因為一部《後會無期》， 舟山群島算是徹頭徹底地火了。 而距離本島沈家門碼頭30海裡遠的太極島， 作為當時影片的主要取景地， 憑藉片中唯美而文藝的長鏡頭， 感染了無數文藝青年。 不少文藝青年專程跑到島上， 只為一睹來自東海水平面上的第一縷陽光。
經過3個小時的舟車勞頓， 當“金塘大橋”四個大字在前窗掠過時， 我才意識到自己已經順利登島了。 大小不一的天然島嶼和負責貫穿島嶼的白色鋼索斜拉橋， 構成了窗外的獨特風景。
中控大屏的高德地圖顯示， 我們當下所處的位置， 僅僅是舟山群島的第一島鏈，
開著頗為稱手的新雷淩185T， 翻過蒼山， 越過海峽， 撥開雲霧踏上一片全新的島嶼， 仿佛進入童話世界一樣。 這樣的探索未知之旅， 總是讓人激動。 坐在副駕的老父親顯然正在興頭上， 一邊舉著摯愛的相機對著夜景“哢哢”直拍， 一邊給後排的母親科普舟山群島的風土人情。
從上海至舟山， 接近400公里的旅途， 老人家的身體狀況是我一直擔心的， 畢竟長途跋涉， 對於身體是一個考驗。 而父親的一番話讓我吃驚：“這車的座椅感覺蠻舒服啊， 腰部被牢牢地夾住， 感覺整個人都被包裹起來了，
老爺子對汽車的配置瞭解的並不多， 更不瞭解什麼是運動座椅。 運動座椅， 相比于普通座椅， 擁有更強的包裹性能， 力求在激烈駕駛時防止駕駛員左右搖擺。 在老父親眼中， 這樣的設計剛好可以夾住自己肥胖的身體， 坐起來自然又安穩又舒服。
以我這樣的駕駛者角度來看， 運動座椅最大的益處就是讓你更安心地豁車。 而以乘坐的方面去考慮， 這樣極富包裹性的座椅在長途旅行中， 能很好的保證乘坐的舒適性。
經過幾個小時的車程， 眼見著距離本島還有60公里車程， 我們決定今晚暫且在金塘鎮落腳， 明天一早進城。
海島上竟也堵車
小時候，
舟山群島的規模已經可以堪比一個地級市。
昨夜我們駛過了第一座跨海大橋， 也僅僅是踏上了第一座島嶼， 那裡作為江南造船廠的基地， 多是一些雄偉的龍門吊。 第二天， 再啟程， 我們將向本島進一步推進， 人文氣息隨之也愈發濃烈。
駛入舟山群島的本島， 你會發現很多有趣的東西。 比如交通系統的構成， 路面多用橋樑構成， 且彎道奇多；外加， 路面乾淨而整潔。 隨著車流緩緩流動， 看著窗外深邃的遠海以及隨意散落在海面上的大小礁石， 心情無比美好。 嗯， 這個地方還真是來對了。
和所有城市一樣， 在舟山的早高峰你也會遇到堵車，
而且它的D-4T直噴渦輪增壓發動機， 在1500rpm時即可達到185Nm的峰值扭矩， 在市區中只需輕踩油門即可快出對手半個車身， 加上靈活的轉向， 一度讓我在舟山的高架上自嗨了好一會。
毋庸置疑， 新雷淩185T可以說是一個非常稱職的家用車， 它的S-CVT模擬8速超智慧無級變速箱幾乎杜絕了換擋時的衝擊感， 靈敏平順讓人滿意。
在新雷淩185T上時光反轉
在舟山， 我們遊歷了好幾個風景區， 玩得非常盡興。
一路上， 父親極力表示自己也想試試這台新車。 其實， 從他的眼神中， 我早已讀出， 老頭子只是不想讓兒子開得太累。 父親開了一輩子車， 在部隊中就曾經就職於汽車團， 算是老司機一個， 我當然得滿足一下父親。
當我們都已經系好安全帶， 只等一聲“出發”。 老頭子興奮地對我們說：“你們可得坐好了， 我要給你們露一手車技了。 ”母親略顯擔憂地說：“老頭子， 你可別逞能， 安全第一。 ”“媽， 放心吧， 我爸的車技肯定沒問題。 而且這車上的安全配置多著呢， 絕對安全。 ”我對母親說。
在安全配置上， 新雷淩185T一向處於同級領先水準。 全系標配ABS防抱死制動系統、BA刹車輔助系統、VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統以及HAC上坡起動輔助控制系統等實用的安全配置， 以及前排正面和側面SRS空氣囊等，還擁有基於豐田GOA車身技術打造的高強度座艙,給人十分踏實的安全感。
在返程時，舟山的晚高峰再次“眷顧”了我們，所有車都被堵在了一個長坡之上。當我正陶醉于海濱夜景時，邊上的父親笑道：“剛才上坡的時候它竟然自動刹車了，嚇得我以為會溜車呢。現在的車啊，真是越來越智慧了！”我在旁忙指正道：“這是它的HAC上坡啟動輔助控制系統在發揮作用呢，為的就是防止溜車”。父親似懂非懂的點了點頭，這樣的專業名詞對他來說可能不太好理解。
擠出了擁堵的市區，我們終於開上了回上海的高速。此刻，坐在後排的母親早已進入了夢鄉。雙手緊握方向盤的父親，依舊一臉專注的目視前方。在對向車燈的照耀下，我突然發現父親額頭的皺紋又多了幾道。父親真的老了......
我的腦海裡不禁浮現童年的回憶......那時候年輕的父親開著車載我和母親出遊，我們路過一片一望無垠的、金黃色的稻田……
以及前排正面和側面SRS空氣囊等，還擁有基於豐田GOA車身技術打造的高強度座艙,給人十分踏實的安全感。在返程時，舟山的晚高峰再次“眷顧”了我們，所有車都被堵在了一個長坡之上。當我正陶醉于海濱夜景時，邊上的父親笑道：“剛才上坡的時候它竟然自動刹車了，嚇得我以為會溜車呢。現在的車啊，真是越來越智慧了！”我在旁忙指正道：“這是它的HAC上坡啟動輔助控制系統在發揮作用呢，為的就是防止溜車”。父親似懂非懂的點了點頭，這樣的專業名詞對他來說可能不太好理解。
擠出了擁堵的市區，我們終於開上了回上海的高速。此刻，坐在後排的母親早已進入了夢鄉。雙手緊握方向盤的父親，依舊一臉專注的目視前方。在對向車燈的照耀下，我突然發現父親額頭的皺紋又多了幾道。父親真的老了......
我的腦海裡不禁浮現童年的回憶......那時候年輕的父親開著車載我和母親出遊，我們路過一片一望無垠的、金黃色的稻田……