新聞再訪
自位於中南路泰達美爵酒店路段的大連首個試點機動車“不禮讓行人”抓拍系統于2016年開通之後， 我市今年又陸續新增了9處抓拍系統， 這些系統大多位於人流、車流密集的景區周邊， 真正實現了24小時自動管控。
今年， 交警部門在已經開通的10處機動車不禮讓行人抓拍系統的基礎上， 進一步加大力度、加強管控， 對百姓反映強烈以及事故多發的人行橫道進行重點管控， 逐漸形成“以點連線”的路段管理模式， 同時充分發揮視頻監控、電子員警系統功效， 嚴格查處不禮讓行人的違法行為， 維護良好的道路交通秩序。
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近年來， 機動車不禮讓行人現象越來越成為社會關注的熱點問題， 對此， 交警部門通過電子員警抓拍系統對斑馬線上不禮讓行人的機動車進行非現場處罰， 截至目前， 全市已經安裝了10處機動車不禮讓行人抓拍系統， 取得了顯著成效。
交警部門經過統計， 抓拍系統開通第一個月， 平均每天共能採集到不禮讓行人交通違法行為500件左右， 但從數量分佈來看， 此類違法行為明顯呈現下降走勢。 近一個月共採集6000件左右， 平均每處設備每天採集200件， 說明廣大駕駛員已經逐漸養成文明禮讓斑馬線的駕駛習慣。
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斑馬線上司機不再“任性”
根據《道路交通安全法》第四十七條、《遼寧省道路交通安全違法行為罰款執行標準》第二十七條第五項等相關規定，
抓拍系統真正實現了24小時自動管控， 通過高清智慧視頻分析演算法攝取人行橫道線上的機動車和行人的動態通行資訊， 並自動對機動車和行人的位置進行標定和軌跡跟蹤， 最終記錄和選取機動車不禮讓行人的3張照片作為處罰證據資料保存。 系統開通後， 通過開通機動車不禮讓行人抓拍系統以及設立明顯的警告提示標誌， 能夠對多數駕駛員起到管控和約束作用， 以中南路為例， 經常可以看到即使是在行人不在斑馬線上橫穿馬路的情況下， 駕駛員也能夠主動停車讓行。
一段時間以來， 這種文明之風也逐漸在整個城市蔓延， 大街小巷的斑馬線前， 隨處可見機動車主動禮讓行人的文明景象。 另一方面， 也有部分駕駛員無視交通法規和警告標誌， 在斑馬線上“任性”搶行。
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明年再安20套抓拍設施
目前， 通過監控系統的資料顯示， 中南路-中翠街（南行）、解放路-虎灘賓館（南行）等路口， 機動車不禮讓行人發生率較高。 採訪中記者瞭解， 2018年， 交警支隊科技處還將繼續安裝20套機動車不禮讓行人抓拍設施， 此外， 還有計劃增加一些行人闖紅燈， 行人不走人行道的監控， 以逐步實現駕駛人依法行車， 行人依法走路。
隨著“車讓人”深入人心， 交警部門也在加強對行人、非機動車不遵守信號燈的違法行為進行教育處理。