2017年12月8日， 位於西伯利亞平原西北部的亞瑪律項目正式投產。
亞瑪律專案是習近平總書記提出“一帶一路”倡議後實施的首個海外特大型項目， 是集天然氣和凝析油勘探開發、天然氣處理、天然氣液化、海上運輸和銷售為一體的大型上游投資開發專案， 也是中俄兩國目前最大的經濟合作專案。
俄羅斯總統普京在8日親臨典禮現場， 顯示中俄雙方對這一專案都給予了極大的關注。
對外經貿大學國際經貿學院教授董秀城表示， 此次亞瑪律項目的進口總量很大， 所以對於我國發展天然氣、調整能源結構來說意義重大。
互利共贏的中俄合作新典範
作為俄羅斯主導項目建設、道達爾提供技術和諮詢、中國提供資金和相關設備的多方合作典範， 亞瑪律專案由俄羅斯諾瓦泰克公司(Novatek)控股50.1%， 中國石油、絲路基金、法國道達爾分別參股20%、9.9%、20%。
回溯亞瑪律專案“落地”過程， 早在2014年初便初具雛形。 彼時中石油與諾瓦泰克公司簽署了合作協定， 完成股權交割， 諾瓦泰克作為大股東持股60%， 中石油和法國道達爾分別持股20%， 亞瑪律LNG專案的合作框架初步形成。
隨後， 諾瓦泰克獲得了俄羅斯政府頒發的出口天然氣資質、亞瑪律LNG項目由此獲得出口權， 打破了原來俄羅斯天然氣工業公司一家壟斷天然氣出口的局面， 也使得這個總價值達到270億美元的超級能源項目有了實施基礎。
2014年5月， 中俄兩國共同簽署《中華人民共和國與俄羅斯聯邦關於全面戰略協作夥伴關係新階段的聯合聲明》， 中石油還與諾瓦泰克公司簽署亞瑪律液化天然氣專案的供銷合同。
經過多年建設， 亞瑪律項目終於在各方的推動下正式投產。
俄羅斯諾瓦泰克公司總裁米赫爾松表示， 對俄羅斯來說， 亞瑪律專案是非常宏大的項目。 伴隨著該項目的投產， 俄羅斯全國LNG的產量預計將增加2.5倍。 亞瑪律項目不僅將對世界油氣市場帶來積極影響， 同時還帶動了地區經濟的發展。
在中石油俄羅斯公司蔣奇看來， 亞瑪律項目是中國與俄羅斯雙方戰略對接的必然選擇， 合作也進一步實現了資源整合、優勢互補。
“每個國家吸引外資的目的都在於解決自身需求。 目前發現的大部分北極地區的油氣資源都處於俄羅斯境內， 北極資源開發一直以來都是俄羅斯的戰略選擇， ”蔣奇表示：“發展LNG產業也是俄羅斯的戰略選擇之一， 目前俄羅斯供應的管道氣佔據了歐洲市場的三分之一。 俄羅斯方面希望通過跟中石油合作， 解決包括資金、市場在內的諸多問題， 中石油也希望借此合作獲得穩定的天然氣供應， 獲得參與北極資源開發的機會， 同時也希望借此積累北極資源開發的經驗。 ”
北極氣明年就可運達中國
在當地涅涅茨語裡， 亞瑪律的意思便是“天涯盡頭”。 運輸路途遙遠， 因此亞瑪律項目中的LNG進入中國市場後能否保證價格的競爭優勢頗受關注。
對此， 蔣奇告訴第一財經記者， 亞瑪律專案的LNG具有一定的價格競爭力。
據悉， 亞瑪律項目建造的巨型液化天然氣廠位於鄂畢河的入海口， 鄂畢河位於西伯利亞西部， 其上游為中國境內的額爾齊斯河， 屬北冰洋水系， 鄂畢河流域是西西伯利亞的主要運輸通道。 為方便運輸， 亞瑪律專案地下打出的氣全部就地液化， 液化氣廠3條各550萬噸/年的生產線， 總年產能可達1650萬噸， 隨後可直接通過LNG運輸船將產品送至世界的任何角落。
其中， 運往中國的亞瑪律項目第一船LNG明年春夏之交可望經北極東北航道、白令海峽， 運抵中國。
第一財經記者瞭解到， 由於亞瑪律專案位於北極圈內， 所以冬季海洋運輸時需要破冰船保駕護航。
在蔣奇看來， 通過北極航道運輸天然氣可以直接面向亞洲和歐洲市場， 這也是一個較為便捷的方式。
除了運輸成本可控之外， 較低的原料氣成本也是中石油選中亞瑪律項目進行開採的重要原因。
蔣奇告訴第一財經記者， 亞瑪律專案開採的氣田是常規天然氣， 而非較難開採的葉岩氣或低滲透的煤層氣。 大部分採用的是水準井生產方式， 單井產量較高， 開採出的天然氣也不含硫化氫， 因而也不需要複雜的淨化處理。所以上游原料氣的成本相對較低，而北極地區本身的低溫環境也提高了天然氣液化的效果。“
“4年前項目啟動的時候，薩別塔施工現場完全沒有任何基礎設施，還是一片荒原，經過合作方的共同努力，專案快速推進，在建設高峰期現場有超過3萬人施工作業，專案進度符合預期。”俄羅斯諾瓦泰克公司總裁米赫爾松表示。
能在這麼短的時間內到北極圈內建廠，秘訣就是模組化建設，即將工廠拆分成一系列的模組，在全球各地的模組廠完成，運輸到現場後，就像“搭積木”那樣安裝底座對應連結。
據瞭解，受益於模組化施工，亞瑪律專案的建設速度，甚至超過了具備全年施工條件的熱帶和亞熱帶同類型液化天然氣專案，而且這些模組大多數來自“中國製造”。
中石油方面向第一財經記者介紹道，在亞瑪律專案中，中國企業承攬了全部模組建造的85%，7艘運輸船的建造、15艘LNG運輸船中14艘船的運營等，工程建設合同額達78億美元，船運合同額達85億美元。處處體現中國元素的亞瑪律，通過一個項目大大帶動中國海工產業模組建造和造船等產業升級。
蔣奇向第一財經記者表示，此次中石油的亞瑪律項目，以55億美元的投資帶動了154億美元的出口，杠杆效應十分明顯。
中國能源革命再添助力
2014年，中國領導人就提出，能源安全是關係國家經濟社會發展的全域性、戰略性問題，對國家繁榮發展、人民生活改善、社會長治久安至關重要。面對能源供需格局新變化、國際能源發展新趨勢，保障國家能源安全，必須推動能源生產和消費革命。推動能源生產和消費革命是長期戰略，必須從當前做起，加快實施重點任務和重大舉措。
為此，立足國內多元供應保安全，大力推進煤炭清潔高效利用，著力發展非煤能源，形成煤、油、氣、核、新能源、可再生能源多輪驅動的能源供應體系就成為能源革命的重要任務，而來自北極圈的天然氣就成為中國的選擇之一。
來自美國地質勘探局(USGS)評估報告顯示，北極地區擁有待發現天然氣技術可采儲量超過47萬億立方米，占全球未開採天然氣儲量的30%。因此，向極地進軍已經成為未來能源開發的必然趨勢。
對於中國而言，亞瑪律專案的建成投產，將在中國西部陸路、南部海路進口液化氣之外，新增北部海運液化氣新來源，有利於中國在多國間增加採購的靈活性。由於亞瑪律專案將要生產的96%的LNG產品已達成合同，大部分產品出口至亞太國家，且合同有效期為20年及以上，這有利於確保中國北路液化氣來源的穩定供應。
蔣奇表示，亞瑪律專案投產以後將促進俄羅斯天然氣出口的多元化。一直以來，俄羅斯希望在管道氣出口的同時，也增加液化氣出口的方式。亞瑪律項目投產後俄羅斯液化氣出口比率將提高4%—5%，俄羅斯也會成為國際重要的LNG供應商。
亞瑪律項目是中國完整參與LNG開發全過程的項目，也為中國自主開發其他天然氣項目打下了基礎，這是一步利於長遠的大棋。根據合同，投產後銷往中國市場的LNG至少為400萬噸，大概占中國液化氣進口量的10%—15%。“這無疑會增強中國液化氣供應的穩定性，同時也相當於增加了中國進口資源的多樣化。”蔣奇向第一財經記者補充道。
董秀城向第一財經記者表示，整體來說，天然氣是我國重點鼓勵的方向之一，因為在化石能源中，天然氣相對清潔。從治理霧霾，減少溫室氣體排放的角度來看，發展天然氣意義重大。
目前，我國天然氣消費量每年超過2100億立方米，而且每年還在增長。“供應能力增長本來比較快，但是消費側的增長是跳躍式增長，導致供需之間不相匹配。”董秀城表示。
董秀城進一步向第一財經記者表示，“如果不依靠進口，我們大力發展天然氣的目標可以說是‘無米之炊’。從全球氣源角度來說，天然氣還是十分充裕的。因此，亞瑪律項目這麼大的進口量可以為我國天然氣的供給提供較為穩定的支援。”
因而也不需要複雜的淨化處理。所以上游原料氣的成本相對較低，而北極地區本身的低溫環境也提高了天然氣液化的效果。““4年前項目啟動的時候，薩別塔施工現場完全沒有任何基礎設施，還是一片荒原，經過合作方的共同努力，專案快速推進，在建設高峰期現場有超過3萬人施工作業，專案進度符合預期。”俄羅斯諾瓦泰克公司總裁米赫爾松表示。
能在這麼短的時間內到北極圈內建廠，秘訣就是模組化建設，即將工廠拆分成一系列的模組，在全球各地的模組廠完成，運輸到現場後，就像“搭積木”那樣安裝底座對應連結。
據瞭解，受益於模組化施工，亞瑪律專案的建設速度，甚至超過了具備全年施工條件的熱帶和亞熱帶同類型液化天然氣專案，而且這些模組大多數來自“中國製造”。
中石油方面向第一財經記者介紹道，在亞瑪律專案中，中國企業承攬了全部模組建造的85%，7艘運輸船的建造、15艘LNG運輸船中14艘船的運營等，工程建設合同額達78億美元，船運合同額達85億美元。處處體現中國元素的亞瑪律，通過一個項目大大帶動中國海工產業模組建造和造船等產業升級。
蔣奇向第一財經記者表示，此次中石油的亞瑪律項目，以55億美元的投資帶動了154億美元的出口，杠杆效應十分明顯。
中國能源革命再添助力
2014年，中國領導人就提出，能源安全是關係國家經濟社會發展的全域性、戰略性問題，對國家繁榮發展、人民生活改善、社會長治久安至關重要。面對能源供需格局新變化、國際能源發展新趨勢，保障國家能源安全，必須推動能源生產和消費革命。推動能源生產和消費革命是長期戰略，必須從當前做起，加快實施重點任務和重大舉措。
為此，立足國內多元供應保安全，大力推進煤炭清潔高效利用，著力發展非煤能源，形成煤、油、氣、核、新能源、可再生能源多輪驅動的能源供應體系就成為能源革命的重要任務，而來自北極圈的天然氣就成為中國的選擇之一。
來自美國地質勘探局(USGS)評估報告顯示，北極地區擁有待發現天然氣技術可采儲量超過47萬億立方米，占全球未開採天然氣儲量的30%。因此，向極地進軍已經成為未來能源開發的必然趨勢。
對於中國而言，亞瑪律專案的建成投產，將在中國西部陸路、南部海路進口液化氣之外，新增北部海運液化氣新來源，有利於中國在多國間增加採購的靈活性。由於亞瑪律專案將要生產的96%的LNG產品已達成合同，大部分產品出口至亞太國家，且合同有效期為20年及以上，這有利於確保中國北路液化氣來源的穩定供應。
蔣奇表示，亞瑪律專案投產以後將促進俄羅斯天然氣出口的多元化。一直以來，俄羅斯希望在管道氣出口的同時，也增加液化氣出口的方式。亞瑪律項目投產後俄羅斯液化氣出口比率將提高4%—5%，俄羅斯也會成為國際重要的LNG供應商。
亞瑪律項目是中國完整參與LNG開發全過程的項目，也為中國自主開發其他天然氣項目打下了基礎，這是一步利於長遠的大棋。根據合同，投產後銷往中國市場的LNG至少為400萬噸，大概占中國液化氣進口量的10%—15%。“這無疑會增強中國液化氣供應的穩定性，同時也相當於增加了中國進口資源的多樣化。”蔣奇向第一財經記者補充道。
董秀城向第一財經記者表示，整體來說，天然氣是我國重點鼓勵的方向之一，因為在化石能源中，天然氣相對清潔。從治理霧霾，減少溫室氣體排放的角度來看，發展天然氣意義重大。
目前，我國天然氣消費量每年超過2100億立方米，而且每年還在增長。“供應能力增長本來比較快，但是消費側的增長是跳躍式增長，導致供需之間不相匹配。”董秀城表示。
董秀城進一步向第一財經記者表示，“如果不依靠進口，我們大力發展天然氣的目標可以說是‘無米之炊’。從全球氣源角度來說，天然氣還是十分充裕的。因此，亞瑪律項目這麼大的進口量可以為我國天然氣的供給提供較為穩定的支援。”