1.押金理財。 摩拜單車每輛車押金299元， 在今年6月摩拜宣佈用戶量超過一億， 這個資料到現在肯定只會更多， 雖然有不少免押金用戶， 但仍有大量的押金用戶， 這筆巨大的押金可以用來金融理財或者投資。 同時， 用戶也會進行充值， 在這段免費月卡過後， 共用單車肯定還是需要充值使用的， 簡單說就是， 摩拜單車具有一定的儲備性現金流。
2.商業模式盈利， 雖然現在摩拜單車的商業模式基本是處於不盈利狀態， 發放了大量的免費月卡， 幾乎是免費的給用戶使用， 在這段免費騎的福利期間， 實則是在搶佔小玩家們的用戶市場，
3.未來的盈利模式拓展：摩拜、ofo在獲得巨大的用戶流量後， 可以講自身做一個出行的流量入口， 在自身平臺上開口給一些流量較小的網約車平臺使用， 從而使用戶出行更為便捷， 商業模式更完整成體系。 除此之外， 共用單車線下大量的單車車身也是投放地推廣告的好地方， 當共用單車行業逐漸冷卻， 這塊保留地肯定是要用來掙錢的。
總之， 只要有用戶量， 掙錢的法子多的是。