德國護衛艦之王虛有其表，反潛防空樣樣不行跟廢物一般

當一些專家談到德國“巴登-符騰堡”級護衛艦之後， 總會冠之以“護衛艦之王”的美譽， 而這只不過是對該級護衛艦的一種誤解罷了。 其實這種護衛艦從能力上來說， 和全球很多國家的主力護衛艦相比要低下很多。

首先不得不說， “巴登-符騰堡”級護衛艦的確有不少設計精妙的地方。 該級護衛艦採用柴然聯合動力的形式， 配備有LM2500型燃氣輪機和MTU生產的柴油機。 僅僅使用柴油機時航速為20節， 最大航速可以達到26節。

不僅如此， 該級護衛艦還配備有TRS-4D/NR型相控陣雷達， 採用開放式結構設計概念， 融入了先進的指揮與控制系統。

它的兩座上層建築上都安裝有雷達， 因此即便是遭到攻擊， 也不會完全成為“瞎子”， 從另一個方面也有助於提高生存能力。 而且模組化的桅杆也能快速更換感測器， 並採用隱身設計。

“巴登-符騰堡”級護衛艦的滿載排水量高達7200噸， 使之擁有很好的適航性， 能夠在遠離本土的偏遠海域執行任務。 在首號艦問世時， 它是全球最大的護衛艦。 正因為排水量最大， 再加上德國設計在人們心目中的地位， 外界便將其稱為護衛艦之王。

然而實際上， “巴登-符騰堡”級護衛艦並沒有我們想像的那麼強大。 排水量如此之大的作戰艦艇， 居然僅配備了2部“拉姆”近系統。 美國海軍的“聖安東尼奧”級兩栖船塢運輸艦配的也是2部“拉姆”近防系統，

但後者的主要任務是投送兩栖兵力上岸。 如此弱的防空能力， 在反艦導彈飽和攻擊面前， 該級護衛艦毫無疑問會被打成廢鐵。

反艦能力方面， 該級護衛艦配備的武器是2部四聯裝的RGM-84“魚叉”導彈。 這種導彈是20世紀70年代的技術， 雖然經過不斷的升級和改造， 但同世界上一流的反艦導彈相比， 已經有極大的差距。

在反潛能力方面， “巴登-符騰堡”級護衛艦的艦尾雖然有拖曳聲呐的布放口， 但是卻沒有安裝這種裝備。 該級護衛艦沒有配備魚雷發射裝置， 反潛只能依靠搭載的兩架直升機。 而且， 如此大的噸位， 以及相對較低的航速， 使之成為潛艇非常喜歡的攻擊目標。

一艘能力如此脆弱的護衛艦， 卻被奉之為“護衛艦之王”，

著實令人非常奇怪。 按照德國海軍的要求， “巴登-符騰堡”級護衛艦主要是用於執行海外的任務， 但該級艦卻沒有護衛艦應該擁有的最重要的反潛和區域航空能力， 根本無法獨立作戰， 還需要由 “薩克森”級護衛艦來保護。

圖為“巴登-符騰堡”級護衛艦正在布放小艇。 該級護衛艦的自動化程度非常之高， 這麼大的艦艇僅配有艦員110名。 再加上武器配置的貧弱， 因此它的居住性能應該是非常不錯的。 但另一方面， 這有浪費噸位的嫌疑， 如果是要用作中低端任務， 其實3000噸左右的“花月”級才是更好的選擇， 人家照樣能跑很遠， 法國人不是已經用20好幾年了嗎？

最初， 德國海軍希望採購8艘“巴登-符騰堡”級護衛艦， 但後來由於資金問題被削減至4艘。

該級護衛艦的服役遭遇不同程度的延期， 目前僅有一艘加入德國海軍， 而原本計畫在2017年10月份服役的2號艦， 服役時間不得不推遲到2018年。

即便是從噸位上講， “巴登-符騰堡”級護衛艦也很難保留住“護衛艦之王”的桂冠。 因為英國海軍已經開工建造滿載排水量超過8000噸的26型護衛艦， 後者不僅僅噸位更大， 而且能力也更強。 按照計畫， 26型護衛艦將建造8艘， 這種新的大噸位護衛艦是否也會布德國海軍的後塵呢？