當我們進入城市的時候， 這個時候我們的競爭對手已經在城市跑了很長時間， 各方面的市場份額， 那個時候真的比我們大很多。 所以我們那個時候要解決的問題：一是如何佔領市場份額。 二是如何跟這麼多品牌做一個區隔， 我們當時在做整個的品牌之前， 因為品牌行銷嘛， 我們說最早我們要做差異化的定位， 這是我們今年年初的時候做的品牌差異化分析。 大家可以看到， ofo是一個黃色的代表年輕、活力的品牌，
所以我們那個時候找了小黃人， 也趕上2017年的年中， 是小黃人全球範圍內環球電影的檔期， 我們這個合作是在2016年年底就有創意開始思考、談判和溝通。 終於2017年有這個機會， 所以我們做了一系列的跟小黃人合作的Case。 當然合作也是共用單車這個領域第一家做全球的IP整合行銷的方案，
當然我們運用了整個整合行銷的方式， 奧美的360度行銷創意的思維， 整個的行銷， 公司內外部大概有一百多人為這個專案在服務。
這是我們一個完整投放的計畫， 其實我們小黃人的電影是7月7日上映， 這之前我們需要為IP進行預熱， 現在我們全球有1000萬輛車， 我們利用我們的自行車作為一種戶外的天然帶有廣告屬性、行銷屬性的IP進行引爆。
這是我剛才所說的為了這個引爆做了前期很多物料工作， 左側的三張海報做的是懸念式的預熱， 我們想引起大家的好奇，
當然我們利用了所有新媒體的方式， 除了H5手機APP端， 也用了分眾的戶外廣告， 第三張圖是一個視頻。 除了這個以外及我們最右側的H5做的是創意工廠， 做了完整的3D小片， 模擬小黃車是怎麼在工廠裡面完整的創造出來的過程。 下面是我們整體為了這個廣告行銷做的預熱， 在地鐵站做的80米長的完整的一個行銷的預熱。
配合這個IP， 王總說了非常好的觀點， 一定是借勢， 我們借小黃人的勢， 小黃人也借ofo的勢，
除了電影以外， 我想在座的各位就在國貿， 國貿地區是最早投放小黃人大眼萌車的地點之一， 當時整個國貿地區和其他幾個投放點， 也得到了非常多的用戶好評， 因為這也是在硬體端第一個做的創意型的設計。 除了車以外， 也把小黃人請到了現場， 和大家做互動和事件行銷的關注點。
（播放視頻）
這是幾組創意中的一組， 如果後面有時間可以細看， 會發現很多的小黃人，本身說IP之間互相借勢，我們把小黃人的喜好放進去了，有一個是小黃人吃黃豆，有一個喜好就是放屁，後面也利用小黃人過去的電影所展示的，比如說喜歡吃香蕉這些性格特點，結合我們整個的品牌裡面，增加整個品牌關注度和好感度，完整的展示以後得到了很多用戶的喜好和瞬間我們的好感度，這個指標有非常大的指數的提升。
這是整個的戶外的資源廣告，除了地鐵以外，不是我們投放的，是利用我們的管道方和合作方，比如說跟支付寶的合作，在上海的外灘進行了立體的樓宇的廣告宣傳的投放。下面就是利用北京的一些標誌的建築物，在兩周之內可以把所有的關注點集合在一起。
（播放視頻）
當做一個完整的品牌行銷的時候，現在每一天充斥著太多的品牌，曾經有一個科學的測算，每一個人一天會路過78個左右的品牌，大部分的路過是被展現了一次，你不會關注它，也不會有任何因素和情感的連接，所以我們希望利用我們本身天生車輛的廣告的載體機會，利用我們合作夥伴比我們更強的廣告資源、行銷資源進行強強聯合的作用，可以達到合作共贏，可能是多方合作瞬間多品牌引爆的過程。
這是零差評口碑的評論，因為小黃人這個IP在全球太有名、太紅了，也基本沒有什麼負面的情緒，所以所以IP跟更強大的IP的聯合，除了國內的好感度，也希望未來可以在全球化的佈局上面，IP能夠幫助到我們，我們能夠幫助到更多的IP。
這是一個完整的事件行銷，所以後期電視臺，以及外媒的報告、美國媒體的報導都是完全免費的，事件行銷變成了一個社會事件，我們做了一個很好的完整的整合應案例的時候，我們是否在預算之外得到了更大體量的影響力和關注度。
當然我們不是為了做公益，每家公司做品牌一定有業務需求，我們最終的業務需求是7月14日電影上映7天以後，希望把所有的關注度再集合到APP端，完成本身對業務的需求。所以我們的工程師也是連夜加班，做了一個非常完整的站內的APP的行銷，首先我們推出了77.77的現金紅包裡，剛才我說在前期的廣告中，這個點已經埋進去了，用戶只要騎自行車隨機可以抽到我們的一張卡，這張卡有一些規則和預算在裡面。
除了這個以外，把所有站外的資源包括按紐全部變成了小黃人行銷的元素，讓使用者有一個非常完整的對於這個完整的關注度和喜好度的體驗。
這張卡我們也發現了一個意外的收穫，整個5張卡集齊，也就是77.77元的收入，但是發現用戶對它的愛超出了我們的預期，我們發現竟然有人願意花200塊錢以上的高價買上最終的王卡，因為他們很多男士要送給自己心愛的姑娘，這是我們發現行銷如果受到廣泛的喜愛會得到意外的收穫。
除此以外，我們為了立體和在全國範圍內有線下落地的引爆，我們利用小黃人個人的偏愛度，我們的線下幾十個城市也開展了跟小黃人互動可以吃香蕉的活動，繼續把這個IP做完整。
由此帶來更多地跟我們進行商業合作的品牌，這是意外的驚喜。所以整個行銷做下來我們得到了10.9億次的曝光度和相關使用者的話題的討論。整體的廣告投放量、曝光量差不多是在11億的水準。
最後，環球影業的總部也給我們發來了賀電，對這個給予了比較高的評價。
以上就是我今天想跟大家分享的小黃人其中一些非常內在的，在做這個方案過程中所付出的努力，也希望大家以後跟ofo有更多的合作機會。歡迎大家留言:你覺得摩拜單車和小黃車誰能成為共用單車第一？ 會發現很多的小黃人，本身說IP之間互相借勢，我們把小黃人的喜好放進去了，有一個是小黃人吃黃豆，有一個喜好就是放屁，後面也利用小黃人過去的電影所展示的，比如說喜歡吃香蕉這些性格特點，結合我們整個的品牌裡面，增加整個品牌關注度和好感度，完整的展示以後得到了很多用戶的喜好和瞬間我們的好感度，這個指標有非常大的指數的提升。
這是整個的戶外的資源廣告，除了地鐵以外，不是我們投放的，是利用我們的管道方和合作方，比如說跟支付寶的合作，在上海的外灘進行了立體的樓宇的廣告宣傳的投放。下面就是利用北京的一些標誌的建築物，在兩周之內可以把所有的關注點集合在一起。
（播放視頻）
當做一個完整的品牌行銷的時候，現在每一天充斥著太多的品牌，曾經有一個科學的測算，每一個人一天會路過78個左右的品牌，大部分的路過是被展現了一次，你不會關注它，也不會有任何因素和情感的連接，所以我們希望利用我們本身天生車輛的廣告的載體機會，利用我們合作夥伴比我們更強的廣告資源、行銷資源進行強強聯合的作用，可以達到合作共贏，可能是多方合作瞬間多品牌引爆的過程。
這是零差評口碑的評論，因為小黃人這個IP在全球太有名、太紅了，也基本沒有什麼負面的情緒，所以所以IP跟更強大的IP的聯合，除了國內的好感度，也希望未來可以在全球化的佈局上面，IP能夠幫助到我們，我們能夠幫助到更多的IP。
這是一個完整的事件行銷，所以後期電視臺，以及外媒的報告、美國媒體的報導都是完全免費的，事件行銷變成了一個社會事件，我們做了一個很好的完整的整合應案例的時候，我們是否在預算之外得到了更大體量的影響力和關注度。
當然我們不是為了做公益，每家公司做品牌一定有業務需求，我們最終的業務需求是7月14日電影上映7天以後，希望把所有的關注度再集合到APP端，完成本身對業務的需求。所以我們的工程師也是連夜加班，做了一個非常完整的站內的APP的行銷，首先我們推出了77.77的現金紅包裡，剛才我說在前期的廣告中，這個點已經埋進去了，用戶只要騎自行車隨機可以抽到我們的一張卡，這張卡有一些規則和預算在裡面。
除了這個以外，把所有站外的資源包括按紐全部變成了小黃人行銷的元素，讓使用者有一個非常完整的對於這個完整的關注度和喜好度的體驗。
這張卡我們也發現了一個意外的收穫，整個5張卡集齊，也就是77.77元的收入，但是發現用戶對它的愛超出了我們的預期，我們發現竟然有人願意花200塊錢以上的高價買上最終的王卡，因為他們很多男士要送給自己心愛的姑娘，這是我們發現行銷如果受到廣泛的喜愛會得到意外的收穫。
除此以外，我們為了立體和在全國範圍內有線下落地的引爆，我們利用小黃人個人的偏愛度，我們的線下幾十個城市也開展了跟小黃人互動可以吃香蕉的活動，繼續把這個IP做完整。
由此帶來更多地跟我們進行商業合作的品牌，這是意外的驚喜。所以整個行銷做下來我們得到了10.9億次的曝光度和相關使用者的話題的討論。整體的廣告投放量、曝光量差不多是在11億的水準。
最後，環球影業的總部也給我們發來了賀電，對這個給予了比較高的評價。
以上就是我今天想跟大家分享的小黃人其中一些非常內在的，在做這個方案過程中所付出的努力，也希望大家以後跟ofo有更多的合作機會。歡迎大家留言:你覺得摩拜單車和小黃車誰能成為共用單車第一？