近日， 有媒體刊登了俄羅斯海軍第四代戰略核潛艇955型北風之神級首艇“尤裡·多爾戈魯基”號上的廁所。 在潛艇上廁所並不是一項很好的體驗。 因為水下廁所的使用操作程式十分繁瑣， 方便前要先踩一下固定在馬桶上的一個踏板， 檢查儲存器內是否有殘留氣體， 若有殘留氣體需打開船舷閥排除， 如廁完畢後要打開沖洗閥注入海水， 然後打開船舷外的前蓋， 轉開中壓氣閥沖除穢物， 上一次廁所要轉六、七次閥門， 在這些繁瑣的操作過程中若有一步顛倒次序， 馬桶內的穢物就會在氣壓的作用下逆向飛出，
無獨有偶， 在高鐵和飛機， 及太空船中也有類似的煩惱。
就拿飛機上上廁所而言， 在一般客機上， 首先進入洗手間後， 如果男士要小便， 請將馬桶坐便蓋收起來。 如果是男士要大便及女士入廁， 請先將坐便蓋放下在馬桶上方的側面艙壁裡， 有很多專用的馬桶坐便蓋衛生紙， 蓋子上鋪的衛生紙很大， 所以是一張張折疊後再疊放在一起的， 不是抽紙型的， 所以請不要拉著最外面的一張直接抽， 正確的使用方法是將這些蓋子上鋪衛生紙全部拿出來， 然後取出完整的一張， 再將剩餘的隔墊衛生紙折起放回盒中。 將取出的坐便蓋衛生紙輕輕的全部打開， 平放在馬桶坐便蓋上。
馬桶蓋上方的紙條：潛艇裡上廁所的8道工序
至於飛機裡的便便怎麼處理呢？客機中都有廢物處理艙， 分為兩個， 一個為常規垃圾處理艙， 一個為衛生間處理艙；常規垃圾處理艙可以容納400公斤垃圾， 衛生間處理艙可以容納200公斤垃圾；通常客機都會在每天最後一航班集中處理。
而就最早的火車和飛機上來說， 早期火車是將便便直接排放在軌道上的， 而早期的飛機則是在高空直接拋棄， 在高空拋棄後可以瞬間瓦解掉， 根本不用擔心對地面上的人的影響。 而大型客機， 由於考慮的載客量多， 故而設置了集便器處理， 帶回地面後統一解決， 這也是基於環保的考慮。
而就高鐵來說， 廁所都採用了真空集便器， 廁所汙物不再直接排放到鐵軌上， 而是暫時貯存在集便器中,待列車進車庫後統一處理。
就載人飛船而言， 由於處於微重力環境， 排泄物離開身體後不會輕易離開， 一旦集便器出現洩漏， 畫面有點~~~~。 早期的航天器由於任務時間短， 通常不設廁所， 而且發射前太空人都進食低渣食物， 人類首位太空人在進入發射艙時候， 有尿尿感覺， 無奈和為了不耽誤發射， 他只好通過航太服的導尿管向外排尿。 而美國首位太空人阿蘭·謝潑德由於等候發射時間過長， 只能直接尿在航太服裡了。 直到在美國阿波羅登月計畫中， 美籍華人唐鑫源設計了高分子吸水樹脂， 即尿不濕的前身， 人類才解決了航太服內小便的問題， 當然該技術進一步推廣， 也使得許多小PP和老人得以擺脫濕疹的煩惱。
不遵守這8道工序？五穀輪回， 噴薄而出， 足以讓你名留青屎
至於大便便， 和大小便一起， 特別是在空間站裡， 那就需要太空馬桶了。 在太空微重力環境下大小便， 是一個比較麻煩、複雜的事情。 尤其是較長期軌道飛行時， 環境控制與生命保障系統要設計出一套複雜的能除臭、供水、易於消毒的收集系統。 其中， 抽水馬桶最為複雜， 如果設計不好， 大小便因微重力會從馬桶中飄出來， 在座艙內到處飛舞， 就好像“天女散花”， 那就成為一場災難。 太空人上天前， 要學會上廁所。 第一步是將自己固定好。 首先固定好鞋， 然後固定好下身， 雙手握住馬桶兩邊扶手， 最要緊的是屁股需與馬桶邊緣貼緊， 使馬桶內部與外邊完全密封。 所謂“抽水馬桶”實際上是“抽氣馬桶”——因為馬桶內不使用水， 而是用氣。小便則用一個特製漏斗收集，小便桶定期會向宇宙空間排放。大便袋中的大便經壓縮處理，暫時存放在馬桶內，最後被帶回到地面上來。
從潛艇馬桶到太空馬桶，再次回到潛艇上來說，潛艇上產生的便便排出艇體外時候要進行一定處理，並進行壓水平衡處理，否則就可能暴露目標，這對潛艇可能就是致命的了！End！（利刃/時雨）
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而是用氣。小便則用一個特製漏斗收集，小便桶定期會向宇宙空間排放。大便袋中的大便經壓縮處理，暫時存放在馬桶內，最後被帶回到地面上來。從潛艇馬桶到太空馬桶，再次回到潛艇上來說，潛艇上產生的便便排出艇體外時候要進行一定處理，並進行壓水平衡處理，否則就可能暴露目標，這對潛艇可能就是致命的了！End！（利刃/時雨）
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