12年寶馬X6現價十九萬出售， 3.0T， 軍綠色時捷內， 無匙進入， 無匙啟動， 抬頭顯示， 前後原裝DVD， 四個電吸門， 電尾門， 前後電眼， 倒車影像， 頂配
外觀設計時尚， 高大上， 超級拉風， 回頭率爆表， 去到哪裡都是回頭率， 還有是紅色的， 更加騷氣， 尾部的溜背， 真是好看,四個大腳， 看起來健壯有力， 5幅的輪圈， 簡單運動， 寶馬一直不變的鯊魚鰭， 標誌性的東西
寶馬X6的變化集中於前臉部分， 前保險杠的三維框架造型、新設計的板條以及下部的傾角， 讓寶馬標誌性的雙腎前格柵更為突出， “天使眼”日間行車燈換裝了新家族特徵的扁圓造型，
寶馬X6最明顯的就是多功能方向盤上新增加的換檔功能， 中控臺上方的大尺寸的液晶螢幕， 可進行多媒體互動， 實現視覺化操控。 儀錶台整體材料為真皮材質， 而鋁金屬裝飾條顯得更加動感十足。
寶馬X6動態牽引力控制系統可謂獨具大家風範。 能夠提高左右驅動輪上動力分配的精度， 優化車輛行駛穩定性、牽引力輸出和動態表現， 特別是在車輛以運動風格過彎時更為明顯。 其它標準裝備還包括測量雨量的雨量感測器、自動調節運行方式和速度的風擋玻璃刮水器。
動力很猛， 6.7秒不是蓋的， 起步非常快， 轟轟的排氣聲浪， S檔更不用說， 換擋撥片好厚實， 還是鋁的， 摸起來涼涼的， 很厚一片， 其它車子的換擋撥片很薄而且都是塑膠的， 這點上覺得寶馬很好， 很喜歡摸換擋撥片。
寶馬X6擁有SUV一樣龐大的車身和跑車一樣的公路性能， 讓其這這個性能SUV領域幾乎是無 敵形態的存在， 出色的操控性能及源源不絕的動力輸出， 讓人欲罷不能。 還有一套寶馬的新系統那就是DPC系統， 主要作用是讓這部“SUV”有類似轎車化的操控。
油耗還算接受得了， 這麼大的車子， 很重， 而且經常大腳油門的， 但是高速真的很省啊， 120基本不到2000轉， 當然了， 在市區裡擁堵的路段油耗肯定隨之上升， 還有高速也是一樣，
或許舒適性跟操控是天敵， X6在行走坑窪路面的時候， 很是顛簸， 而且80碼以上速度上橋， 你必須屁股硬起來迎接顛簸， 不然， 就做好身體起飛的準備， 建議全程系好安全帶