提到北歐， 現在唯一能夠代言的汽車品牌恐怕就是富豪了。 與其一直強調的斯堪的納維亞風格相比， 這個看似汽車界“性冷淡”風最佳代表的富豪其實比你看到的要有內涵的多。
從設計上以人為本的簡約主義， 到技術全面覆蓋整車， 一切都為“以人為尊”， 高緯度國家的冷靜思維， 讓這個北歐品牌在細節處也煥發出對精緻生活的不懈追求。
對於品質和品味都十分講究的老編們， 對於這款個性與眾不同的富豪 S90， 自然有年輕編輯所無法比擬的感悟。
崔珺@《汽車大全》
一直在致力於實現“0”事故傷亡的富豪，
常年生活在北京， City Safety中一些對於自行車和行人的保護尤其明顯， 突然出現的“鬼探頭”、行走在機動車道的自行車， 都是北京交通事故的常發誘因， City Safety可以有效的降低這些事故的發生率。 財產損失倒是其次， 降低人員傷亡才是最關心的。
電子系統的全面升級也讓自動駕駛輔助系統得到進一步完善。 自動駕駛輔助系統可以説明駕駛員應對複雜的路面資訊，
劉鴻倉@《汽車之家·車家號》
一直以來， 富豪的環保技術都走在行業的前列， 這不僅是因為富豪“以人為尊”的理念， 也是北歐地區對於環保一貫的重視。 最著名的要數富豪的“鼻子小組”。 這個小組成員專門靠鼻子去判斷車內空氣品質， 確保為用戶帶來最好的車內體驗。
鼻子在試驗室裡作為測試工具出現， 而在消費者身上， 使它回歸了感官器官， 面對新車、皮革、暴曬後的車廂， 鼻子會最先感到不適， 再加上北京醇厚的霧霾， 很多時候我只願意坐在有空氣淨化器的室內。
CZIS主動式座艙清潔系統、IAQS車內空氣品質控制和Emission有害氣體排放控制合理營造了一個潔淨的空間。 當室外溫度超過10度時， 用遙控解鎖後， CZIS主動式座艙清潔系統會自動啟動通風設備， 有效減少車內停放時的揮發氣體。 這樣在春夏秋冬， 都可以第一時間獲得清新的車內空氣。 如果此時車外空氣品質不佳， IAQS會自動切換為內迴圈模式， 而且富豪針對中國空氣環境而採用的獨特雙層活性炭濾芯， 進入車內， 就如同走進了清晨的大森林。
這次試駕了富豪 S90， 車子跑了4000多公里， 車內聞不到任何異味， 空調和過濾系統也能很有效地隔絕外界不良氣體——路途中有一段經過發電廠周邊， 依然能夠保持車內空氣的清潔。
王鋼@《風度men's uno》
對於富豪有一種天然的親近， 喜歡北歐風格的設計， 很簡潔很自然的感覺。 而且富豪品牌的汽車一直是安全的象徵， 這麼多年來你問起一個開車的老司機哪個品牌的車最安全， 大部分的回答是富豪。
富豪 S90是品牌最高級別的轎車了， 內部的空間， 設計， 做工我們都不說， 這次我們來談一下互聯互通的概念， 這原本是很多還沒造出實車的互聯網造車企業拿來吹噓的東西， 但在富豪上已經實現了， 而且實用度非常高。 我是蘋果的死忠粉， 富豪 S90可以使用CarPlay系統；我覺得汽車的互聯如果有發展就必須和人們日常使用的手機系統相似， 富豪 S90就是如此， 中控面板的大小和ipad mini相當， 全屏觸摸控制不必說，
軟體更新的可能性是無限的， 人工智慧還可以自己學習進步， 起碼富豪 S90的人機交互系統是上手無難度的， 很熟悉的那種， 希望它可以像手機系統一樣也可以不斷的升級， 學習， 進步中。
何毅@《超級馬力》
“開門北京， 關門北歐”， 挺觸動你吧？富豪S90成為劉鴻倉老師第二個喜歡去的地方， 正是因為車內與車外環境形成了鮮明的對比， 為了讓中國也能成為北歐， 富豪做了一件很公益的事情。
富豪所有車型有害氣體排放優於國家標準60%以上， 率先使用的三元催化器可使有害廢氣排放降低90%以上。對於中國北方霧霾比較厲害的地方，帶來的好處不言而喻。我是很在乎和欣賞科技在生活中的應用，“潤物細無聲，卻救了你的命”。
而現階段，富豪 S90的IAQS車內空氣品質控制更為重要，能夠時刻監測外部空氣品質，當外部空氣品質變差，該系統會自動切換為內迴圈模式，為車內空氣品質層層把關。其針對中國空氣環境而採用的獨特雙層活性炭濾芯，有效過濾PM2.5，就好像隨時戴著N95口罩一樣安全。
于英釗@《風度men's uno》
上次長距離駕駛富豪 S90還是去年年初在西班牙的國際試駕，很欣慰這麼快就能在國內開到它了，而且還是原汁原味的國產加長型。更好的舒適性是意料之中，而我更在意的是富豪一貫以來在汽車安全上的靈感在國產富豪 S90上面是不是得到延續。
駕駛這部富豪 S90出門之前，我還特地研究了它上面搭載的各種安全系統，細數之後感覺似乎比我之前國際試駕配置還要來的更高一些，像什麼ACC自我調整巡航系統、路面偏離預防和保護系統、BLIS盲點資訊系統、LKA車道保持輔助系統、FAHB主動式遠光燈就不必多說了，他們可以讓你舒適而專注的進行長途駕駛。
這裡我要重點說一下City Safety第三代城市安全系統，富豪 S90上的第三代系統在時速4公里/小時以上時就被啟動。在相對速度50公里/小時以下可避免與車輛碰撞，50公里/小時以上可減輕碰撞；相對速度45公里/小時以下，可避免與行人、自行車的碰撞。同時系統變得更智慧，它可探測車輛、行人、騎行者以及麋鹿等大型動物，預判危險、提前警示，並採取相應的制動措施，有效預防碰撞事故發生。
連續開了兩個多小時之後，儀錶盤一個圖示開始閃動，富豪 S90開始警示我需要到休息區做一個短暫休息了，這就是富豪跟別的品牌最大的不同，細微之處總能讓你感到溫馨。
張立為@《ELLEMEN》
互聯科技，確實是這個時代汽車發展的標誌之一，也是其他汽車時代所不具備的。互聯科技這個時代下不得不提的話題，在眾多科技成果中，多媒體交互系統是使用者感受最為直觀的配置。
蘋果的Apple CarPlay的無縫連結，近乎是這個時代標配了，讓手機和汽車對於現代人來說不可或缺的兩大物件緊密的連接在了一起。為了更貼近用戶的使用習慣，一個猶如pad的大螢幕放置在中控台之上，反應靈敏回饋迅速，上手毫無難度。SENSUS智慧車載交互系統，將多媒體系統、交互系統、資訊顯示系統完美的融合在一起。
我個人使用最多的是語音命令輸入，科技讓現代人變得越來越懶，能動嘴的基本不動手，而且從安全角度說，動動嘴視線不需要離開路面，也是對行駛安全的一種保證。
富豪 S90憑藉斯堪的納維亞的簡約設計，以人為本的科技關懷，在這一級別豪華車市場獨樹一幟。
率先使用的三元催化器可使有害廢氣排放降低90%以上。對於中國北方霧霾比較厲害的地方，帶來的好處不言而喻。我是很在乎和欣賞科技在生活中的應用，“潤物細無聲，卻救了你的命”。而現階段，富豪 S90的IAQS車內空氣品質控制更為重要，能夠時刻監測外部空氣品質，當外部空氣品質變差，該系統會自動切換為內迴圈模式，為車內空氣品質層層把關。其針對中國空氣環境而採用的獨特雙層活性炭濾芯，有效過濾PM2.5，就好像隨時戴著N95口罩一樣安全。
于英釗@《風度men's uno》
上次長距離駕駛富豪 S90還是去年年初在西班牙的國際試駕，很欣慰這麼快就能在國內開到它了，而且還是原汁原味的國產加長型。更好的舒適性是意料之中，而我更在意的是富豪一貫以來在汽車安全上的靈感在國產富豪 S90上面是不是得到延續。
駕駛這部富豪 S90出門之前，我還特地研究了它上面搭載的各種安全系統，細數之後感覺似乎比我之前國際試駕配置還要來的更高一些，像什麼ACC自我調整巡航系統、路面偏離預防和保護系統、BLIS盲點資訊系統、LKA車道保持輔助系統、FAHB主動式遠光燈就不必多說了，他們可以讓你舒適而專注的進行長途駕駛。
這裡我要重點說一下City Safety第三代城市安全系統，富豪 S90上的第三代系統在時速4公里/小時以上時就被啟動。在相對速度50公里/小時以下可避免與車輛碰撞，50公里/小時以上可減輕碰撞；相對速度45公里/小時以下，可避免與行人、自行車的碰撞。同時系統變得更智慧，它可探測車輛、行人、騎行者以及麋鹿等大型動物，預判危險、提前警示，並採取相應的制動措施，有效預防碰撞事故發生。
連續開了兩個多小時之後，儀錶盤一個圖示開始閃動，富豪 S90開始警示我需要到休息區做一個短暫休息了，這就是富豪跟別的品牌最大的不同，細微之處總能讓你感到溫馨。
張立為@《ELLEMEN》
互聯科技，確實是這個時代汽車發展的標誌之一，也是其他汽車時代所不具備的。互聯科技這個時代下不得不提的話題，在眾多科技成果中，多媒體交互系統是使用者感受最為直觀的配置。
蘋果的Apple CarPlay的無縫連結，近乎是這個時代標配了，讓手機和汽車對於現代人來說不可或缺的兩大物件緊密的連接在了一起。為了更貼近用戶的使用習慣，一個猶如pad的大螢幕放置在中控台之上，反應靈敏回饋迅速，上手毫無難度。SENSUS智慧車載交互系統，將多媒體系統、交互系統、資訊顯示系統完美的融合在一起。
我個人使用最多的是語音命令輸入，科技讓現代人變得越來越懶，能動嘴的基本不動手，而且從安全角度說，動動嘴視線不需要離開路面，也是對行駛安全的一種保證。
富豪 S90憑藉斯堪的納維亞的簡約設計，以人為本的科技關懷，在這一級別豪華車市場獨樹一幟。