最近不少網友後臺留言， 要求我們拆個親民一點的車型， 於是我們決定買一台目前比較親民的小型SUV——福特翼搏， 廠商指導價格在9.48-12.98萬元之間。 我們買的這台車翼搏是最高配版本， 2017款1.5L自動至尊型， 搭載1.5升自吸發動機， 匹配6檔雙離合變速箱， 廠家指導價12.98萬元， 4S優惠2.5萬。
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在外觀上， 翼搏前臉採用多橫幅式的進氣格柵， 大嘴進氣格柵與同底盤的嘉年華如出一轍。
前大燈為鹵素大燈， 並且融合了日間行車燈；且霧燈與前大燈是分開的， 採用上下排列組合形式。 但是頂配的大燈居然沒有透鏡！
雖然是小型SUV，
翼搏的車身尺寸為4280x1785x1658mm， 軸距為2530mm， 用的嘉年華的底盤， 是一台標準的小型SUV。
備胎放在外面， 為車內空間騰出了不少的空間。
有了“小書包”的存在， 後門不能向上開啟， 只能從一側打開。
翼搏內飾塑膠感十足， 畢竟是一台廉價車， 不稀奇， 整體感覺與嘉年華一般。
翼搏的中控和螢幕與老款嘉年華也相同， 左側是功能按鍵， 有CD、收音機等；中間是調節按鍵；右側是數位按鍵。 不過看上去很有老諾基亞的“趕腳”。
翼搏頂配車型配有一個開口很小的天窗。
翼搏的座椅為深色織布面料座椅， 比較耐髒。 駕駛位還有一個類似於GL8的扶手， 但副駕駛沒有。 另外， 頂配車型還配有腰部支撐， 只不過是手動的。
由於2.53米軸距的限制， 後排空間比較有限， 因此為了不讓後排空間變得局促只能犧牲掉後備箱空間， 那麼備胎也就理所應當的被挪到了車外。
後排座椅不僅能夠4/6放到， 而且支持兩段式調節。
翼搏搭載了1.5L自然吸氣發動機， 採用了全鋁缸體， 最大功率110馬力/6045rpm， 最大扭矩140牛·米/4500rpm。 變速箱方面， 則是一台6速幹式雙離合變速箱。
這款車開起來如何， 用料是否厚道， 請關注我們後面的試車、拆車環節。