由波音公司生產、預計明年交付美國空軍的KC-46A空中加油機， 5日上午完成首次飛行。 飛機是由華盛頓州東岸史諾霍米須郡（Snohomish County）的佩恩機場（Paine Field）起飛， 測試期間爬升至3萬9千英尺的高空執行多樣實測， 大約3個半小時後返回地面。
美國空軍向波音採購179架KC-46A， 用以取代現役的KC-135與KC-10， 估計每架造價大約1億4740萬美元。 波音原本計畫今年底交付首架給美軍， 礙於“技術問題”只好延期至明年， 目前首批34架雙方仍在商議當中。 根據瞭解， 本次首飛的KC-46A是波音生產的第7架， 前6架屬於測試機， 累計試飛時數達到2200小時， 空中加油次數超過1600次，
由於KC-46A曾被檢驗發現三大問題， 其一是加油口的感測器設計不良， 導致加油杆末端與受油機連接時容易磨損受油機的外部；其二是加油機結束供應燃料過程， 導致加油杆一次性地大力撞擊受油機， 儘管以前也存在這種情況但KC-46A的力道特別強烈；其三是每逢加油機進行空中加油作業， 為了避免產生火花降低起火風險， 機組人員總會關閉高頻無線電， 然而KC-46A卻得多次確認直到真的關掉為止， 造成機組人員的額外負擔。