文/光明日報記者 張翼
隆冬， 北極， 一望無際的皚皚冰原。
12月8日18時30分， 位於北緯71度、瀕臨北冰洋極寒地帶的薩別塔， 被高聳的液化天然氣（LNG）火炬和裝置耀眼的燈火照亮夜空。 隨著俄羅斯總統普京按動裝船鍵， 中俄合作亞瑪律專案生產的LNG注入停靠在薩別塔港的運輸船， 標誌著全球最大的北極LNG項目正式投產。
全球最大北極LNG項目：“一帶一路”倡議非常好的實踐和佐證
極地鑽井、永凍土施工、模組化建廠、開闢北極航道……一個個全新大膽的構想在亞瑪律LNG項目由夢想變為現實。 亞瑪律項目是“一帶一路”倡議提出後實施的首個海外特大型項目，
“亞瑪律第一船LNG裝船是合作各方共同的勝利， 北極LNG是俄羅斯能源發展的一個重要方向， 我們將深入推進該產業發展， 讓北極天然氣造福更多人。 ”普京積極評價了該專案的戰略意義。
萬里冰雪， 覆蓋著最美的財富。 亞瑪律半島上的薩別塔港， 原本只是北極圈內名不見經傳的小村落， 只有少數原住居民和北極熊、北極狐等野生動物。 但這裡是俄羅斯最豐富的天然氣儲藏區， 亞瑪律液化天然氣項目開工後， 地殼下沉睡了億萬年的油氣資源被喚醒。
亞瑪律專案是中國在俄羅斯最大的投資專案， 中國石油全價值鏈參與該專案運作。
“亞瑪律專案位於北極地區， 4年前專案啟動的時候， 薩別塔施工現場完全沒有任何基礎設施， 還是一片荒原， 經過合作方的共同努力， 專案快速推進， 在建設高峰期現場有超過3萬人施工作業。 ”俄羅斯諾瓦泰克公司總裁米赫爾松說， 這是在“一帶一路”倡議框架下最大的項目之一， 是“一帶一路”倡議一個非常好的實踐和佐證。
俄羅斯能源部部長諾瓦克表示， “一帶一路”倡議得到了充分的支持和實施。 對俄羅斯來說， 亞瑪律項目是非常宏大的項目。 伴隨著該項目的投產， 俄羅斯全國LNG的產量預計將增加2.5倍。 亞瑪律項目不僅將對世界油氣市場帶來積極影響， 同時還帶動了地區經濟的發展。
極度嚴寒下的考驗：全球頂級科技實現極地大聚集
亞瑪律半島， 位於俄羅斯西伯利亞平原西北部， 最低溫度零下52度。 在當地涅涅茨語裡， 亞瑪律的意思是“天涯盡頭”。
來自美國地質勘探局評估報告顯示， 北極地區擁有待發現天然氣技術可采儲量超過47萬億立方米， 占全球未開採天然氣儲量的30%。 這裡的天然氣儲量大、埋藏深度淺， 幾乎不含硫化氫的氣體純淨度高，
每年的6月到9月， 亞瑪律是苔原地表， 一片泥濘；其餘時間冰雪覆蓋。 所有的施工都是在永久凍土條件下進行， 凍土地面厚度甚至達500米。
“剛來的時候， 項目上還沒有飲用水， 所有的飲用水都要去比較遠的地方買， 室外零下40多度， 現場經常會有暴風雪， 風速超過20米／秒是常事。 在雪中步行往返約40分鐘， 把水拎回宿舍， 感覺不但水已凝固了， 而且自己整個人也凝固了。 ”中國石油第一個進駐北極現場工作的聯合公司管理人員姜甯說。
亞瑪律專案是世界上單套裝置和整廠規模最大的天然氣液化專案， 核心工藝裝置區技術含量最高，
極度嚴寒下的施工， 亞瑪律專案成為全球頂級科技的聚集地。
在極地氣候下鑽井， 有不少特有關鍵技術。 在亞瑪律項目的南坦姆貝凝析氣田共有4台極地低溫鑽機， 其中一台鑽機由我國生產， 填補了國內生產低溫極地鑽機的空白；如此大型氣田共鑽井208口， 分佈于19個井場， 高度集成；工廠採用全新的、現代化的建廠模式， 由142塊模組構成， 模組由全球多個國家建造， 現場組裝， 大大解決了現場大規模施工難題；為保護極地環境， 穩定地基， 凍土帶施工中打入深度50米以上鋼柱10萬多根、熱穩定裝置10萬多支。
亞瑪律專案因高標準、高品質、高效率推進， 被合作方譽為中國和俄羅斯能源合作的典範；因其對國內相關製造業巨大的示範拉動效應，成為“一帶一路”建設特別是“冰上絲綢之路”的重要支點。中國企業承攬了全部模組建造的85%，6艘運輸船的建造、15艘LNG運輸船中14艘船的運營等，工程建設合同額達78億美元，船運合同額達85億美元。既贏得效益，又大大帶動模組建造和造船等產業升級。
開闢北極新航道：明年春夏之交中國將用上北極天然氣
12月8日，亞瑪律項目第一條生產線生產出的LNG注入了克裡斯托夫·馬哲睿號Arc7LNG運輸船。據介紹，這條運輸船設計裝船容量17.3萬方，將於第二天駛出薩別塔港。
三條生產線全部投產後，亞瑪律項目將具備1650萬噸的年生產能力，俄羅斯在世界LNG市場份額將從4%提升到8%以上。每年將至少有400萬噸LNG運往中國市場。
“我們取得的另一個成就是開闢了面向亞太地區和歐洲地區的北極新航道。在不需要破冰船的情況下僅用17天就能將LNG運至挪威，這將改變全球能源運輸格局。”諾瓦克表示。
沿北極東北航道運輸，航行時間和成本都節省了近50%，同時為中俄兩國、遠東和歐洲國家開闢了嶄新航道。薩別塔港防冰和保溫功能使得其科技含量獨樹一幟，薩別塔機場防凍、除冰、防暴風雪功能同樣體現了較高科技含量。原子能破冰船與帶破冰功能的LNG運輸船，具備了頂級科技含量。
專家指出，天然氣在俄羅斯能源消費結構中的比重正逐步提高，東西伯利亞、太平洋沿岸和北極地區將成為未來油氣資源主要生產基地。
作為我國第一次與俄羅斯進行的全產業鏈合作，亞瑪律LNG項目不僅將帶動俄羅斯能源產業和邊疆地區發展，還能夠豐富我國清潔能源供應，成為我國國內優化能源結構、防治大氣污染的新途徑。我國《能源發展“十三五”規劃》提出，“十三五”時期我國非化石能源消費比重提高到15%以上，天然氣消費比重力爭達到10%。近年來，我國天然氣消費量持續保持兩位數增長，市場空間廣闊。
來自中國石油的資訊：明年春夏之交，亞瑪律項目生產的LNG可望經北極東北航道、白令海峽，運抵中國。
被合作方譽為中國和俄羅斯能源合作的典範；因其對國內相關製造業巨大的示範拉動效應，成為“一帶一路”建設特別是“冰上絲綢之路”的重要支點。中國企業承攬了全部模組建造的85%，6艘運輸船的建造、15艘LNG運輸船中14艘船的運營等，工程建設合同額達78億美元，船運合同額達85億美元。既贏得效益，又大大帶動模組建造和造船等產業升級。開闢北極新航道：明年春夏之交中國將用上北極天然氣
12月8日，亞瑪律項目第一條生產線生產出的LNG注入了克裡斯托夫·馬哲睿號Arc7LNG運輸船。據介紹，這條運輸船設計裝船容量17.3萬方，將於第二天駛出薩別塔港。
三條生產線全部投產後，亞瑪律項目將具備1650萬噸的年生產能力，俄羅斯在世界LNG市場份額將從4%提升到8%以上。每年將至少有400萬噸LNG運往中國市場。
“我們取得的另一個成就是開闢了面向亞太地區和歐洲地區的北極新航道。在不需要破冰船的情況下僅用17天就能將LNG運至挪威，這將改變全球能源運輸格局。”諾瓦克表示。
沿北極東北航道運輸，航行時間和成本都節省了近50%，同時為中俄兩國、遠東和歐洲國家開闢了嶄新航道。薩別塔港防冰和保溫功能使得其科技含量獨樹一幟，薩別塔機場防凍、除冰、防暴風雪功能同樣體現了較高科技含量。原子能破冰船與帶破冰功能的LNG運輸船，具備了頂級科技含量。
專家指出，天然氣在俄羅斯能源消費結構中的比重正逐步提高，東西伯利亞、太平洋沿岸和北極地區將成為未來油氣資源主要生產基地。
作為我國第一次與俄羅斯進行的全產業鏈合作，亞瑪律LNG項目不僅將帶動俄羅斯能源產業和邊疆地區發展，還能夠豐富我國清潔能源供應，成為我國國內優化能源結構、防治大氣污染的新途徑。我國《能源發展“十三五”規劃》提出，“十三五”時期我國非化石能源消費比重提高到15%以上，天然氣消費比重力爭達到10%。近年來，我國天然氣消費量持續保持兩位數增長，市場空間廣闊。
來自中國石油的資訊：明年春夏之交，亞瑪律項目生產的LNG可望經北極東北航道、白令海峽，運抵中國。