據美國媒體報導， 美國總統特朗普宣佈美國要“重返月球”， 相對於美國在上世紀60年代末成功登月， 現在的登月實際上要相對容易一些， 但對於美國來說， 這依舊是非常難以做到的， 尤其是美國航天局近年以來在大批量進口俄羅斯的火箭發動機執行任務， 甚至是國際空間站也大量依靠俄羅斯的發動機， 想要重返月球實際上是相當困難的事情。 而我國也在提出太空探索計畫， 並且打算在2020年以前探測火星和木星， 這對於中國毫無疑問是一件大事， 但最終幾個國家誰最先讓人類的腳步第二次放在月球上還是一個大問題。
想要重返月球， 最大的問題就是同步轉移軌道能力達到50噸以上的巨型火箭， 美國當年的土星五號火箭同步轉移軌道能力就達到了50噸以上， 近地軌道的載荷更是達到了120噸以上， 這也是將登月航天器發射到月球上的最低標準。 而中美俄現在都在研製這種超巨型火箭， 美國的“宇宙神”型火箭近地載荷就達到了165噸， 轉移軌道則達到了70噸以上， 而中俄也在研發這種火箭， 中國是長征9型火箭， 這種運載能力達到100噸以上的火箭我國將會在2030年左右首飛， 而俄羅斯則在複刻蘇聯之前的“能源”運載火箭， 這種發射能力在100噸以上的火箭完全擁有登月的能力， 但俄羅斯受限於經濟和技術流失的問題，
對於任何一個國家來說， 航太能力是否先進， 基本上都決定了在導彈和探測上的優勢， 而這種優勢又意味著在衛星系統組網上的大優勢， 能夠在未來佔據“制天權”的優勢， 我國才能在未來作戰上佔據優勢， 這也是美國一直在追求的， 而我國在這一點上還有很大的劣勢， 美國此次提出的“重返月球”， 就意味著美國開始真正在航太這方面開始重新回到之前的領域了。
在蘇聯解體以後， 美國航太絕大多數的精力都用在了降低發射成本上， 而拋棄了深空探測和登月等一系列探測活動， 甚至在火箭發動機上， 美國一直在進口俄羅斯的RD180型發動機來執行任務，
航太事業代表著未來， 美國在這一點上實際上已經佔據了制高點， 畢竟其是第一個登上月球的國家， 而中國在這方面奮起直追， 其實難度很大， 而在深空探測上， 我國近年以來的投入也在逐漸增大， 這也是我國航太更加強大的象徵。