湖北黃石兩大火車站，一個是湖北省最先辦理客運的現代化鐵路網站

黃石火車站

黃石火車站位於湖北省大冶市羅橋街辦金橋大道終點處， 隸屬武漢鐵路局武昌東車務段管轄， 設計能力為一等站， 現為二等站， 車站坐落于武九鐵路K108+650公里處。 為武九鐵路複綫及電氣化改造後新建的網站， 是當時湖北省第一座辦理客運的現代化鐵路網站， 由黃石市政府和鐵道部共同出資建設。 現為武九鐵路沿線最大網站。

黃石火車站總建築面積為23795平方米， 主站房建築面積8092平方米， 車站設有鐵路綜合維修工間一座。

黃石是湖北省第四大城市， 武漢城市圈副中心城市。 華夏青銅文化的發祥地之一，

也是近代中國民族工業的搖籃。 黃石工業文化底蘊深厚， 工業基礎較好， 有“青銅故里”、“鋼鐵搖籃”、“水泥故鄉”和“服裝新城”之稱。 黃石市已形成冶金、建材、紡織等14個主導產業， 擁有湖北地市首家保稅區—黃石（棋盤洲）保稅物流中心。

黃石站距市政府13.4公里， 距市中心（明珠廣場）18.3公里， 距市中心（萬達廣場）18.4公里， 距下陸區新下陸5.3公里， 距鐵山區張之洞廣場11公里， 距黃石經濟技術開發區管委會5.5公里。

黃石北站

黃石北站位於湖北省黃石市下陸區團城山街辦伍家洪大道與大泉路交匯處， 現為二等站， 隸屬武漢鐵路局武昌東車務段管轄， 車站坐落于武九客運專線K85+350公里處， 為武黃城際鐵路新建網站。 線路全長1.6公里， 站場約50萬平方米，

設計規模為一般中間站和中型站， 站房建築面積4000平方米， 設計聚集人數和旅客發送能力700人/小時， 高峰期聚集人數1284人/小時。 為武漢城市圈四條城際鐵路中最大的新建車站和客流量最大網站。 2014年6月18日至2017年9月20日為武黃城際鐵路停靠網站。 2017年9月21日起為武九客運專線和武九客專湖北段（武漢至黃石大冶北/陽新）城際停靠網站。

黃石北站主體幕牆體塑造出大氣、雄壯、立體感強烈的現代效果；簡練的金屬屋頂蓋呈幾何切割狀， 具有向外伸展的動勢， 寓意黃石作為湖北省第四大城市和老牌工業城市正在迅猛發展。

黃石北站距市政府5公里， 距市中心（明珠廣場）8.9公里， 距市中心（萬達廣場）7.5公里。 距下陸區新下陸8.7公里，

距鐵山區張之洞廣場16.2公里， 距黃石經濟技術開發區管委會7.8公里。

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