一條原定於2016年3月12日竣工的720米長道路， 到一年後的今天， 仍然不通， 導致周邊十多個社區上萬居民出行難。 路何時能通？洪山區重點工程建設辦公室負責人直言， 現在還不能給一個蠻明確的答案， “我給你一個固定點， 到時候完不了， 到時候你可能又說， 說好的這個點又不兌現， 所以現在我也說不好， 我們只能說儘快”。 （3月9日《長江日報》）
很明顯， 主管部門再不敢作出明確承諾， 是因為前面的承諾落空。 工作人員個人謹言慎語可以理解， 但作為主管部門， 對工程為何逾期一年不該語蔫不詳， 從承諾落空到不敢承諾，
在監督和催促面前“只能說儘快”， 不是主管部門應有的表現， 意在避開這樣的直接監督， 說明這樣的監督打著了痛處。 不給承諾是不是就可以大事化小呢？照過去的作風生態， 責任人可能避免受人以柄， 但老百姓的問題依舊， 還有可能像滾雪球， 讓問題發酵和質變。 比如大量居民出行不便， 有可能演變成其它公共事件等。
承諾落空和不敢承諾如果出現在同一主體， 這是值得注意的作風問題變異。 要肯定敢於擔當和勇於承諾， 但不能忽視另一種現象， 在高壓之下， “政績控”的領導輕率和過度承諾， 而對具體事負責和面對群眾的操作層又不敢承諾。
電視曝光後， 當晚就拿出解決方案， 越秒決的效率， 越說明這一年有多少推諉、幾多懈怠， 實質性的阻力也許在雲遮霧障的深處。 要具體踐諾的層級固然沒有發揮應有作用， 或者缺乏相應力量， 但更上層級的支持和推動又在哪？為什麼平時不能上下互動形成踐諾的效力？
現在監督追責已經大大壓縮了輕率和過度承諾的空間， 但對不敢承諾急需建立相應的約束機制， 不盡責就不配在其位， 不能讓不敢承諾者躲過追責的板子。
作為責任部門， 要想不再開出“空頭支票”， 就不能在辦公室任由工程“馬拉松”， 要深入一線瞭解情況尋找辦法， 該本級獨立解決就當仁不讓， 該要向上級反映的真實情況， 平時也決不能掖著藏著，
稿源：荊楚網
作者：易國祥