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馬化騰堅決反對摩拜ofo合併,坦言OFO猶如“小靈通”肯定是要廢掉

12月9日消息, 據報導在“2017中國企業領袖年會”上, OFO的投資人之一朱嘯虎再次被問到“ofo和摩拜單車會不會合併”的問題時, 朱嘯虎明確把表示到:“共用單車的戰局比較明朗化了, 再打消耗戰就沒有意義了, 對雙方損耗都很大”, 朱的言外之意就是:摩拜和ofo會和滴滴、快的一樣合併, 並且還是越快越好。 但是同樣作為膜拜的投資人之一馬化騰, 卻不認同朱嘯虎的觀點, 並且還未OFO的未來感到擔憂。 對OFO的生存持謹慎態度。

朱嘯虎還在企業領袖年會上表示, 企業合併涉及的問題非常複雜, 投資人、創始人、股東、用戶等利益相互交織在一起,

並且這些利益都不是那麼容易平衡的, “任何兩個企業合併的前提是這些股東有沒有這樣的智慧和格局”。 暗指摩拜背後的投資股東馬化騰等人的意思, 也暗指馬化騰是否具有這樣的智慧和格局。

其實在去年9月份, 朱嘯虎就在2016中國青年互聯網創業大賽上說:“3個月以後共用單車的戰爭就會結束。 ” 然而三個月後, 這番言論就成了笑話。 直到2017年6月份才出現了第一例共用單車:悟空單車倒閉;而到上個月, 共用單車迎來了第二批死亡熱潮, 包括3Vbike、町町單車、小鳴單車、酷奇單車、小藍單車等紛紛宣佈破產倒閉。

朱的意思很明顯, 就是摩拜ofo合併的這一天, 無非就是想快點兒讓自己的投資可以解套, 因為他曾懊惱地表示過:“投ofo的時候不知道這麼燒錢,

靠燒錢起來的, 基本都是偽需求, 我以後不再投燒錢的專案。 ”, 雖然目前ofo市場佔有率遠超摩拜, 但是馬化騰不幹了, 最後乾脆說ofo是啞鈴。

不知道OFO和摩拜合併的這一天什麼時候到來?或許不合併, 再戰一年後, 以OFO單車的品質或許會再也找不到一輛好車, 你覺得呢?

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