淺談艦艇的消磁：中國海軍第三代艦船消磁系統

通常情況下， 艦艇被磁化後產生的磁場有四種， 固定磁場、感應磁場、渦流磁場、雜散磁場。 但除非專門的獵雷艦艇， 一般艦艇主要是進行兩種磁場消磁：固定磁場和感應磁性。 固定磁場指的是， 地磁場、電纜電流產生的磁場、電力電氣設備對艦船造成的磁化磁場， 即艦船在建造和使用中積累的磁場。 而感應磁性是隨著艦艇所處的磁緯度、航向和船體搖擺的變化而變化的， 是一個即時磁場。 船體的感應磁性取決於船體形狀、尺寸， 鋼材的磁特性、鋼材的重量等因素。

磁化的艦船本身具有著與地磁磁場不同的特徵，

因此早在二戰期間， 德國人就開始最先研發了磁引信原理的非觸發型水雷。 得益於聲壓探測技術的進步， 雖然目前新一代水雷上已經沒有單純的磁引信探測， 轉向聲磁複合引信， 磁壓複合引信等複合探測引信工作模式， 但從原理上來看， 聲學引信探測範圍廣， 易於值班， 而磁引信探測雖近， 但對艦船辨識度高， 因此磁引信還是在新一代水雷上發揮著基礎的作用。 消磁作為預防水雷威脅仍舊非常必要。

因此對與軍用艦船來說， 必須規劃每個一段時期為艦船進行消磁作業， 消除艦體所帶的磁性， 是避免受到水雷威脅的傳統辦法。 長時間航行的艦船中， 固定磁場占主要比例， 因此一般是通過地面消磁場站來消弱固定磁場，

通過艦船內的消磁系統消弱感應磁場。 場站消磁後剩餘固定磁場要求不大於艦船感應磁場。

而消磁場站的建設選址也有嚴格要求， 需求場站水深足夠， 海底平坦便於鋪設， 潮流較小對探測影響小， 風力不大， 且周圍無大量磁性物質。 有時為了減少船隻搖晃還要架設浮筒來固定。

艦船固定磁場的消除有固定繞阻消磁法和臨時線圈消除法兩種， 但目前消磁場站都直接用固定繞組消磁法。 這種方法一般有電流測磁， 繞纜， 通電消磁， 以及最後測量評估四個環節。

消磁工作中最難的是測磁作業， 對於消磁站來說， 服務的艇型不固定， 即使同型各艦因為航行狀態積累的不同， 磁場也不相同， 加上每日潮汐資料也不相同，

因此測磁需要對艦船不分型號都要進行細緻測量。 除了使用消磁場站碼頭鋪設的上千磁感測器外， 有時還需要人工通過電流採集器在艦上測量。 整個測磁作業耗費時間較長。 測磁完成後， 根據測量磁場資料和艦型會選擇不同線纜直徑， 不同繞纜匝數方法進行繞纜。 然後進行通電消磁， 實際上中國海軍第三代消磁系統廣泛裝備後， 這步只需要消磁技師通過電腦一個人控制既可。