如果你生活在一二線大城市， 今年一定感受到了街道上逐漸擠滿各種顏色的共用單車， 越來越多的人開始選擇共用單車作為日常的出行工具。 這樣的繁榮現象， 讓共用單車被稱為是與高鐵、外賣、支付寶齊名的中國新四大發明。 雖然共用單車擁有如此高的稱譽， 但它的寒冬卻來得如此之快。
隨著北方冬天的街頭寒風瑟瑟， 共用單車的騎行者明顯越來越少， 惡劣的天氣讓人們不再選擇共用單車作為出行工具。 而與季節同步的悟空單車、3Vbike、町町單車、酷奇單車等共用單車也相繼倒閉， 紛紛出現退押金困難問題。
經過近一年的發展， 共用單車已從藍海被殺成了一片紅海， 這場“淘汰賽”似乎也進行到了關鍵時刻， OFO和摩拜兩家佔據了共用單車絕大部分的市場份額， 頭部效應也日漸明顯， 但在日前， OFO和摩拜卻被點名通報和嚴厲批評。
原來， 據金羊網報導， 自廣州發佈共用單車“禁投令”後， 違規投放新車的現象並未杜絕。 對此， 11月17日， 廣州市交委、城管委、公安局交警支隊和各區政府再次聯合約談摩拜、ofo、小鳴、優拜四家共用單車企業， 並對摩拜和ofo兩企業點名通報和嚴厲批評。 通報資料顯示， 從9月份至今， 有關部門僅現場檢查就已發現摩拜、ofo違規投放新車行為67宗，
面對這樣問題， OFO和摩拜紛紛為之前存在的管理疏忽深表歉意， 並且表示今後會加強管理。 作為一個遍佈海內外的共用單車企業， 在經營上必然會遇到單車分佈地域廣、員工人數多、員工訓練目標不同等管理問題。 而如何才能有效的解決這些經營難題， 共用單車企業內部員工的培訓就顯得尤為重要。
眾所周知， 傳統的員工培訓存在著員工組織難， 後期跟蹤成果、回饋難， 費用高， 以及受場地等條件限制， 這一系列問題成為了企業培訓路上的絆腳石。 但隨著直播技術不斷的朝縱向化發展， 越來越多的領域都通過直播的方式， 迎來新的機遇， 培訓領域也不例外， “直播+培訓”的優越性讓越來越多的企業受益。
據瞭解， 直播做為企業培訓的一種新體驗， 它學習方式的快速性、隨意性與即時性等特點， 極大地滿足了企業對培訓的需要。 尤其是像算雲企業直播間這樣成熟的企業直播平臺， 它可以輕鬆將傳統線下培訓轉向線上直播培訓， 從通知與會人員到正式開展培訓只需要短短幾分鐘就能搞定， 這樣不僅可以為共用企業減少大量時間、金錢成本， 同時也為企業內部員工提供了碎片化學習的可能。
直播培訓課堂， 顧名思義是一種通過直播的方式進行企業員工的培訓， 在這一點上， 算雲具有更加開放、互動的培訓場景設計。 當共用單車企業內部的員工進入直播課堂後， 可自由的進行評論、提問、點贊、打賞等活動，
除此之外， 學習是一個長久的過程， 只有不斷鞏固所學的知識， 才能更好的運用於實踐當中。 在直播後學員還可以通過點播、錄播進行回看下載直播視頻， 鞏固培訓效果， 從而進一步的實現資訊資源的充分共用。
所以說， 使用直播可以降低企業培訓的時間成本， 幫助企業在第一時間掌握培訓效果， 此外， 算雲更能使企業培訓變成常態化， 不管再多的人數， 再大的覆蓋範圍， 都能隨時隨地簡單輕鬆開啟遠端直播培訓。
當然， 雖然共用單車企業可以利用企業直播來解決內部的培訓管理問題，
雖然在經歷了將近一年的發展之後， 共用單車作為一種後“互聯網+”時代的商業模式開始逐步進入到調整期， 各種管理問題也愈加凸顯。 但是辦法總比困難多， 只要選對方法和管理策略， 企業依然能夠走的更好、更穩。