首先， 我們先看一下在一個綜藝節目中， 殲15“飛鯊”艦載機總設計師孫聰對這一問題調侃的答案。
其實對於“哈一口氣”這個做法，
在社會上主要分文兩個流派：心理派和物理派。
這一流派與上文的殲15艦載機總設計師孫聰所說的幾乎一致。 重慶尚悅心理諮詢中心的首席心理諮詢師羅練說：這個習慣最早是從80後這一代開始的。 因為80後這一代小時候大多生活在老房子， 那時的學習壓力相對現在來說要小很多， 那時的生活節奏也相對較慢， 他們經常放學玩耍常聚集在一起，
他們在玩紙飛機時， 先呵一口氣從心理上暗示他們為自己加油鼓勁， 希望自己的飛機能比同伴的飛機飛得更高更遠， 是一種積極的遊戲玩法。
而另一些完全是從眾心理， 跟著人家學， 就變成了習慣性動作。
所以這一動作就這麼延續至今。
物理派：機頭變重保平衡
西南大學物理科學與技術學院老師袁宏寬——
紙飛機起飛前先哈一口氣， 這和空氣動力學有關。
紙飛機機的頭部較小， 這雖然能減少阻力， 但是又使機頭重量過輕， 導致機身重量不平均。 先哈一口氣， 使飛機頭稍微濕潤後變重， 機身的整體就能相對保持平衡， 這樣飛機才能在空中飛行較長時間。
此外， 機頭稍重能起到帶動作用， 如果機身後部品質過重，