最近相信很多朋友都在關注全新名爵6， 它憑藉6秒破百， 高顏值吸引了很多爵粉。 那保障全新名爵6取得如此優良成績， 第一功臣必須是全新設計的底盤系統。 那就讓我們一起看看全新名爵6的底盤有什麼特別之處？
優異麥弗遜前橋特性設計--------直線行的穩， 彎中信心足1，
後傾角大，
確保優異的高速直線行駛穩定性及良好的回正能力，
加速快，
行的穩；
2， 支撐性強， 多通道懸架車身傳遞路徑， 提供更好側向支撐， 提高操控性；
3， 側向剛度大， 前副車架及前下擺臂均具有較強的整體剛度,不易變形， 提升操控性能 ；
4， 抗扭轉強 ， 精心的穩定杆佈置， 同等杆徑提供更好的抗扭特性；
後刀鋒式多連杆獨立懸架---------高剛性確保良好側向支撐， 提升車尾尋跡性1， 多連杆後橋採用“刀鋒式”多連杆獨立後懸架， 四根連杆為“三橫一縱”的佈置方式。 此種形式後橋整體剛性強， 能有效抑制車身側傾， 提高過彎回應；同時集成多種結構類型的橡膠襯套。
2， 超強鋼， 結構件大量使用高強鋼， 縱向臂採用超高強鋼板， 零件重量大幅降低， 較低的簧下品質提升了車輛穩定性和操縱靈活性。
3， 工藝好， 後副車架採用後沖孔工藝， 確保裝配精度， 四輪定位精確可調節， 既保證了車輛的直線行駛穩定性， 又兼顧了良好的輪胎磨耗。
4， 抗扭轉強， 精心的穩定杆佈置， 同等杆徑提供更好的抗扭特性。
全系標配XDS系統， 車輛穩定盡在掌握， 享受過彎， 享受秋名山
1， 彎中轉向准， 過彎時車輛能夠準確回應 方向盤輸入， 提升操控性能；
2， 過彎不降速， 過彎時車輛速度無明顯損失， 增加駕駛樂趣；
3， 過彎不失穩， 先於EPS功能對車輛的轉向不足進行控制， 過彎更加穩定， 提升安全性；
高性能輪胎保證跑得快， 大制動盤保障刹的住1， 大角度斜切花紋輪胎， 確保花紋剛性， 有助減少刹車時胎塊的變形， 從而提高制動性能；
2， 前後鉗盤， 前盤300*25 後盤272*12 較大的鉗盤更好地滿足刹車距離的要求；
寫在最後：新名爵6不僅有超強的設計， 同時有來自全球頂級的供應商作保障， 完整的開發流程為全新名爵6的品質保駕護航。