共用單車多使用二維碼而非NFC

導讀：NFC與二維碼在共用單車解鎖應用的優劣勢分別體現在資料傳輸、使用安全性、使用者體驗和終端成本四個方面。

資料傳輸方面NFC交互功能更好

在資料存儲和傳輸方面， 當前普遍使用的二維碼解鎖方式， 只能獲得這輛單車的ID等有限的資訊， 而不能向單車發送資料。 用戶手機掃碼開鎖時， 用戶和單車進行匹配， 資訊通過手機APP發送到單車管理平臺， 然後由平臺把車輛的位置、軌跡、維修和車輛狀態等資訊發送到手機， 並把解鎖資訊發送給智慧鎖。 雖然用戶側掃碼基本沒有功耗， 但在平臺側需要存儲和傳輸大量資訊。

而使用NFC技術， 手機和車鎖之間可以進行大量資料互傳。 手機觸碰車鎖時， 車鎖內的離線資訊不需要通過聯網， 直接就可以傳送至手機。 同時， 手機也可以向車鎖傳輸大量的資訊， 這個更是二維碼不具備的資料流程動方向。

安全性是二維碼的軟肋

安全性是二維碼技術最大的軟肋。 例如在共用單車上粘貼偽造的解鎖二維碼， 使用戶通過手機解鎖過程中遭受山寨連結的病毒侵害， 盜取使用者金錢。 在技術角度， 二維碼對這種安全威脅束手無策， 因為任何人都可以把自己定義的資訊通過軟體轉換成為二維碼， 轉換的二維碼表面上無法分辨， 掃碼的人只有“中招”的時候才知道。

安全性是NFC技術最重要的優勢，

在智慧車鎖方面， NFC有兩個特點使得類似於偽造二維碼這樣的威脅不會發生。 第一， 不同於二維碼基於圖像識別的技術， NFC是無線射頻技術， 所以NFC的天線不需要像二維碼一樣放在車鎖表面， 而是內置於車鎖裡面， 無法通過粘貼、替換等手段造假。 第二， NFC技術擁有雙向鑒權、資料加密等手段， 能達到金融級別的安全等級， 這是二維碼單向通信、傳輸資訊有限所不能達到的， 從技術上保證了造假無法實施。

NFC用戶體驗良好

在用戶體驗方面， 經過支付寶支付和微信支付的大規模用戶普及教育， 大家都已習慣了二維碼的使用， 在共用單車解鎖時， 掏出手機、解鎖螢幕、打開軟體、點擊掃描二維碼， 但是一旦二維碼被破壞就無法使用。

如果採用NFC技術解鎖共用單車， 只需掏出擁有NFC功能的手機貼近車鎖， 其他的諸如自動配對、喚醒螢幕、調出APP等這些動作自動完成， 而且由於NFC模組內置在智慧鎖中， 不容易被破壞和破解盜用。

NFC多項成本較高

在開發和使用成本方面， NFC成本高， 而二維碼的成本趨近於零。

首先在硬體成本方面， NFC技術包括手機端和智慧鎖硬體模組成本。 目前市場占比最大的是NXP公司， 它的PN系列NFC模組壟斷了智慧手機的高端市場， 手機端成本較高。 而在智慧鎖這類對技術要求相對較低的產品上， 技術門檻低於智慧手機， NFC模組成本較低。

其次在集成成本方面， 一是應用和軟體方面的從業人員不豐富， 開發沒有形成成熟的流程， 沒有豐富的成熟應用軟體可供調用，

不能快速形成產品。 二是底層技術不豐富， NFC是近程通信技術， 基於高頻的RFID技術發展而來， 載波頻率13.56MHz， 對天線面積和電磁環境都有一定要求， 所以每個機型都需要適配一套定制化的參數。 這些因素疊加在一起， 推高了集成時的人力、財力和時間成本。

最後是認證過檢成本。 NFC並非一項技術， 而是多項技術的集合， 多個標準組織在對它定義， 同時為了融合RFID技術， NFC將所有的高頻RFID技術全部相容。 這些問題造成的後果是， NFC技術想要能真正使用， 需要在各個檢測中心將所有的NFC協議都進行檢測， 拿到各種證書。 儘管NXP的NFC模組技術是非常先進的， 也已經拿到各種證書， 但基於上面談到的集成問題， NFC模組集成到產品時，

本身還需要經過多次調試才能最終過檢， 而過檢的時間成本和人力、財力成本也非小數目。

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