購買，博物館的介紹很詳細，可惜都是英文的，專有名詞又多，所以基本看不懂，還是只瞭解之前從書上看到的那些。進入遺址區後有兩大片地區的遺跡較多，南邊的王宮遺址區以及北邊的僧院遺址區。主體建築有圓形佛舍，蘭卡提拉卡佛殿遺址，伽爾寺和兩座鐘形佛塔，圓形佛舍感覺是東古城最精巧的建築了，佛像、雕刻和象徵輪回的月亮石共同構造出對稱的畫面感；蘭卡提拉卡佛殿損壞較多，只有入口處和佛像保存完好，入口兩邊的殘基高聳，仿佛直插雲霄，可以想見佛殿曾經的恢弘氣勢；伽爾寺有前後相連的三大佛像和一座佛龕，臥佛和立佛基本上沒有任何損壞，保存的極為完好，這裡是東古城最熱鬧的地方，除了遊客，一些當地人也在此朝拜；而兩座鐘形佛塔的建築風格是國內和東南亞都沒有的，所以也比較有特色。如果在波隆納魯沃過夜，那考古博物館所處的湖邊是看夕陽落日的好地方。
1、交通：
丹布勒～波隆納魯沃：48路，92LK，2.5小時
2、門票：
波隆納魯沃遺址：3750LK
3、住宿：
推薦住在考古博物館附近，距離遺址區和湖邊都很近
康提，斯里蘭卡的第二大城市，也是僧加羅王朝最後的都城，不過今天的康提並沒有什麼遺址留下，只是個普通的城市，市內的景點是康提湖和佛牙寺，郊區則有大象孤兒院和皇家植物園。在康提原本的計畫是植物園、康提湖和佛牙寺，但因為之前去過的朋友說大象孤兒院很好，可以看到幾十隻象共同洗澡的場面，就動了心思，決定去大象孤兒院看一看，結果卻發生了非常不愉快的事情。
從康提去大象孤兒院坐69路公車在凱格勒前的岔口下，然後轉681路再坐5公里或打突突車去大象孤兒院，因為轉進岔口的公車比較少，我們就選擇了打突突車，結果就出現了問題。司機並沒有帶我們去真正的大象孤兒院，而是到了正確位址兩公里前的一個山寨版孤兒院，由於這兩個地方本身距離就很近，這個假冒的票價，以及門口所寫的給大象洗澡和餵食等內容都與攻略裡所看到正版一致，而售票處門口也停了好幾輛旅遊大巴車，遊客又多，我們就完全沒有懷疑，可買票入園後就發現不對了，這裡一共只有7只象，雖然也是給大象洗澡和餵食的內容，但攻略裡所提到的幾十隻象卻在哪裡呢，最後用地圖定位才發現，這裡距離真正的大象孤兒院還有2公里距離，是個騙人的地方，突突車司機成心帶遊客過來肯定是有很高的提成，然而已經為時已晚。背包八年，第一次被騙，只能說斯里蘭卡的人已經開始變壞了，我們在路上遇到的中國遊客也都表示或多或少的受過欺騙，所以只能說出發前還是要多做功課，多看前人寫的遊記，細心再細心，不給不法之徒有機可乘，總結經驗教訓，以免再上當受騙。
回到康提去了康提湖和佛牙寺，都在市內，徒步即可到達，康提湖是僧加羅王朝最後的國王所修建的人工湖，環湖一周是3公里，我們也環湖走了一圈，但並不覺得漂亮。傍晚時分去了佛牙寺，康提是僧伽羅王朝最後的都城，也是現在蘭卡的佛教中心，而佛牙寺則是蘭卡的佛教聖地。佛教在西元前由印度傳入斯里蘭卡，並在此生根發芽，僧伽羅王朝的每一任國王無一例外都是佛教徒，佛教與王權密不可分，西元4世紀，印度公主將佛牙舍利帶入斯里蘭卡，佛牙舍利便自此成為王權的象徵和合法標誌，在佛牙寺，每天有三次觀看佛牙舍利塔的機會，分別是5:30-7:00，9:30-11:00，18:30-20:00，我們看的就是晚上的這一場，從18:15開始在大殿的一層就會有打鼓及吹號的儀式，而佛牙舍利塔藏於二層的內殿，遊客及信徒需要排隊觀看，當晚人並不是很多，排隊10分鐘就看到了，也就是一座很精緻的小舍利塔，信徒們則手捧一種香料做的蓮花供奉，整個二層內殿都充斥著香料的味道，而作為非信眾，其實只是湊個熱鬧，看個氣氛罷了。
1、交通
波隆納魯沃～康提：41路，178LK，4小時
康提～平那瓦拉大象孤兒院：69路過662路，56LK，1小時，到凱格勒前岔口下，之後換乘681路至大象孤兒院或打突突車（150-200LK）至大象孤兒院，鑒於我們被騙的經歷，這邊的突突車司機非常壞，所以如果不想和他們鬥智鬥勇建議還是坐公車，省去很多麻煩。
2、門票
假冒的大象孤兒院：2000LK，而真正的大象孤兒院：2500LK，所以可以根據票價區分出是否是假冒的，而且要再三核對景區的名稱。
佛牙寺：1500LK
3、住宿
建議住在汽車站附近，距離火車站和汽車站近一點，康提有很多住宿都在山上，公交卻不一定能到，其實很不方便。
從康提到努沃勒埃利耶開始了茶山火車的第一段，之前在網上看到乘這段火車的乘客並不多，然而事實並非如此，車子來的時候我們就被嚇到了，那是不玩命擠就一定會上不去的程度，場面堪比國內春運，掛火車、拍照，都是臆想，上車後佔據了車廂連接處的位置，此處只能透過連接的縫隙看風景，而且還要小心被夾到，前面的那一節就是一等座，所有車票全部被各大旅行社瓜分，普通散客根本買不到，而那邊就算有空座也不允許我們過去，補差價更是不可能，連想過去上個廁所都喊價5000LK，非常令人討厭。站了四個小時好不容易到了納努歐亞，打車去了努沃勒埃利耶，感覺司機人還不錯，而且開的是汽車，並不是突突，就與它訂了第二天一早去霍頓平原的行程。
當天下午去了鎮裡的粉紅郵局和西北方向20公里外的Mackwood茶廠，斯里蘭卡中部山區產紅茶，努沃勒埃利耶附近有很多的茶廠，Mackwood就是其中歷史悠久，品種齊全的一家大型茶廠。來這裡參觀是完全免費的，而且會有講解員為你講解紅茶的採摘及整個生產過程，我們的那位講解員甚至會說簡單的中文，能夠很清楚的說出芽、葉、發酵、烘乾、茶葉、茶粉這些比較專業的詞彙，所以就算英語不好也能完全聽懂。之後是品茶，同樣是免費的，如果喜歡可以購買，但完全自願，無人強迫。
第二天淩晨四點起床，去霍頓平原國家公園，由於這裡每天9點後會起霧，所以通常都會在5點左右就從努沃勒埃利耶出發，這樣才能趕在起霧前到達世界盡頭。這天早晨又體驗了一把斯里蘭卡的旅行亂象，我們頭一天訂下的車子是個七座麵包車，而且說好是一車4000LK，只四個人，可是早晨從賓館出發時老闆卻說另兩位客人的車子來不了，希望和我們同車，這樣我們門票可以多一些折扣，他也給我們減免500LK的車費，我們就同意了。車子一個半小時開到國家公園，買票之後已經將近7點，因為同車有兩批客人，所以司機說10點回來集合，這個時間基本是不夠的，因為國家公園的徒步路線一共是9公里，相當於1小時走3公里山路，但這就根本沒有給你留出拍照和休息的時間。霍頓平原一路的風景一般，只是到世界盡頭的雲海很漂亮，可能是季節的原因，我們離開世界盡頭時是8:40，也並沒有起霧的跡象。徒步路線是個小環線，我們從左邊走到世界盡頭的路程較近，而從右邊出來就比較遠了，一路都沒有休息，到達停車場也已經10:30了，司機把我們放在一個叫pattipola的小站，從這裡坐火車去埃勒更近一些，不用回到納努歐亞這站了，此時司機終於露出了本來面目，說我們比原定的時間晚了半小時，所以不給我們減免那500LK的車費，其實他就從沒想過要給我們少這個錢，他從我們這收到一筆車費，又從另外兩位客人那裡再收一筆，一趟汽油錢賺兩趟的車費，其實他們是絕對不會讓這個七座車空餘兩個座位的，而且為了收到更多的錢找盡了藉口。
1、斯里蘭卡火車
斯里蘭卡有兩段火車因為風景優美而成為眾多遊客體驗的路段，即茶山火車康提～埃勒段和海上火車加勒～可倫坡段，其中茶山火車又分為康提～納努歐亞段和納努歐亞～埃勒段
2、火車票購買
斯里蘭卡火車分為一等、二等、三等車廂，一等座提前10天售賣，但均被旅行社瓜分，散客通常很難買到，我們也嘗試去買但每次均被告知全部賣完。二等、三等座只在發車當天售賣，而賣給歪果仁的是二等座（貴一些），不過如果你要求買三等，她也會賣給你，二等和三等座沒什麼區別，車票不對號入座，連發車時間都沒有，先到先得，擠不上去還可以坐下一班火車，不用改簽。3、交通
康提～努沃勒埃利耶：火車：每天只有兩班，8:45-13:00，11:10-15:50，二等座票價：160LK，火車停靠在距離努沃勒埃利耶8公里的納努歐亞，從納努歐亞火車站打突突車或汽車去努沃勒埃利耶要400LK
汽車：47路，車程4小時，直達努沃勒埃利耶，中途會路過mackwood茶廠，所以這段更建議坐汽車。
4、門票
mackwood茶廠：講解、參觀、品茶均免費，努沃勒埃利耶～mackwood茶廠：專線中巴車或47路，車程40分鐘，32LK
霍頓平原世界盡頭：約3000LK左右每人，人多有打折，四人大約11000LK就夠了。
從努沃勒埃利耶需要包車去霍頓平原，出發時間通常是早晨5點，七座麵包車4000LK，如果打突突車會再便宜一些。不過你不夠六個人的話這邊的司機可能會私自拼人，這樣他只開一趟車卻能收兩份到三份車錢。霍頓平原的徒步路線一共是9公里，加上拍照大約需要4小時。
5、天氣
山區早晚非常冷，這邊的賓館大多數沒有空調，但很多賓館的洗澡水卻和西南海岸線一樣並不很熱，而且也不提供被子，只有薄毯子，所以怕冷的要不就住貴一點的酒店，要不就自己帶個睡袋。
早上5點出發去霍頓平原也非常冷，穿薄的羽絨服都不為過，不過8點後太陽出來又很熱，所以要準備方便穿脫的衣服，而且一定要帶厚外套。
努沃勒埃利耶到埃勒是茶山火車的第二段，這一段由於路程短，景色好而比康提到努沃勒埃利耶的第一段更受歡迎，我們從霍頓平原出來在pattipola站乘車，月臺上人很多，和我們一樣，都是遊客，也都是要坐這段茶山火車去埃勒的。火車晚點40分鐘，14:00才來，果然和康提到努沃勒埃利耶的一樣又是堪比國內春運的場面，不過還是好一點，這一次終於擠在了門廊的位置，而不是車廂連接處，最少能看到外面了。比起茶山火車的第一段，這一段視野更開闊，能看到漫山的茶園，一些村落點綴其間。擠了一個多小時，在一些乘客下車後我們終於等到了一個車門口的位置，拍照，掛火車，終於不再是臆想，坐在車門口往外看，鐵路彎彎曲曲，非常有感覺，車速很慢，在彎道處可以很清晰的拍到整列火車，藍色的主體，綠色的背景，非常美的畫面。掛火車還是要注意安全，火車晃動很厲害，一定要扶穩，而且經過一些房屋，樹林，茶園，隧道的時候，物體和車廂幾乎沒有多餘的空間，所以千萬不要把腳，手臂，照相裝備等伸出車廂外太多。
在斯里蘭卡旅行了這麼多天，埃勒終於讓我有到了一個旅遊城市的感覺，說是城市，其實就是一個小到只有一條街的鎮子，其實埃勒周邊可去的旅行地並不多，很多人只是把它當做乘坐茶山火車和去雅拉公園的中轉站，但這裡卻發展了起來，主街兩邊都是餐館，旅店，甚至有紀念品商店，而之前的其他小鎮則更像生活的地方，不是為旅行者服務。
第二天上午，我們走了埃勒附近比較傳統的徒步線路：小亞當峰徒步以及它附近的九孔橋。小亞當峰距離鎮中心僅1公里多，徒步可達，上山路經過整修，完全沒有難度，山並不高，半小時即可登頂，在山頂可以俯瞰埃勒小鎮，不過整體感覺風景一般，走這條線路的歐美人非常多，不過中國人基本沒看到過。之後繼續走1公里去了九孔橋，這是距離埃勒火車站不遠的一座鐵路橋，軌道在這座橋上拐了一個將近180度的大拐彎，從山上俯視非常漂亮，我到這裡的時候（11:15）剛好趕上火車開過來，太過匆忙並沒有找到最好的位置拍照，後來沿小路從半山往軌道上走，才發現了比較好的機位。所以如果非常想拍火車，建議在旅館問一問老闆的火車時刻表，然後稍微提前一點到，以便找到最好的機位。
1、交通
努沃勒埃利耶～埃勒：
火車：每天四班，納努歐亞站乘車，9:45-13:00，12:45-16:15，15:00-17:30，15:55-18:30，上午的慢一點，下午的都是2.5小時，我們從pattipola站上車，這站是在納努歐亞站後面三站地的位置，到埃勒100LK。
汽車：不方便，只有每天上午08:30有一班從康提發來的過路車
2、門票
小亞當峰：免費
九孔橋：免費
3、九孔橋火車經過時間
從努沃勒埃利耶方向過來的火車停靠埃勒後必然會經過九孔橋，所以火車不晚點的情況下13:00，16:00，17:30，18:30左右會有火車經過，對於從埃勒往努沃勒埃利耶方向的火車時刻不太瞭解，我看到的這班就是這個方向的，時間是11:15。
4、住宿
埃勒非常小，從火車站到汽車站的200米就是它的全部主街，兩邊都是旅店，餐館，住在鎮上最為方便，另外小亞當峰附近也有住宿。
蒂瑟默哈拉默只是一個普通的小鎮，不過這裡從來不缺少背大包的旅行者，因為去斯里蘭卡最著名的野生動物保護區雅拉國家公園需要從這裡出發。
雖然網上和當地人都說埃勒到蒂瑟默哈拉默沒有直達公交，需要中轉，但我們卻坐上了一趟直達的公交，也許這個車不是每天都有吧，反正很幸運，3個小時就到了。這個時間正好趕上落日，我們放下行李就立刻趕去蒂瑟默哈拉默湖邊去看夕陽，湖距離鎮中心有1.5公里，地理方位並不適合拍落日，不過不知道是否這幾天是斯里蘭卡的國假月圓節的緣故，很多當地人在此洗澡和游泳，還邀請我們一起洗。湖心島有很多白鷺棲息，遠遠看去就像結了滿樹的白花。
去雅拉國家公園的這天起的最早，淩晨3:30起床，4:15集合出發，因為動物們都是在清晨和傍晚活動，也只有一早一晚的時間才能看到更多的動物。進入雅拉公園都要乘坐當地的吉普車，每車最多六個人，車子雖然不是敞篷，但也是沒有窗戶的，完全露天，我曾經擔心如果豹子撲進來怎麼辦，不過後來想想這擔心肯定是多餘，這裡旅遊發展多年也沒出過這樣的事故。早晨六點，天剛剛亮起來的時候，一隊隊吉普車就開進了雅拉公園的大門，進入園區後完全是土路，而且路基很窄，凹凸不平，兩輛車錯車或並排的時候，都會有一半車身被擠到路基下，整個傾斜過來，總覺得有翻車的危險，當然這擔心也是多餘的。清晨是動物的活動時間，看到了成群的梅花鹿、水牛、孔雀、白鷺、各種水鳥，有兩隻孔雀正在開屏吸引異性，而且是原地打轉展示他們的美。上午8點～9點所有的吉普車都聚集在一處樹林中，此處有珍稀動物金錢豹出沒，不過是否能看見全憑運氣。我們在此逛悠了一個小時，吉普車來來回回兜了好幾圈，看見幾次別的車上的人指著樹林深處指指點點，極其興奮的樣子，估計是看到了豹子，而此處車多路窄，我們總是和能看到豹子的地方差了幾個車位，最後還是沒有看到。不過一上午總共看到了五隻大象，還有一次是一家三口，慢悠悠的就從車子旁邊走過，大象是僅次於豹子比較難見到的動物了，能夠看到五隻，已經相當的滿意了。對於雅拉公園的活動可能很多人的褒貶不一，確實，這裡並沒有看到很多的動物，但是，這是一種很新奇的體驗，動物是自由的，而我們的吉普車只能在固定的區域行駛，我想不要去衡量這半日游的錢能夠看到多少動物，只當成是一種體驗與經歷，你會覺得收穫更多。
1、交通
埃勒～蒂瑟默哈拉默：旅館老闆和當地員警都說沒有直達車，要在潘內加姆瓦（Pannegamuwa）中轉，而我們坐的直達車是下午14:15經過埃勒，車程3小時，125LK，如果不是那麼幸運沒等到直達車還是去潘內加姆瓦中轉，車次較多。
2、雅拉國家公園
無公共交通，都是坐吉普車進入園區，通常在旅館報名參加活動，門票、車費、早餐全包在5000LK左右一人，為了配合動物的活動時間，每天有兩個時間段，分別是04:30-12:30和13:00-20:00
3、天氣
蒂瑟默哈拉默地處平原，早晚都是比較熱的，但淩晨出發去雅拉的吉普車上因為車速快又是露天還是有些冷，建議帶外套。
蒂瑟默哈拉默到美瑞莎沒有直達的公交，需要在馬特勒中轉，不過很方便，到馬特勒的公車每20分鐘發一班，而馬特勒到美瑞莎的公車次則更加頻繁。
馬特勒不算是個旅遊城市，來這的人都是轉車去美瑞莎的，不過馬特勒汽車站就在海邊，正對著海上清真寺，所以可以順路去看看。海上清真寺坐落在海邊的小島上，一座斜拉橋聯通小島與大陸，清真寺的造型並不是典型的圓頂建築，讓人覺得有些山寨，但裡面確實有很多穆斯林在祈禱，入寺門票100LK，雖然不貴，但裡面也沒有風景可看，覺得最好的位置是海邊，能同時拍到清真寺和斜拉橋的位置。
馬特勒到美瑞莎只需要半小時，當晚在旅館預訂了第二天觀鯨的船票。觀鯨是美瑞莎最經典的活動，而且看到的幾率很大，遊客都能滿意而歸。第二天早上07:00準時從碼頭出發，一直向深海開，印度洋的水是深邃的純藍色，那種藍很通透，是在國內從來沒有見過的純淨。大約開了一個小時，遊船逐漸慢行在一片區域，工作人員開始尋找鯨魚，其實也並不難，如果在都是浪花的海面上發現向天空噴灑的水花，那就是鯨魚出現了，我們一共看到了三波，第一次距離最近，能夠很清晰的看到鯨魚的背部和尾鰭，但當他露出尾鰭的時候，便是潛入深海，看不到了。
在美瑞莎的海灘上渡過下午的時光，沙灘上還是有不少遊客，這邊的海浪極大，在水裡都能被打的翻跟鬥，根本不適合游泳，看見很多當地人和歐美人拿著衝浪板玩的很嗨。
1、交通
蒂瑟默哈拉默～美瑞莎：無直達車，需要在馬特勒中轉
蒂瑟默哈拉默～馬特勒：334路，車程3小時，190LK，20min一班
馬特勒～美瑞莎：350路或02路，車程30min，50LK，20min一班
2、門票
馬特勒海上清真寺：100LK
3、美瑞莎觀鯨
一般在旅館前臺報名參加，時間通常是07:00-11:00，都是雙層的遊船，上層3000LK，下層2500LK
4、住宿
美瑞莎就是一條主街，往加勒、可倫坡方向的公車就經過這條主街，所以住在哪個位置搭公交都是方便的，建議儘量住的靠沙灘近一點。
5、美食
美瑞莎雖然臨海，但似乎沒人出海打魚，這只是個旅遊城鎮，所以感覺海鮮並不多，價格倒是一般，做法則是當地加了咖喱的燒烤方式。
美瑞莎到加勒只有30多公里，這一路上會看到海上立著一片片的樹樁子，有的樹樁子上還有人釣魚，那是斯里蘭卡最經典的一張名片-高腳漁夫，不過現在早已不再使用這種捕魚方式，高腳漁夫都是作秀，專供遊客付費拍照的，我們這一路過來看到的基本都是空樁子，只有一片區域，停著一輛旅遊大巴，那些樁子上有漁夫釣魚，想來是供那團的人拍照的。
一個多小時就到了加勒。加勒三面臨海，只有北部與大陸相連，獨特的地理位置使得這裡自古就是東西方貿易的天然港口，加勒城堡始建於葡萄牙殖民時期，葡萄牙人起初把可倫坡當成戰略基地，可倫坡的英文名字Colombo-哥倫布，就是葡萄牙人為紀念哥倫布而起的，後來，康提國王把葡萄牙人趕出了可倫坡，他們才轉而據守加勒，修建城堡和軍事要塞，這之後荷蘭人趕走了葡萄牙人，又繼續加固了加勒城堡，城牆高而堅固，幾百年來不但抵禦了炮彈的襲擊，還擋住了2004年印度洋的海嘯，使得我們今天依舊能看到這個充滿著歐式建築風格的古城。橫橫豎豎的幾條街，城牆、教堂、博物館、老建築都擠在不大的區域內，有兩三個小時就能轉一圈。這天在城內看到了許多盛裝出席的學生，拿著樂器，系著迎賓帶走在大街上，順著她們來的方向發現是一所學校的百周年校慶，古堡有歷史，這裡的學校也很有歷史。城牆突出海面的地方有一塊大石頭，名曰旗岩，是看日落的好位置，不過向西的整面城牆都能看到印度洋的日落，並沒有必要去擠那塊大石頭。其實感覺加勒的建築並沒有想像中那樣漂亮，這裡有點像廈門的鼓浪嶼，只是，天很藍，海很清，人很少，夕陽很美。
1、交通
美瑞莎～加勒：350路、02路、32路都到，車程1小時，100LK
2、門票
古城免費，城內有幾個博物館，進入博物館需要門票
3、住宿
加勒分為老城和新城，老城就是古堡內，新城則是現在發展的主城區，兩者由新城門隔開，雖然住在老城內可能更有氛圍，不過客棧價格都比較貴，所以更推薦住新城，距離火車站和汽車站近的地方更為方便。
黑卡杜瓦並不是計畫裡的地方。在加勒住了一個西安姑娘開的旅店，告訴我們黑卡杜瓦的海灘能夠看到野生的海龜，而這一天原本的計畫是去盧馬薩拉的山上俯視加勒古城，因為感覺加勒並沒有想像中的美感，又有海龜的誘惑，就改變計畫去了黑卡杜瓦。
加勒到黑卡杜瓦只有短短的20公里，只要是往可倫坡方向開的公車都會路過黑卡唯一的主街道，公車站位於海灘的最北端，下車後沿著海灘向南走，最南端是一座古色古香的磚紅色酒店，正對著海龜保護區，聽加勒的老闆說，這裡有一隻海龜因為前臂受傷無法潛入深海，只能遊蕩在淺灘區，而其他的海龜也經常出現在這片區域，所以這裡最少能看到這只受傷的海龜，至於總共能看到幾隻，就要看運氣了。順著海灘走到最南端，就發現一群人對著水裡拍照，那水裡自然就是海龜了，我們很幸運，一共看到了三隻，不過分辨不出哪只是受傷的，這三隻都很大，但感覺很溫順，可以撫摸它的背，也可以撿拾海藻喂他們。這片區域還能看到很多小魚和螃蟹，生態非常好。感覺黑卡杜瓦的海灘比美瑞莎的海灘更適合游泳和浮潛，這裡風浪較小，泥沙不多，水色也更乾淨。
由於時間關係，我們不能在黑卡杜瓦停留過夜，要坐下午的火車趕到可倫坡去，雖然每天有多班火車往返馬特勒～可倫坡這段，但大多數是慢車，上、下午只分別有一班是快車，我們坐的是下午這班，15:04路過黑卡杜瓦。在斯里蘭卡擠火車已經習慣，這班竟然有許多空座位真的另我們喜出望外，終於可以掛火車了，這段線路地處平原，火車速度很快，掛火車感覺還是有些危險，所以一定要注意安全。其實加勒～可倫坡這段海上火車名氣雖然大，但真正能看到海的只有快到可倫坡前的20分鐘，再往前的2個小時距離海邊都有一定的距離，而且平原地區幾乎沒有彎道，所以拍出來並沒有感覺很漂亮，如果想出好照片還是茶山那段更美一些。我覺得坐火車主要是一種體驗，至於拍出來是否好看倒是其次，經歷過，留在記憶裡才更重要。
1、交通
加勒～黑卡杜瓦：388路、02路等，40分鐘，50LK
黑卡杜瓦～可倫坡：
火車：班次很多，但普遍是慢車，上午10:30（加勒）10:50（黑卡杜瓦），下午14:45（加勒）15:04（黑卡杜瓦）分別有一班快車，兩個多小時到可倫坡，三等座85LK。
汽車：32路、02路等
終於，來到了此行的最後一站，也是斯里蘭卡的首都-可倫坡，可倫坡的確是個大城市，出了要塞火車站各種公交線路絕對令你眼花繚亂，不過，旅行者所走的地方大多集中在火車站附近的要塞區和貝塔區，這裡留下的老建築和教堂都帶有強烈的殖民色彩。
按照地圖設計了線路：新舊印度廟～聖安東尼教堂～狼穀教堂～老市政廳～紅色清真寺～貝塔市場～鐘樓～加勒菲斯綠地廣場～市政廳。印度廟、教堂、鐘樓都沒有什麼特色，清真寺很漂亮，不過女性是禁止入內的，只能在外部圍觀，加勒菲斯廣場基本都是沙子，根本稱不上綠地，最好看的是市政廳，外型有點類似於白宮，廣場的綠化做的非常好，還有鴿子和白鷺棲息於此。
1、交通
可倫坡市內：要塞火車站附近的景點可徒步
可倫坡～機場：187路，要塞火車站對面坐車，分為大車和中巴車，中巴車帶空調，直達機場，130LK
可倫坡～尼甘布：240路，分為空調車和非空調車，中央車站乘車，我們坐的普通車，56LK，這段堵車嚴重，車程2小時，空調車會走高速，肯定省時間，所以建議坐空調車。
2、景點
可倫坡只要不是博物館，教堂，清真寺等都是免費的，注意紅色清真寺女性不能入內，如果時間比較緊張，可以捨棄可倫坡，感覺這裡的可看性並不高。
3、購物
可倫坡往往是旅行者的最後一站，在這裡買些紅茶帶回去，比在機場買便宜很多，可倫坡各大超市都有紅茶出售，而且價錢一致。最好的一種是鐵罐的，上面畫了大象，罐子非常非常漂亮，寫OP的是茶葉，其他有BOP等幾種字母標識的是茶粉或果味茶，一般都建議買茶葉（OP），一罐550LK，折合人民幣才25元，非常值得。
12天的斯里蘭卡環行，從北方的古城遺址，到中部的高山茶園，再到西南部的印度洋海岸，在錫蘭，每天都有不同的風景，每天都有新奇的經歷，第一次在野生動物保護區找動物，第一次觀鯨，第一次看大海龜，第一次掛火車，第一次被騙，很喜歡錫蘭的自然而純粹和那種未經修飾的美，普通民眾熱情而友好，但是旅行亂象也非常多，這裡，還處於緩慢的發展中，其實錫蘭，也不都是微笑，不過，依舊醉美於這裡的風景和人文，古城、茶山、森林、動物和墨藍色的印度洋。
資訊總結：1、城際交通公交：斯里蘭卡各城市間的溝通不是長途大巴，全國都是公車跑長途，雖然開起來車速很快，但逢站必停，有時候招手也停，時速基本控制在30km/h，如果想計算到下一個城市所需的時間，就按照上面的時速計算基本沒錯。公車都是沒有空調的，而且有時候上車也沒有座位，所以如果在斯里蘭卡想享受舒適的出行還是全程包車比較好。另外，只有可倫坡-機場，可倫坡-加勒有高速，這兩段也開行空調大巴。在斯里蘭卡的各個公交站，人們都會非常樂意告訴你去哪裡坐哪路車，所以到公交站問一問都會得到很好的答案，這裡總結部分線路，但絕不限於這些線路。
尼甘布～丹布勒：34路到庫魯內格勒轉48路到丹布勒
丹布勒～錫吉裡耶：多趟公車及中巴車
丹布勒～波隆納魯沃：48路
波隆納魯沃～康提：41路
康提～mackwood茶廠～努沃勒埃利耶：47路
埃勒～蒂瑟默哈拉默：直達公交，無編號
蒂瑟默哈拉默～美瑞莎：334路到馬特勒轉350、32、02路等
美瑞莎～加勒：350、32、02路等
加勒～黑卡杜瓦：388、02路等
黑卡杜瓦～可倫坡：02路
可倫坡～尼甘布：240路
可倫坡～機場：187路
火車：斯里蘭卡的火車其實四通八達，就是車速都比較慢，遊客常坐的有兩段：
茶山火車段：康提-納努歐亞（努沃勒埃利耶）-埃勒
海上火車段：加勒-可倫坡
一等票只有旅行團能買，自由行只能買二等或三等，更建議買三等，更便宜不說，而且因為當地人都買三等，沿途各站有上下，反而可能會有座位，而二等座都是賣給遊客，大家都是坐這兩段火車，如果一開始上車就沒有座位就會一站到底了。
2、內部交通在斯里蘭卡，除了可倫坡，就沒見過城市，連第二大城市康提也就是個小縣城的模樣，其他則都是村鎮，所以內部溝通基本都是tutu車，司機往往會獅子大開口，但你就按照50LK/km來砍價，得到的就是正常價位。
3、住宿斯里蘭卡的住宿感覺普遍偏貴，青年旅社的一個床位最少都要50元，而標間最低的基本都在100元左右，條件也很一般。由於鄉鎮內部沒有公共交通，所以住宿在汽車站及通公交的主路附近比較方便，否則出入都要打tutu車，收費很高還麻煩。
4、美食斯里蘭卡的超市和菜市場都有各種蔬菜出售，但不知道為什麼，餐館裡就是沒有菜，炒菜在這裡是完全吃不到的。總結斯里蘭卡的食物主要有以下幾種，因為有的就算用有道詞典也查不到，所以在此解釋一下：
炒飯（fried rice）
炒麵（noodle）
卷餅（rotti）
炒餅（kotthu）
都是蔬菜、蛋、肉、海鮮幾種配菜來炒，蔬菜只是胡蘿蔔和大蔥，並不豐富，這邊的米飯飯粒小而分散，大家普遍覺得很難吃，面和餅比較好吃，尤其是kotthu，就是我們的炒餅，這個詞查不到，所以一開始不知道是什麼，知道之後基本就天天吃這個。除此之外，就是印度餐館，各種咖喱飯菜，實在難以當做每天的主餐。
西南海岸的美瑞莎、黑卡杜瓦都瀕臨海邊，吃海鮮比較方便，不過感覺這邊的海鮮並不豐富，而且旅遊城市也不算便宜。
5、天氣斯里蘭卡平原地區四季如夏，早晚都很熱，中部山區海拔較高，白天依舊很熱，但夜間較涼爽，需要外套。氣溫最低的是努沃勒埃利耶，尤其是早上5:30出發去霍頓平原，氣溫低至10度，一定要帶外套保暖。
6、銀行卡及取錢斯里蘭卡銀行能夠相容銀聯卡的並不多，目前所知只有commercial bank 可以取錢，而且是不收取手續費的，這家銀行比較常見，旅行者去的各主要城鎮都有這家銀行或它的ATM機。將人民幣兌換成美元再兌換斯里蘭卡盧比的方法前文已經詳細說過，不划算，而且除了機場和可倫坡，其他城鎮都沒有發現兌換商店，如果想兌換只能去銀行，所以還是建議用銀聯卡取錢。
7、推薦閱讀中國國家地理：斯里蘭卡，中國大百科全書出版社，詳細的介紹了斯里蘭卡的歷史、文化、地理、風情，是非常適合旅行者的入門級讀物。
8、消費指數
匯率：1元=21.77LK
兌換損失：7元
簽證：229元
合計：2623+7+229=2859元
番外篇--斯里蘭卡旅行亂象匯總：1、亂收小費尼甘布的魚市有小販向你銷售魚幹，這是個正常的售賣過程，之後會說你可以拍照，你拍過之後他就會向你收小費，這個可以不搭理他，他也不會死纏爛打
佛牙寺進入要存鞋，但當你取鞋的時候就會明確的向你要小費，不給就不還你鞋子，他找我要100LK，我給了他20LK，他也把鞋子還我了，所以這裡為了避免麻煩建議自帶塑膠袋，把鞋子放包裡，自己帶進去。
2、黑導遊每個景點都有眾多黑導遊恭候，尤其是文化三角區域，直接就會向你介紹遺址的歷史文化，要非常堅決的說NO，他就不會再糾纏。
3、突突車司機問題多坐突突車去一些距離近的地方是在斯里蘭卡在所難免的一件事，但他們往往開價極高，不用管他們開價多少，就按照50LK/km的價格砍價，一定能成交，還特別要注意，儘量給正合適的零錢，因為他們可能會以沒有零錢找你為藉口多收費用。另外，要再三確定所去的地點，因為你坐上車之後他們會拉你去一個比較近的地點，然後再讓你加錢才會拉你到目地的。我們在康提遇到一對母女，從機場到尼甘布先是被拉到半路上要求加錢，後又以無零錢為藉口，最後比正常價位多花了一倍的價格才到旅店。我們也遇到過以我們的背包太重為藉口要求加錢。
4、公車司機亂收費斯里蘭卡的公交價位大約是50LK/30km，一些售票員會比較規矩的列印車票，只要按照車票的價位付款就可以了，但還有一些售票員會直接說個價位，會比正常的價位貴出將近一倍，這個時候就要據理力爭說要的太貴了，堅持不付這麼多錢，他就會把價位降下來。我們遇到的最壞的售票員是加勒-黑卡杜瓦的公車，這段只有20公里，正常的票價肯定不會超過50LK每人，所以4個人最多是200LK，我給了他500LK的大票，然後前後跟他說了三次才不情願的找錢給我，先找了2張100LK的，我就死看著他，他才又找給我一張100LK的，我想如果我再看著他會不會又給我幾十，不過這樣也差不多，我就沒有太計較。
5、山寨版大象孤兒院這個前文已經具體說過，他們會帶你去錯誤的景點，要特別提防，據說在努沃勒埃利耶的茶廠也有類似的情況，要同樣小心，方法就是開地圖導航並且要特別仔細的核對所去景點的名字就可以避免被騙。
總體來說，斯里蘭卡人還是熱情而友好的，走在街上，陌生人會微笑著向你打招呼，公車站，每個人都很熱心的向你指路，但近年來的貧富分化加劇和旅行者所帶來的財富，已經使這裡的一部分人開始變質，而且旅遊市場的不規範化也使這裡亂象增生，凡是與旅行和錢沾上邊的，欺騙與陷阱頻發，背包八年，從未見過如此混亂的景象，每天都需要鬥智鬥勇，我們在路上遇到的每一波自由行的遊客，都或多或少有被欺騙的經歷，可見斯里蘭卡的旅行之亂，不過，這裡的風景真的很純粹，是值得一來再來的地方。所以，僅以此文，為即將去錫蘭的旅行者盡可能多的規避風險，希望，你所見的，是最美的錫蘭。
排隊10分鐘吧海上火車坐了啊，沒有公交回可倫坡啊