【軍武次位面】作者：coingun
作者之前在寫BMP-3型步兵戰車的時候， 有不少讀者在評論區裡吐槽BMP-3型步兵戰車和BMD系列傘兵戰車長得實在是太像了。 誠然， 二者長得真的很像。
那麼怎麼區分二者呢？也非常簡單：
1.BMP-3型步兵戰車明顯要比BMD傘兵戰車大。
2.BMP-3型步兵戰車有6對負重輪而BMD傘兵戰車是5對負重輪。
3.BMP-3型步兵戰車搭載的步兵全數坐在車內而BMD傘兵戰車的步兵全部外掛在車外。
4.BMP-3型步兵戰車搭載的主要是陸軍步兵而BMD傘兵戰車外掛的都是身著海魂衫的空降兵。
5.BMP-3型步兵戰車出現時間明顯晚于BMD傘兵戰車。
6.BMP-3型步兵戰車大量出口海外而BMD傘兵戰車幾乎大部分是蘇聯及俄羅斯空降部隊裝備的，
其實讀者朋友們只需要使用前兩條就可以很容易的區分兩者了。 那麼言歸正傳， 這次我們來淺談一番BMD系列傘兵戰車。
BMD1型傘兵戰車：
根據目前大部分資料顯示， BMD系列傘兵戰車的第一部作品BMD-1型傘兵戰車最早于1969年在蘇聯的空降部隊服役， 事實上這時蘇聯空降部隊已經擁有了足夠規模的BMD-1型傘兵戰車。 該車首次公開展示是在1973年11月的莫斯科閱兵式上， 當時一經駛過紅場就立刻引起了西方情報人員和蘇聯民眾的熱烈響應。
但是真正讓西方軍界為之一震的還要數BMD-1型傘兵戰車在1979年12月蘇聯對阿富汗實行的突襲行動中擔任了突擊先鋒，
BMD-1型傘兵戰車的車體同樣繼承傳統， 為鋁合金裝甲焊接而成。 駕駛員位於車體前部中央並緊靠炮塔前部， 擁有一個向右開啟的單扇艙門， 為了方便觀察， 為其配屬了3部潛望鏡。 後來為了進一步提高夜間的作戰能力， 設計師又為中間一部潛望鏡增加了紅外夜視裝置。
車體前部除了有駕駛員， 還有一名航向機槍手， 機槍手位於駕駛員右側， 前端武器系統均有航向系統連接， 這樣相當便於駕駛員和機槍手之間的協作， 也有利於車長對這兩名乘員的控制。
BMD-1型傘兵戰車所搭載的炮塔型號與我們此前介紹過的BMP-1型步兵戰車的炮塔完全一致。 位於車體後部有一個向前開啟的六邊形艙蓋， 這是所有乘員進出艙內唯一的出入口。 炮長、車長、榴彈發射手均由此進出， 為了方便車內人員不被敵人步兵繞後抄屁股， 還專門在後部的艙蓋上開了一個射擊孔以便車內人員向後射擊。
BMD-1型傘兵戰車採用的懸掛系統為獨立式懸掛裝置， 它由5個小負重輪組成， 誘導輪位於最前方而主動輪位於後方， 在它們之間是4個托帶輪。 值得一提的是獨立懸掛裝置與1個可變車底距地高和通過氣壓彈簧維持履帶張緊力的液壓系統組合在一起， 這樣就使得該車可以在100-450毫米的範圍內調整距地高度。
BMD-1型傘兵戰車不光可以直接空降， 在水陸兩栖方面也是小能手， 在BMD-1型傘兵戰車的後部安裝有2個噴水推進器。 他們可以幫助BMD-1型傘兵戰車在水中高速前進， 同時為了保證在水中不翻車， 該車還配有防浪板，
在觀瞄設備方面， 該車的炮長擁有一台1HH22M1型潛望式瞄準鏡， 最大作用距離在400-900米。 對於不同距離的目標會顯示出分劃線， 方便炮長快速射擊。 炮長還擁有一個手搖式的測距儀， 儘管比較落後， 但是對於空降條件下的戰車來說， 這是很“很可靠的同志”， 它不會像精密的測距儀那樣在重擊地面時損壞。
火力上， BMD-1型傘兵戰車和BMP-1型步兵戰車一樣， 不出意外的使用了低膛壓炮。 主武器為一門2A28型73毫米低膛壓滑膛炮， 而裝彈設備雖然不是自動裝彈機，
再轉回來說說其老本行：空降。 眾所周知， 戰車也好傘兵也罷。 在空降中， 面臨的最大兩個難題， 一個是能否安全著陸， 而另一個就是在到達地面後怎樣快速有效的集結起來。 前者主要是負責前期準備的工作人員的工作。 而如何快速有效的集結起來就得靠傘兵和戰車自己了。 為此， BMD-1型傘兵戰車專門備有一個無線電呼喚裝置， 當戰車被空降到一定高度時， 這個裝置就會開啟， 讓自己的車組人員和其他傘兵發現自己的位置。而車組人員為此還專門每人都備有一個定向裝置説明他們找到戰車。
BMD2型傘兵戰車：
轉眼間十多年恍惚而過，BMD-1型戰車也由“1”升級到了“2”。1985年，BMD-2型傘兵戰車的樣車完成並與1988年首次亮相于世人眼前，該車被視為是BMD-1型戰車的升級版本，就如同BMP-2型步兵戰車是BMP-1型步兵戰車的升級版本那樣（當然也有說法是BMD-2型傘兵戰車相較於“1”型是一種全新的戰車，不能單以底盤和外形就判斷它是“1”型的升級版本）。然而不同的是這個時期的蘇聯，大家都懂的。所以BMD-2型傘兵戰車直到1989年才投產，而第一批戰車出廠時，蘇聯已經分崩離析了。所以BMD-2型傘兵戰車也就首先裝備給了拳頭最大的俄羅斯空降突擊師，並一直服役到今天任然在役。
BMD-2型傘兵戰車的底盤由BMD-1型的底盤直接改進而來，不同的是炮塔被更換為一種先進的單人操作炮塔，剩出來的空間被安裝了更多的觀瞄設備，例如TKN-315綜合式瞄準裝置及配套的火控電腦、IPZ-3型瞄準鏡、BPK-2-42型炮長綜合式瞄準鏡、2Z26-3型機電式穩定系統。
主武器上，BMD-2型傘兵戰車也換為了更加實用的2A42型30毫米機關炮，並配有雙向穩定系統，為了彌補空缺還在旁側增加了一挺7.62毫米口徑的航向機槍。在炮塔上方和BMD-1型戰車一樣，都給車載導彈預留了安裝位置，不同的是BMD-2型傘兵戰車換裝了更加先進的AT-4或AT-5型反坦克導彈，兩種導彈的最新型號都為串聯式裝藥，威力巨大。為了防止來自空中的威脅，設計者還專門為傘兵車預留了裝載對空導彈的位置，這使得BMD-2型傘兵戰車可以攜帶SA-7、SA-14、SA-16、SA-18地空導彈系統。
BMD3型傘兵戰車：
1990年，蘇聯的繼承者俄羅斯再接再厲搞出了新玩具：BMD-3型傘兵車。但是實際上由於一些原因，BMD-3型傘兵戰車已經不是單純的“傘兵戰車”了。
首先就在於BMD-3型傘兵戰車雖然被冠以“傘兵用”的名號，但是發展到第三代的BMD傘兵車已經不歸傘兵所獨有了，由於使用了新型的地盤外加使用了更加優異的水中推進裝置，使得BMD-3型傘兵戰車擁有無與倫比的兩栖性能，那麼俄羅斯的海軍陸戰隊肯定是不允許這麼好的“兩栖戰車”為傘兵一家所獨有的。所以BMD-3型戰車既是“傘兵戰車”也是“兩栖戰車”。
BMD-3型步兵戰車相較於此前的“1”和“2”型除了加強了兩栖能力以外，就是在越野通過性，電子方面做了一定功課，該型傘兵戰車發展到第三代實際上已經是到了無法繼續成長的地步了。
我們可以看到，同樣都是發展了3代車。BMD傘兵戰車家族不像BMP步兵戰車的家族發展那樣變化很大，這並不是說BMD傘兵戰車不成功。相反，BMD傘兵戰車誕生之初就是一種很成功的傘兵用步戰車，所以它日後被改動的才很小。BMD傘兵戰車甚至成功到讓很多人覺得後來大名鼎鼎的BMP-3型步兵戰車就是放大一號的BMD傘兵戰車。
蘇聯設計師從第一代BMD傘兵車開始就摸清了傘兵戰車的發展脈絡：“機動性和搭載能力才是傘兵戰車的生命。至於火力，足夠支援步兵和自衛就足夠了。而防護這種東西不是特別需要，對於傘兵戰車而言最好的防護就是不要被敵軍的坦克發現包圍。與敵人打遊擊戰才是傘兵戰車的戰術價值所在。”這使得即使是作為BMD家族第一代的BMD-1型傘兵戰車直到今天依然可靠地在俄羅斯的空降部隊中繼續服役。
今天的俄羅斯已經再接再勵地整出了BMD-4型傘兵戰車，至於BMD系列傘兵戰車還能在俄羅斯的空降部隊中活躍多長時間？又是否會出現強有力的繼承者？讓我們拭目以待。
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讓自己的車組人員和其他傘兵發現自己的位置。而車組人員為此還專門每人都備有一個定向裝置説明他們找到戰車。
BMD2型傘兵戰車：
轉眼間十多年恍惚而過，BMD-1型戰車也由“1”升級到了“2”。1985年，BMD-2型傘兵戰車的樣車完成並與1988年首次亮相于世人眼前，該車被視為是BMD-1型戰車的升級版本，就如同BMP-2型步兵戰車是BMP-1型步兵戰車的升級版本那樣（當然也有說法是BMD-2型傘兵戰車相較於“1”型是一種全新的戰車，不能單以底盤和外形就判斷它是“1”型的升級版本）。然而不同的是這個時期的蘇聯，大家都懂的。所以BMD-2型傘兵戰車直到1989年才投產，而第一批戰車出廠時，蘇聯已經分崩離析了。所以BMD-2型傘兵戰車也就首先裝備給了拳頭最大的俄羅斯空降突擊師，並一直服役到今天任然在役。
BMD-2型傘兵戰車的底盤由BMD-1型的底盤直接改進而來，不同的是炮塔被更換為一種先進的單人操作炮塔，剩出來的空間被安裝了更多的觀瞄設備，例如TKN-315綜合式瞄準裝置及配套的火控電腦、IPZ-3型瞄準鏡、BPK-2-42型炮長綜合式瞄準鏡、2Z26-3型機電式穩定系統。
主武器上，BMD-2型傘兵戰車也換為了更加實用的2A42型30毫米機關炮，並配有雙向穩定系統，為了彌補空缺還在旁側增加了一挺7.62毫米口徑的航向機槍。在炮塔上方和BMD-1型戰車一樣，都給車載導彈預留了安裝位置，不同的是BMD-2型傘兵戰車換裝了更加先進的AT-4或AT-5型反坦克導彈，兩種導彈的最新型號都為串聯式裝藥，威力巨大。為了防止來自空中的威脅，設計者還專門為傘兵車預留了裝載對空導彈的位置，這使得BMD-2型傘兵戰車可以攜帶SA-7、SA-14、SA-16、SA-18地空導彈系統。
BMD3型傘兵戰車：
1990年，蘇聯的繼承者俄羅斯再接再厲搞出了新玩具：BMD-3型傘兵車。但是實際上由於一些原因，BMD-3型傘兵戰車已經不是單純的“傘兵戰車”了。
首先就在於BMD-3型傘兵戰車雖然被冠以“傘兵用”的名號，但是發展到第三代的BMD傘兵車已經不歸傘兵所獨有了，由於使用了新型的地盤外加使用了更加優異的水中推進裝置，使得BMD-3型傘兵戰車擁有無與倫比的兩栖性能，那麼俄羅斯的海軍陸戰隊肯定是不允許這麼好的“兩栖戰車”為傘兵一家所獨有的。所以BMD-3型戰車既是“傘兵戰車”也是“兩栖戰車”。
BMD-3型步兵戰車相較於此前的“1”和“2”型除了加強了兩栖能力以外，就是在越野通過性，電子方面做了一定功課，該型傘兵戰車發展到第三代實際上已經是到了無法繼續成長的地步了。
我們可以看到，同樣都是發展了3代車。BMD傘兵戰車家族不像BMP步兵戰車的家族發展那樣變化很大，這並不是說BMD傘兵戰車不成功。相反，BMD傘兵戰車誕生之初就是一種很成功的傘兵用步戰車，所以它日後被改動的才很小。BMD傘兵戰車甚至成功到讓很多人覺得後來大名鼎鼎的BMP-3型步兵戰車就是放大一號的BMD傘兵戰車。
蘇聯設計師從第一代BMD傘兵車開始就摸清了傘兵戰車的發展脈絡：“機動性和搭載能力才是傘兵戰車的生命。至於火力，足夠支援步兵和自衛就足夠了。而防護這種東西不是特別需要，對於傘兵戰車而言最好的防護就是不要被敵軍的坦克發現包圍。與敵人打遊擊戰才是傘兵戰車的戰術價值所在。”這使得即使是作為BMD家族第一代的BMD-1型傘兵戰車直到今天依然可靠地在俄羅斯的空降部隊中繼續服役。
今天的俄羅斯已經再接再勵地整出了BMD-4型傘兵戰車，至於BMD系列傘兵戰車還能在俄羅斯的空降部隊中活躍多長時間？又是否會出現強有力的繼承者？讓我們拭目以待。
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