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未來十年零售將對物流帶來質的變化， 將催生一批科技企業
12月11日， 京東物流組了個局， 把DHL、雅瑪多、順豐、普洛斯等國內外物流巨頭聚在一場， 探討“新一代”物流。 除了快遞物流企業的大佬外， 會上還聚集了類似于紅杉資本、中鼎創投等投資過物流快遞企業的機構。 特別是紅杉基金合夥人郭山汕在演講中暗示了快遞物流領域未來十年的風口。
作為國內知名的風投機構， 紅杉中國於2012年開始深入調研快遞行業， 2013年開始佈局快遞物流， 先後2次投資了中通快遞。 同年， 紅杉中國又進入零擔貨運領域， 投資了當時還只是在廣東和四川一帶發展安能物流。
“2014年-2015年， 有100多億資金都湧入物流領域， 這在十多年前是難以想像的。 ”紅杉基金合夥人郭山汕在今天的峰會上分享了資本對物流態度。
他說， 資本對物流的態度十年間經歷了“風險遠離—逐步關注—積極活躍”的變化。 原因來自於十年變化中的三個推動：一是市場推動。 移動互聯網和支付產業的高速發展， 中產階級人群加速擴軍， 消費能力大大增強， 孕育了萬億零售物流市場。 二是產品推動。 時效是用戶的首要痛點， 這決定於人貨距離、流轉效率和發貨能力。 但快只是第一步， 未來的物流應該是按照不同時效需求， 匹配不同的SKU和價格。
郭山汕預測， 未來十年零售將對物流帶來質的變化， 將催生一批科技企業， 很多快遞物流企業可以喊出“我們是一家擁有運力的科技公司”這樣的口號。
科技將成為快遞物流企業的新風口， 郭山汕這種預測在今年就已經初露端倪。 快遞企業在完成上市之後， 投入大量的資金用於科技研發。 今年“雙11”， 自動分揀設備、無人機、智慧終端機、大資料等等都發揮了重要作用， 2017年也被視為快遞智慧設備爆發的元年。
與郭山汕有著相同觀點的， 還有此次大會的東道主京東物流。
據王振輝透露， 京東無人配送網站會在近期開始運營。 加上此前京東物流已經在上海“亞洲一號”投入使用的全球首個全流程無人倉， 京東無人機和京東配送機器人已在常態化運營， 標誌京東物流全供應鏈“無人化”正在實現。