【俄羅斯龍報網】最近， “氣荒”儼然是一個熱詞， 面對今冬的“氣荒”形式， 中國環保部發特急檔允許煤改氣（電）未完工的地區繼續沿用燃煤取暖， 發改委政策調配LNG降價， 中海油與中石油置換華南天然氣保供華北， 北京市也再次啟動華能應急備用燃煤機組減少北京市天然氣用量緩解華北地區天然氣緊張形勢。
12月8日， 中國與俄羅斯在北極能源合作重大專案--亞瑪律液化天然氣項目正式投產。 縱使短期內無法解決“氣荒”的問題， 但這個項目的投產， 將緩解中國天然氣市場的缺口， 有助於中國推進“煤改氣”進程。
中石油專家：天然氣氣荒五年內難以解決
北京國際能源網報導， “氣荒”已經發生了， 當然也不是中國第一次發生“氣荒”。 國內的天然氣'氣荒'將在近五年內難以解決。 ”中國石油經濟技術研究院天然氣市場高級經濟師徐博說， 按照目前中國天然氣消費量大約2300億立方米計算， 有效工作氣量必須增至230億立方米， 才可以實現保供。
中國天然氣市場正處於快速發展期， 到2020年天然氣占一次能源消費的比重力爭提高到10%， 屆時天然氣消費量將達到3000億立方米， 2030年消費量將進一步提高到6000億立方米。 然而， 中國天然氣產業發展與歐美等國家相比尚不成熟， 伴隨著天然氣消費快速增長， 中國供氣安全保障問題越來越嚴峻。
解決“氣荒”之困有保障
12月8日， 被譽為“北極圈上的能源明珠”的中俄能源合作重大項目--亞瑪律液化天然氣項目正式投產。 央視新聞報導， 俄羅斯總統普京也出席了當天的儀式。
人民網報導， 亞瑪律專案位於北緯71度北極圈內、瀕臨北冰洋的極寒地帶， 是目前全球最大的北極液化天然氣專案， 也是“一帶一路”倡議提出後中國實施的首個海外特大型專案。 它是集天然氣和凝析油勘探開發、天然氣處理、天然氣液化製造、海上運輸和銷售為一體的大型上游投資開發專案。 中國石油天然氣集團公司全價值鏈參與該專案運作， 與絲路基金、俄羅斯諾瓦泰克公司、法國道達爾公司分別持有該項目20%、9.9%、50.1%、20%股份。 記者從中石油方面獲悉， 截至2017年10月底，
據悉， 該項目第二條、第三條生產線將陸續投產， 屆時亞瑪律項目將具備每年1650萬噸生產能力， 俄羅斯在世界液化天然氣市場份額將從4%提升到8%以上。 項目中的南坦姆貝凝析氣田蘊藏量大， 其天然氣和凝析油地質儲量分別為1.3萬億立方米和6000萬噸， 計畫年產天然氣250億立方米和凝析油100萬噸。
亞瑪律專案全面啟動後不久， 俄羅斯因受到西方制裁， 導致建設資金短缺。 這時中國作為重要的入股方為項目融資發揮了重要作用。 中石油俄羅斯公司副總經理劉志對記者表示， 在中國工商銀行、國家開發銀行等金融機構共同參與下， 加上絲路基金的最終入股為專案成功完成了等值190億美元的巨額國際化融資，
中石油俄羅斯公司總經理蔣奇認為：“亞瑪律液化氣項目是我們最近幾年， 中俄經貿合作最大的投資專案。 除了中石油參與了這個項目之外， 中國的金融機構也參與了這個專案， 將來液化天然氣的運輸， 特別是向中國出口的液化天然氣的運輸， 都要由中國的航運公司來承擔。 ”
作為中俄在北極圈合作的首個全產業鏈合作項目， 亞瑪律項目成為了“冰上絲綢之路”的重要支點。 不僅將帶動俄羅斯能源產業和邊疆地區發展， 還能夠豐富中國清潔能源供應， 加快推進中國能源結構的優化。
《中國經營報》報導， 原本爭取運往中國的亞瑪律專案第一船LNG，
中國為何與俄在北極開採天然氣？
亞瑪律項目位於北極圈以內， 中國為什麼會選擇在這個地點與俄羅斯合作開採天然氣？
對外經濟貿易大學教授董秀成：“這主要是個商業行為。 對於我們中國來說， 天然氣需要快速增長， 而俄羅斯在北極圈有能源的資源， 我國有市場， 俄羅斯有資源， 所以是互補的。 此外， 跟俄羅斯合作， 還帶動了中國在極地開發技術的提升。 ”
專案建成後能為中國供應多少天然氣？到2019年， 亞瑪律液化天然氣專案全部建成後， 該專案的三條生產線每年將向中國穩定供應400萬噸液化天然氣。
400萬噸液化天然氣， 這是什麼概念？
400萬噸液化天然氣相當於60億立方米，而今年1月，國家發展改革委在官網公佈的資料顯示，2016年，中國天然氣產量1371億立方米，天然氣進口量721億立方米；天然氣消費量2058億立方米。
亞瑪律液化天然氣項目作業區已探明天然氣儲量約1.3萬億立方米，其中富含的凝析油儲量約6018萬噸。項目共將開採天然氣井208口，分佈於19個開採區。到2019年，三條液化天然氣生產線全部建成後，專案每年將可生產1650萬噸液化天然氣，以及100萬噸凝析油，大部分產量將供往亞太地區。
亞瑪律專案不僅帶來天然氣更有新航道
亞瑪律專案的建設不僅為中國帶來了天然氣，更有新航道。通過與俄羅斯合作，中國成功實現北冰洋運輸，開闢了北極航道。縮短運輸航線後，未來將節省多少海運成本呢？
“冰上絲綢之路”，就是穿越北極圈，連接北美、東亞和西歐三大經濟中心的海運航道。亞瑪律專案建設過程中超過60%的模組和零部件是經過白令海峽、通過北極東北航道運輸，平均用時16天左右，比通過蘇伊士運河節省近20天。
在中國，90%的外貿貨物運輸量都要依賴海運。目前，中國的遠洋航線雖然不少，但是通往歐洲的航線有限，且面臨著各種成本、安全等問題。
中石油俄羅斯公司總經理蔣奇：“北極東北航道是連接亞洲跟歐洲之間最直接、最便捷的運輸通道。如果能夠充分利用這個北極航道，將來中國跟歐洲之間的經貿合作也會降低很多的物流成本，提高我們中國跟歐洲之間的經濟合作。”
資料顯示，一旦北極東北航道正式開通，中國沿海諸港到北美東岸的航程，比巴拿馬運河傳統航線縮短2000到3500海裡；上海以北港口到歐洲西部、北海、波羅的海等港口，將比傳統航線航程短25%-55%，每年可節省533億到1274億美元的國際貿易海運成本。
這是什麼概念？400萬噸液化天然氣相當於60億立方米，而今年1月，國家發展改革委在官網公佈的資料顯示，2016年，中國天然氣產量1371億立方米，天然氣進口量721億立方米；天然氣消費量2058億立方米。
亞瑪律液化天然氣項目作業區已探明天然氣儲量約1.3萬億立方米，其中富含的凝析油儲量約6018萬噸。項目共將開採天然氣井208口，分佈於19個開採區。到2019年，三條液化天然氣生產線全部建成後，專案每年將可生產1650萬噸液化天然氣，以及100萬噸凝析油，大部分產量將供往亞太地區。
亞瑪律專案不僅帶來天然氣更有新航道
亞瑪律專案的建設不僅為中國帶來了天然氣，更有新航道。通過與俄羅斯合作，中國成功實現北冰洋運輸，開闢了北極航道。縮短運輸航線後，未來將節省多少海運成本呢？
“冰上絲綢之路”，就是穿越北極圈，連接北美、東亞和西歐三大經濟中心的海運航道。亞瑪律專案建設過程中超過60%的模組和零部件是經過白令海峽、通過北極東北航道運輸，平均用時16天左右，比通過蘇伊士運河節省近20天。
在中國，90%的外貿貨物運輸量都要依賴海運。目前，中國的遠洋航線雖然不少，但是通往歐洲的航線有限，且面臨著各種成本、安全等問題。
中石油俄羅斯公司總經理蔣奇：“北極東北航道是連接亞洲跟歐洲之間最直接、最便捷的運輸通道。如果能夠充分利用這個北極航道，將來中國跟歐洲之間的經貿合作也會降低很多的物流成本，提高我們中國跟歐洲之間的經濟合作。”
資料顯示，一旦北極東北航道正式開通，中國沿海諸港到北美東岸的航程，比巴拿馬運河傳統航線縮短2000到3500海裡；上海以北港口到歐洲西部、北海、波羅的海等港口，將比傳統航線航程短25%-55%，每年可節省533億到1274億美元的國際貿易海運成本。