記者昨天從嘉源集團獲悉， 嘉興市汙水處理擴容工程外排三期(輸送管線及泵站部分)專案建設正在穩步推進中， 該項目建成後將為提高我市的汙水處理能力提供重要保障。
據悉， 我市的城市污水一直以來採用集中外排的形式， 長距離輸送到海鹽的聯合汙水處理廠處理， 再外排入海。 2000年和2006年， 我市分別開工建設了嘉興市汙水處理一期工程和二期工程， 設計外排輸送和處理能力為60萬噸/天。 經過兩期工程的建設與發展， 嘉興市聯合汙水處理廠達到了日輸送處理污水60萬噸/天的能力， 對經濟社會發展和水環境治理起到了重要的作用。
近年來， 隨著浙江省“五水共治”及嘉興市水環境治理的推進、剿滅劣Ⅴ類水行動的全面開展以及污水管網的延伸及收集率不斷提高， 汙水處理量呈現快速增長的態勢。
據瞭解， 2016年聯合汙水處理廠最高日處理量為71.55萬噸， 全年日均高達62.18萬噸；2017年前7個月的日均汙水處理量達60.74萬噸， 污水輸送及處理系統處於超負荷運行狀態。
“汙水處理一期和二期工程已分別建成運行了14年和7年， 因長期高負荷運行， 輸送系統沒有條件進行停水維護檢修， 存在著一定的安全隱患。 ”嘉源集團工程部總經理沈富強告訴記者， 而外排三期(輸送管線及泵站部分)專案不僅考慮了新增污水量的輸送，
另外， 對沿途收集管網的接入也按照就近、合理、經濟的原則進行了相應的調整優化， 兼顧分質輸送、分質處理的原則， 以實現輸送管網系統安全可靠、調度靈活、運行經濟的目標。
據悉， 外排三期(輸送管線及泵站部分)專案分為管線部分和汙水處理廠部分。 其中， 管線部分將新建外排三期主線(外排三期西線)、嘉善-平湖支線(外排三期東線)、秀洲北片支線(北郊河連通管)和三環東路連通管；汙水處理廠部分，
目前， 由於南湖區準備在今後2年內對餘雲公路(南北湖大道～七沈公路)進行拓寬， 東段的一期工程已經開工。 而三期外排擴容管線走向正好在該路拓寬範圍內， 為使道路和污水管網建設兩個重大市政基礎設施工程互不衝突、互不干擾， 本著“先深後淺”的原則， 經嘉源集團與南湖區鳳橋鎮共同協商， 在公路拓寬前先行實施擴容管線。 所以， 余雲路東段污水管線已經單獨立項建設， 於今年8月進場施工， 目前正在抓緊實施中。