來自巴基斯坦、斯里蘭卡、委內瑞拉、蘇丹、尚比亞等外軍代表在航空工業長飛參觀考察
11月， 巴基斯坦空軍運輸機在長沙黃花機場緩緩落地。
“巴鐵”空軍來長沙是要執行軍事任務？
帶著疑問， 記者經過多方採訪， 原來是“巴鐵”空軍發給航空工業長飛的“快遞”到了。
快遞“包裹”裡裝著啥？動用這麼大一架運輸機派送？
長飛公司負責人告訴記者：“箱子裡裝的是巴軍的‘梟龍’戰鬥機。 ”
由中國交付巴基斯坦空軍的首批“梟龍”戰鬥機到壽進入大修期， 這款戰鬥機於2007年在巴空軍入役， 在巴基斯坦的天空守護了整整10個年頭。
巴基斯坦“梟龍”在長沙有了“療養院”
11月7日， “梟龍”飛機大修和建線專案在長飛公司啟動。
長飛公司董事長、總經理湛建平告訴記者， 中巴雙方確定了“2+2”的合作模式：即第一步通過在長沙試修2架“梟龍”， 打通“梟龍”大修線；第二步將修理線轉移到巴基斯坦， 指導巴方進行2架“梟龍”飛機大修。
“梟龍”戰機不僅是兩國軍事合作的象徵， 也是中巴兩國傳統友誼的見證。
湛建平表示， 長飛公司將以最精幹的隊伍和最精湛的技術全力確保“梟龍”飛機修理任務的圓滿完成， 為推動國家“一帶一路”建設提供“中國方案”， 貢獻“中國智慧”。
長飛公司接收巴基斯坦“梟龍”戰鬥機
資料圖：巴基斯坦公佈的生產車間內部照片
自上世紀中期，
中國戰機已成為巴空軍“中流砥柱”
上世紀60年代， 巴基斯坦為鞏固國防， 批量引進中國殲6戰機進入空軍序列， 在實戰中立下了赫赫戰功。
1971年第三次印巴戰爭中， 殲6戰鬥機擊落8架、擊傷5架印軍戰機， 一時間， 中國戰機成了空中“戰神”。 巴基斯坦空軍越戰越勇。 同年12月， 巴基斯坦飛行員駕駛一架殲6迎戰印軍兩架飛機， 並將其全部擊落， 創下巴空軍史上最輝煌戰績。
赫赫戰果令巴基斯坦徹底愛上了中國戰機， 後又陸續引進殲7等各型飛機， 這些中國飛機成為巴基斯坦空軍的“中流砥柱”。
冒著生命危險，
長飛專家赴巴基斯坦修戰機
資料圖：巴基斯坦空軍裝備的中國產殲7戰鬥機
2009年， 巴基斯坦卡姆拉空軍基地一架殲7飛機因地勤人員操作失誤，
“飛機基本報廢了。 ”當時許多國內專家給出了這樣的診斷意見。
採購新戰機對發達國家來說， 並不算難事。 但在巴基斯坦這個隨時受到安全威脅的發展中國家來說， 任何一架飛機都是非常珍貴的。
有著多年損傷飛機搶修經驗的長飛公司毅然接下了這個“訂單”。 長飛專家經過反復論證， 做出了一個大膽的方案：在長沙組裝新的前機身， 運到卡姆拉現場修復。
“全世界的航企幾乎沒做過這樣的嘗試， 技術難度太大了。 ”長飛專家唐滿春說：“在長沙維修能省事很多， 但需要巴方把飛機送過來， 時間和費用都要增加， 我們真心想幫‘巴鐵’兄弟省點錢。 ”
方案得到了巴方充分肯定， 長飛搶修專家組緊急飛往卡姆拉。
卡姆拉位於巴基斯坦西北部， 緊鄰阿富汗， 恐怖組織活動頻繁。
“生活太艱苦了！”唐滿春告訴記者：“住宿條件很簡陋， 天天吃水煮雞肉， 幾乎沒有蔬菜， 偶爾能有牛肉供應， 這是巴方能給的最好條件了。 ”
長飛專家應邀去巴基斯坦朋友家做客， 走進村子， 老少婦孺都熱情地上來握手擁抱， 對於中國人的到來， 村裡仿佛經歷了一次快樂的節日。
中巴情誼讓專家們慢慢適應了當地生活， 可後來發生的事情讓大家至今心有餘悸。
一個工作日， 專家們乘車從宿舍趕往維修基地， 出生活區沒多遠， 一聲巨響把大家震懵了——一顆“人肉”炸彈在前方100多米處爆炸， 一輛校車被炸毀。
爆炸發生後， 專家小組再也沒出過營區， 動盪的局勢讓搶修組加緊了飛機維修進度。
經過兩個月的努力， 飛機修復完成。 不僅如此， 專家組還為其升級了雷達系統， 飛機戰鬥力得到很大提升。
回國時， 一名空軍準將緊緊握著領隊的手， 眼裡充滿了感激和不舍。
這架飛機至今翱翔在巴國領空， 保衛著領土安全。
資料圖：巴基斯坦空軍精心維護殲7戰鬥機
就地取材，
長飛專家妙手解決斯里蘭卡飛機故障
2008年， 斯里蘭卡戰機擊落猛虎組織來犯飛機。 斯軍稱， 這是二戰後第一次在空對空作戰中擊落敵機。 2009年， 內戰結束， 斯里蘭卡終於從恐怖主義的威脅中解放出來。
這架在斯里蘭卡名聲大噪的“戰鷹”就是中國殲7。
資料圖：斯里蘭卡空軍殲7戰鬥機飛行前準備
2016年， 斯里蘭卡空軍30多名官兵來到長沙， 和他們一起抵達的，還有兩架殲7飛機。
曾經的功勳戰機已經到壽進入大修期。此行長沙，是為了給這些“南亞戰鷹”賦予“二次生命”。
斯里蘭卡空軍在長飛公司培訓
據長飛公司維修部張雪輝透露：長飛公司在斯里蘭卡啟動了維修建線的援助專案。
幫助工業較為落後的斯里蘭卡建線，並不是一件容易的事：中方不僅為其提供平臺，更是將技術模式毫不保留地教給對方。
這讓斯里蘭卡感動不已。
“在長沙，我們手把手教，每一個流程都詳細示範。”張雪輝告訴記者：“下一步，我們派專家在斯里蘭卡的線上修飛機，待他們消化完技術，就能放手讓他們自己幹了。”
說到這裡，張雪輝講起了發生在斯里蘭卡的故事：今年6月，他在卡杜納亞克基地交飛機時，發現一名飛行員和地勤交涉著什麼，面色沮喪。
打聽後才知道，原來飛機內一塊儀錶指針抖動厲害，這是飛機感測器內部零件磨損產生的小故障，理論上不影響飛行安全。
更換新的感測器需要數萬元，斯里蘭卡軍費有限，只能將就著飛，這讓飛行員心理壓力很大。
長飛公司專家弄清情況後，就地取材，找來一塊鋁皮，憑藉精湛的手工技藝，製作成零件，經安裝測試，飛機儀錶立馬恢復正常。
張雪輝說：“當時基地都沸騰了，軍官和士兵們欣喜若狂，跑來圍住我們，大聲高呼：謝謝中國！”
在斯里蘭卡，長飛專家代表的是中國
在斯里蘭卡，不管軍人還是百姓，對中國人都十分熱情友好。
在超市購物排隊，斯里蘭卡人看見隊伍後面來了中國人，會自發讓出一條道讓中國人優先，等中國人買完單，隊伍又自動恢復。
“斯里蘭卡很重視和中國的友誼，給我們的專家以軍官伙食待遇。”張雪輝坦言：“儘管如此，我們能吃到的，也只是一大塊的牛羊肉和一份蘿蔔茄子。”
張雪輝和同事們買來電磁爐，自己開夥。
長飛公司的專家都是無辣不歡的湖南人，自己動手製作了剁辣椒。閒暇之餘，張羅出一大桌湘菜，邀請基地的斯里蘭卡朋友共用。
基地隊長、飛行員和地勤軍官個個讚不絕口，直到後來，很多空軍官兵都喜歡上了湖南的剁辣椒。
禮尚往來，基地軍官也會邀請中方專家到家裡做客。
張雪輝熱情地邀請女主人和孩子們一起共用晚餐，在當地，只有關係最密切的親友間宴請時，女人和孩子才能享受到這樣的“權利”。
男主人激動地說，你們是真心把我們當朋友。
斯里蘭卡朋友邀請長飛專家到家中做客
在轄區內，斯里蘭卡空軍對中國人不設防，張雪輝說：“任何角落我們都可以去，斯里蘭卡軍人對我們掏心窩地信任。”
面對斯方的坦誠，長飛專家也有自己的原則。張雪輝說：“基地裝備了歐洲戰鬥機，那些機庫離我們很近。雖然很好奇，但我們嚴格遵守紀律，不打聽不靠近。在斯里蘭卡，我們的行動就是國家行動，我們代表的是中國，我們所做的每一件事，都要彰顯出大國責任和風度。”
蘇丹兄弟說，
有中國專家在，他們就放心
上世紀末到本世紀初，蘇丹南北戰亂，空軍幾乎消耗殆盡，直到2005年內戰結束，國內局勢才趨於穩定。
元氣大傷的蘇丹空軍急需補充新飛機，歐美飛機價格高昂且附加條件多。中國立刻向蘇丹伸出了援手，將國產K8型教練機改裝成攻擊機，讓蘇丹空軍迅速恢復了戰鬥力。
K8在蘇丹不僅用於飛行教學，也能執行戰鬥值班，蘇丹空軍非常欣喜。
一次，蘇丹飛行學員駕駛K8訓練，因操作失誤導致機頭受損。
幸運的是，早在2014年，長飛公司幫蘇丹建好了飛機修理線。
長飛公司生產部范吉林告訴記者：“如果蘇丹沒建修理線，飛機就要趴窩，即使是修理，也只能把飛機海運回中國，耗時長不說，運費也很高。”
蘇丹修理線剛建好時，就接收了5架飛機大修，中方專家手把手帶教，同時協調國內派出經驗豐富的試飛員前往蘇丹試飛，把飛機飛出最佳狀態後，再交付給蘇丹。
在技術輸出的同時，長飛專家還向蘇丹輸出了一流的現場管理方案，通過經驗傳輸和實踐帶教，生產現場面貌一新，工作效率大幅提升。
在蘇丹人看來，有中國專家在，心裡就特別踏實。
長飛專家手把手帶教
蘇丹人民用最熱情的歌舞歡送長飛專家回國
長飛專家和蘇丹學生友好交流
范吉林說，很多當地人看見我們會主動打招呼：“Chinese，good friend !”
蘇丹軍民對兩國友誼的珍惜，讓中國專家感到無比溫暖。
來源 | 新湖南用戶端
編輯 | 歐陽伶亞
和他們一起抵達的，還有兩架殲7飛機。曾經的功勳戰機已經到壽進入大修期。此行長沙，是為了給這些“南亞戰鷹”賦予“二次生命”。
斯里蘭卡空軍在長飛公司培訓
據長飛公司維修部張雪輝透露：長飛公司在斯里蘭卡啟動了維修建線的援助專案。
幫助工業較為落後的斯里蘭卡建線，並不是一件容易的事：中方不僅為其提供平臺，更是將技術模式毫不保留地教給對方。
這讓斯里蘭卡感動不已。
“在長沙，我們手把手教，每一個流程都詳細示範。”張雪輝告訴記者：“下一步，我們派專家在斯里蘭卡的線上修飛機，待他們消化完技術，就能放手讓他們自己幹了。”
說到這裡，張雪輝講起了發生在斯里蘭卡的故事：今年6月，他在卡杜納亞克基地交飛機時，發現一名飛行員和地勤交涉著什麼，面色沮喪。
打聽後才知道，原來飛機內一塊儀錶指針抖動厲害，這是飛機感測器內部零件磨損產生的小故障，理論上不影響飛行安全。
更換新的感測器需要數萬元，斯里蘭卡軍費有限，只能將就著飛，這讓飛行員心理壓力很大。
長飛公司專家弄清情況後，就地取材，找來一塊鋁皮，憑藉精湛的手工技藝，製作成零件，經安裝測試，飛機儀錶立馬恢復正常。
張雪輝說：“當時基地都沸騰了，軍官和士兵們欣喜若狂，跑來圍住我們，大聲高呼：謝謝中國！”
在斯里蘭卡，長飛專家代表的是中國
在斯里蘭卡，不管軍人還是百姓，對中國人都十分熱情友好。
在超市購物排隊，斯里蘭卡人看見隊伍後面來了中國人，會自發讓出一條道讓中國人優先，等中國人買完單，隊伍又自動恢復。
“斯里蘭卡很重視和中國的友誼，給我們的專家以軍官伙食待遇。”張雪輝坦言：“儘管如此，我們能吃到的，也只是一大塊的牛羊肉和一份蘿蔔茄子。”
張雪輝和同事們買來電磁爐，自己開夥。
長飛公司的專家都是無辣不歡的湖南人，自己動手製作了剁辣椒。閒暇之餘，張羅出一大桌湘菜，邀請基地的斯里蘭卡朋友共用。
基地隊長、飛行員和地勤軍官個個讚不絕口，直到後來，很多空軍官兵都喜歡上了湖南的剁辣椒。
禮尚往來，基地軍官也會邀請中方專家到家裡做客。
張雪輝熱情地邀請女主人和孩子們一起共用晚餐，在當地，只有關係最密切的親友間宴請時，女人和孩子才能享受到這樣的“權利”。
男主人激動地說，你們是真心把我們當朋友。
斯里蘭卡朋友邀請長飛專家到家中做客
在轄區內，斯里蘭卡空軍對中國人不設防，張雪輝說：“任何角落我們都可以去，斯里蘭卡軍人對我們掏心窩地信任。”
面對斯方的坦誠，長飛專家也有自己的原則。張雪輝說：“基地裝備了歐洲戰鬥機，那些機庫離我們很近。雖然很好奇，但我們嚴格遵守紀律，不打聽不靠近。在斯里蘭卡，我們的行動就是國家行動，我們代表的是中國，我們所做的每一件事，都要彰顯出大國責任和風度。”
蘇丹兄弟說，
有中國專家在，他們就放心
上世紀末到本世紀初，蘇丹南北戰亂，空軍幾乎消耗殆盡，直到2005年內戰結束，國內局勢才趨於穩定。
元氣大傷的蘇丹空軍急需補充新飛機，歐美飛機價格高昂且附加條件多。中國立刻向蘇丹伸出了援手，將國產K8型教練機改裝成攻擊機，讓蘇丹空軍迅速恢復了戰鬥力。
K8在蘇丹不僅用於飛行教學，也能執行戰鬥值班，蘇丹空軍非常欣喜。
一次，蘇丹飛行學員駕駛K8訓練，因操作失誤導致機頭受損。
幸運的是，早在2014年，長飛公司幫蘇丹建好了飛機修理線。
長飛公司生產部范吉林告訴記者：“如果蘇丹沒建修理線，飛機就要趴窩，即使是修理，也只能把飛機海運回中國，耗時長不說，運費也很高。”
蘇丹修理線剛建好時，就接收了5架飛機大修，中方專家手把手帶教，同時協調國內派出經驗豐富的試飛員前往蘇丹試飛，把飛機飛出最佳狀態後，再交付給蘇丹。
在技術輸出的同時，長飛專家還向蘇丹輸出了一流的現場管理方案，通過經驗傳輸和實踐帶教，生產現場面貌一新，工作效率大幅提升。
在蘇丹人看來，有中國專家在，心裡就特別踏實。
長飛專家手把手帶教
蘇丹人民用最熱情的歌舞歡送長飛專家回國
長飛專家和蘇丹學生友好交流
范吉林說，很多當地人看見我們會主動打招呼：“Chinese，good friend !”
蘇丹軍民對兩國友誼的珍惜，讓中國專家感到無比溫暖。
來源 | 新湖南用戶端
編輯 | 歐陽伶亞