2017年已經接近尾聲， 電池和電動車價格牽動整個行業的心。 根據目前的市場情況綜合分析， 形勢不容樂觀， 電池和電動車情況不妙， 估計又要漲了！
1、環保督查+大氣治理， 電動車行業外部環境遭遇寒冬！
繼天津啟動秋冬季大氣污染治理強化督查， 江蘇無錫， 浙江台州等電動車產業聚集地也相繼啟動史上最嚴環保督查， 專項工作組常駐， 拉長的時間戰線， 都帶給這些板塊超強的高壓態勢。 以及秋冬季大氣綜合治理攻堅措施的實行， 對於不利於空氣品質改善的生產、建設、經營等活動， 作出相應調整，
2、環保稅倒計時， 你搶到貨了嗎？
環保稅徵收正式進入倒計時， 由一次性收費轉為按量收費， 排汙費制度向環保稅制度的平穩轉移。 對於電動車行業來說， 這些壞消息的影響沒有最狠， 只有更狠。 從原材料到配件， 再到整車， 每個環節都將被徵收不菲稅額， 直接大幅度提高每台電動車的成本， 漲價當然是必然趨勢。
此外， 如此高額成本讓很多小廠打價格戰的利潤法則出現嚴重問題， 沒有足夠的利潤讓很多小廠難以為繼。 倒閉關停， 退出電動車市場， 也將增加經銷商的運營風險， 還需擦亮雙眼， 慎重選擇。
3、電池和鋼材價格持續上漲， 電動車承受很大壓力
最近， 鉛價、鋼價一度居高不下， 還有持續上漲的趨勢， 這些原材料價格的上漲， 這給不少電動車企業的成本帶來影響。 且在環保嚴查和外需增高的情況下， 電池的供給量也越發緊張， 為了穩定供給和利潤保障， 也會優先向大廠優先供給， 這也讓小廠步履維艱。
據市場一線消息透露， 多個大型號電池已經出現嚴重缺貨， 即使是電動兩輪車使用的20AH電池也供不應求。 緊張的供求關係直接導致整車廠家拿貨成本增高， 但可以流入市場的數量也不是特別充足， 整個產業鏈都呈現緊張態勢。
時間已經越來越緊迫， 電動車老闆內參提醒大家， 瞅準時機， 認真考慮是否備貨！