為什麼不給你家寶寶買安全座椅呢？

首先， 我們先來看幾則新聞

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兒童交通安全事故

2015年11月， 京台高速濟南西高速口附近， 一轎車被大貨車前後“夾擊”致2人身亡（資料片）， 其中一名四歲兒童被甩出車外!

2016年6月， 濟南市轄區有5名學齡前（6周歲以下）兒童在高速上因道路交通事故死亡。 其中4人在撞擊中被甩出車外， 另一名頭部撞前擋風玻璃造成頸椎損傷而死亡。 而這5名兒童都沒有按規定乘坐兒童安全座椅。

2017年9月， 河南固始縣一4歲男孩和父母一起回家， 其乘坐的轎車與迎面而來的貨車相撞， 坐在後座媽媽懷裡的小宇受到猛烈撞擊， 造成其身患開放性顱腦損傷（重度）、雙眼外傷，

入院時患兒已昏迷， 病情十分危重。

一張張孩子的死亡罰單

似乎在宣告著一個個家庭的破裂

……

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你是不是也曾有過這樣的觀念：

覺得孩子還小愛坐哪就坐哪？

孩子坐車我抱住就不危險了？

有安全帶和安全氣囊就夠了？

你可曾想過：

孩子會像皮球一樣被甩出車外

雙手在猛烈撞擊時抱不住孩子

氣囊和安全帶對孩子來說都是傷害

據交通部資料包告顯示， 中國每年近兩萬名14歲以下兒童死于交通事故。 而這每年的萬名兒童本可以避免這些事故， 兒童安全座椅對兒童來說， 就如同救命的護身符。

曾經看過一串紮心的數字

1995年， 美國兒童安全座椅普及率90％

2017年， 中國兒童安全座椅普及率1％

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有一種製造叫做MADE IN CHINA， 我們製造了世界80％的安全座椅， 而它在我國的普及率卻只有1％。 為什麼中國的父母買得起汽車， 卻買不起安全座椅？

座椅雖然不能救保證救下每一個孩子， 但是只要能減少孩子身邊的安全隱患， 哪怕只有一點點， 家長們又何樂而不為呢？科學報告指出， 安全座椅需要達到四點要求， 才能算得上買得值。 即：

座椅安裝簡易程度

與車輛的匹配程度

座椅安全舒適程度

碰撞中的安全表現

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有車和帶孩子出遊的家長越來越多

為孩子給車子裝上兒童安全座椅

給孩子一個安全有保障的童年

是每位家長義不容辭的責任

那麼， 請為您寶寶添置安全座椅吧！

【別買了】是一家互聯網與實體相結合的社區共用服務企業，

品牌自主開發的移動端社區共用APP：別買了， 依託企業雄厚的資金實力與豐富的管道資源， 篩選整合優質的兒童玩具、嬰幼兒用品及兒童教育產品， 將易被閒置、可重複利用的資源， 通過以租代售、共用置換等消費體驗形式呈現給用戶， 在降低社區家庭兒童撫育成本的同時， 引導社區家庭參與分享、樂於分享， 傳遞共用精神， 深植共用理念。

於此同時， 品牌也著力于社區共用生活體驗場景的建設， 同期開發有【TOYBOX玩具魔方】專案， 為社區家庭提供線下玩具到家共用租賃服務， 使用者只需掃描玩具櫃上的指定二維碼， 繳付少量押金， 即可提取孩子心儀的玩具；【MINISCHOOL社區學堂】項目， 為社區家庭提供優質兒童教育資源分享服務，

將課堂植入社區， 讓孩子就近學習， 解決時間與安全問題， 並由在職優秀教師共用自己的閒置時間為社區孩子授課， 家長可自主選擇科目及任課教師， 幫助社區家庭規避收費亂象， 讓支出與成果成正比；【KIDSTOWN兒童社區生活館】項目， 為社區家庭提供玩教綜合場景服務， 場館均開設于鄰近社區群幾何中心， 所覆蓋社區步行即可到達， 別買了兒童社區生活館是孩子們學習、遊樂的場所， 是家長交流和社交的中心。

這就是別買了， 一個為共用主義事業而奮鬥的企業， 一個傳統兒童行業的變革者， 一個致力於讓社區家庭過上“便捷、節省”的共用經濟新生活的一站式平臺， 讓我們一起攜手共建一個又一個誠信、和諧、團結、友善的共用經濟新社區。