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霧是美的,也是危險的!蜀黍給你Get霧天駕駛技巧!

也是危險的

說到霧景(wu tian), 大家可能都不知道霧天它也是有區分的吧?“霧”主要分為大霧、團霧等。 霧天

團霧的產生

秋冬季易出現團霧, 一般出現在晝夜溫差較大、無風的夜間, 或者是早6時至8時。

①團霧一般出現在地勢低窪、空氣濕度大的地區, 與局部小氣候環境關係密切;

②多是雨後山區高速公路, 前提條件是晝夜溫差大、無風;

③在靠近大水體的地方, “團霧”比較常見。

大霧的產生

淩晨時分氣溫最低易出現濃霧, 所以大霧也經常出現在早晨, 而當太陽升起的時候, 小水滴或是冰晶又變成了水汽, 霧也就漸漸消散了。

我們知道, 空氣裡有一定量的水汽, 氣溫高水汽多, 氣溫低水汽少。 按照這個道理, 溫度較高的白天裡, 空氣中存在著水汽, 在等到夜晚溫度下降之後, 空氣冷卻, 就凝結成了小水滴或者是冰晶, 浮游在接近地面的大氣中, 霧就形成了。

當高速公路遇上了“霧”, 那就不再是“霧景”了, 而是極大的交通安全隱患了!

你不信, 可以跟小編一起找“度娘”瞧瞧!

由於“團霧”預測預報難、區域性很強, 車輛難以提前得到通知或警示, 等駕駛員意識到有霧的時候, 已進入團霧中心了, 有時駕駛員剛從一團霧中出來, 可下一團霧卻又在不經意間降臨, 讓人防不勝防, 常常釀成重大交通事故, 因此團霧被稱為高速公路上的“流動殺手”。

河南某高速因團霧致多車連環追尾31輛車受損,

據某市公安局交通管理支隊稱, 事故多發原因與大霧有關。

據統計, 霧天發生交通事故的概率比平常高出幾倍, 甚至幾十倍, 因濃霧、團霧造成多車連續追尾事故屢有發生, 損失嚴重, 極具殺傷力。

出行攻略

同時, 如果在行駛過程中遇到霧情時, 保持好心態。

一要 就近選擇收費出口緩慢駛離或進入附近服務區暫避。

二要 打開車輛示廓燈、應急燈、霧燈、近光燈。

三要 緩踩油門、輕點刹車。

四要 空調設為內迴圈。

五要 適當勤按喇叭。

那麼在高速公路上一旦遇到“霧”擾, 高速公路管理部門就會立即採取交通管制, 當遇到霧天交通管制時一定要服從交警指揮。 對於這種管制措施, 您的心中是否有很多疑問?蜀黍來為您解答。

1封閉高速公路依據是什麼?

《道路交通安全法》第四十條規定:遇有自然災害、惡劣氣象條件或者重大交通事故等嚴重影響交通安全的情形, 採取其他措施難以保證交通安全時, 公安機關交通管理部門可以實行交通管制。

2哪些天氣才會導致封路?

導致封路的因素大體分可分為自然因素和人為因素。 自然因素主要是天氣變得極端惡劣。 比如大霧、颱風、強降雨、特大冰雪天氣、自然災害等。 由於惡劣天氣對道路的通行影響很大, 還需要大量人力對道路進行搶通、清理。 因此, 這些自然因素導致的封路一般會持續數小時, 甚至幾天時間。

3能見度好了為什麼還不讓上高速?

大霧有局部性的特徵,

高速公路起霧天氣多數是團霧, 許多情況是收費站能見度好轉了, 但高速主線能見度仍未達到通行要求, 或者這個收費站入口能見度好了, 下一個收費站、下一路段仍霧情嚴重, 仍未達到通行能見度要求。 因此, 不能以點代面看天氣。

4公路封閉, 高速交警在幹嘛?

根據規定, 惡劣天氣的時候, 需增加警力, 提高巡邏密度, 時刻關注霧情變化。 “巡邏民警”會對車輛進行分流疏導, 擺放警示標誌, “值班民警”接警, 發佈指令, “備勤民警”隨時待命。

惡劣天氣帶來的事故增多交警時刻巡邏在高速公路上, 保暢通。

分 流圖片內

疏 導

為了安全, 惡劣天氣高速公路必須封路, 所以當您遇到交通管制時, 還請多理解支持!

我們不能決定天氣的變化

但能決定行車安全

大霧來襲, 這些注意事項一定要切記

稍有不慎, 後果不敢想像

別忘了轉給你身邊開車的人看

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