在沿海地區， 早起的海運優勢已經讓不少的城市得到了快速的發展。 如今在國家的高鐵規劃推進下， 沿海地區也將規劃不少的高鐵線路， 那麼未來在沿海地區的高鐵樞紐中心選擇中， 這2個地級市有望成為備選的對象。
第一個城市就是遼寧的大連市。 位於遼東半島南端， 地處黃渤海之濱， 背依中國東北腹地， 與山東半島隔海相望。 未來國家將規劃一條大連到渤海對岸山東煙臺的海底隧道高鐵， 加上現在的哈大高鐵， 未來大連的出口也將成為東北進入關內的主要樞紐之一， 就不用經過北京了。
另一個就是福建省的省會福州。 十三五期間杭福深客運專線延長為一條連接遼寧與北部灣的超級沿海幹線， 讓福州的通達性再次延伸。 加上京九通道還分別從合肥與南昌拉出兩條支線接入福州， 說明省會城市在爭奪高鐵資源時無可匹敵。 福州也將再次超過廈門成為高鐵沿海的一個重要樞紐點。
一個是新一線城市， 一個是省會。 一個將引領東北高鐵時代的進一步發展， 一個是帶動沿海整個省份的發展， 各自發揮著重要的城市發展推動作用， 期望未來將造福更多的百姓。