美蘭機場驅鳥工作人員
中國民用航空網通訊員通訊員張雪蓉 張鵬民訊：擁有龐大體型的飛機， 為什麼會害怕一隻鳥呢？據實驗資料顯示， 一隻重1.8千克的鳥與一架飛行速度為960公里/小時的飛機相撞時， 產生的衝擊力將會比炮彈還大。 在我國， 航空運輸的快速發展加劇了鳥擊風險， 所以加大鳥擊防範工作力度， 對機場顯得尤為重要。 鳥類在機場活動的主要目的是尋找食物、水源或棲息場所， 因此， 鳥擊防範需要從這些吸引因素入手， 讓鳥類儘量遠離機場活動。
多項措施並舉 全面提升美蘭機場鳥擊防範安全水準
海口美蘭國際機場（以下簡稱“美蘭機場”）位於中國海南省海口市東南方向18公里處， 海南地區生態環境優異， 為鳥兒棲息營造了得天獨厚的優良環境， 但也增加了美蘭機場鳥擊防範工作的難度。 每逢候鳥遷徙時節， 美蘭機場便會組織人員進行候鳥遷徙的專項觀測工作， 及時瞭解候鳥遷徙的路線及特點， 並將候鳥遷徙情況向空中交通管理部門通報， 以確保飛行安全。
為了跟“機智”的鳥兒們鬥智鬥勇， 美蘭機場採取了一系列的驅鳥措施， 設置了聲音、生態、視覺、嗅覺等多種多樣的針對性驅鳥設備（煤氣炮、風動驅鳥儀、捕蟲燈、獵槍等）。 同時通過飛行區草高控制、蟲害消殺等環境治理工作， 人為營造出不適合鳥兒生存的環境，
知己知彼， 百戰不殆。 為進一步探尋美蘭機場周邊鳥類的活動規律， 美蘭機場聯合國內相關高校先後多次開展機場周邊生態環境調研工作， 以及鳥類及鳥類資源動態密切相關的生物類群和影響因數的本底性調研， 共同研發適用于美蘭機場鳥擊防範的措施和方法， 為降低鳥擊危害提供全方位技術支援。
整合優勢資源， 共用安全成果
為了提升美蘭機場鳥害防治核心風險管控能力， 滿足現階段鳥害防治工作需求， 2017年11月， 美蘭機場利用年度鳥情生態環境調研工作之機， 承辦開展鳥害防治業務研討會， 邀請中山大學、海南大學、成都觀鳥會等高等院校、協會的鳥類及生態學專家，
未來， 美蘭機場將引入進口聲波系統、多功能驅鳥車、鳥情資訊管理系統等一系列先進的鳥擊防範設備， 採用更加先進的鳥擊防範手段， 盡全力對鳥擊航空器這一風險源進行管控， 護衛飛行安全， 確保廣大旅客平安出行。