智東西 文 | 曉寒
智東西12月22日消息， 今早， 有媒報導百度近日將前高管王勁告上了法庭， 稱其違反了之前簽署的競業條款， 並利用職務之便獲取了百度的商業秘密並與之開展競爭。
為此， 百度要求王勁及其所掌控的美國景馳公司賠償經濟損失5000萬元， 並發佈聲明消除影響。
剛剛， 車東西第一時間百度相關部門取得了聯繫， 對方確認了訴訟一事， 並稱“起訴的主要原因在於王勁以職務之便竊取了百度的資料、代碼等商業機密”。
同時百度向車東西提供了一份王勁離職時的承諾函， 其中關鍵是關於一台丟失的辦公蘋果筆記型電腦和印表機，
在離職時， 百度方面要求王勁簽署了一份承諾函（如下圖）， 即承擔由電腦和印表機丟失造成的一切法律責任。
而在更早的時候， 車東西就此事也與王勁取得了聯繫， 對方給出了一個統一的官方回復：
“百度的起訴完全沒有事實依據， 我們的律師將在事實和法律層面上予以回應。 景馳科技全力以赴為中國締造無人駕駛技術， 現在已經成為中國無人駕駛技術無可爭辯的領跑者。
作為一家創新的創業公司， 我們無懼競爭對手的體量， 這樣的挑戰不會延阻我們發展的腳步。 景馳總部即將搬回中國， 兩周內我們就將在中國展示我們的技術實力。 大家敬請期待。 ”
（景馳科技創始人 王勁）
而據此前報導， 百度對王勁的指責有3個方面：
1、百度與王勁簽署有競業協定， 並按期向其支付競業限制補償金。 但是王勁在離職後卻仍然創辦了與百度有直接競爭關係的公司。
2、王勁離職時未辦理交接， 並且以“丟失”為由沒有上交存儲有百度商業秘密的電腦、印表機等物品。
3、王勁在離職前， 就已經開始在美國和中國創辦相關公司， 並先後挖走韓旭等多名百度員工。
據瞭解， 王勁於2010年加入百度， 曾任百度高級副總裁、百度技術戰略委員會主席、百度自動駕駛事業部總經理等職務。
2017年3月， 百度在內部郵件中宣佈， 將原自動駕駛事業部（L4）、智慧汽車事業部（L3）和車聯網業務整合， 成立IDG智慧駕駛事業群， 由百度總裁陸奇擔任總經理。 而當時還是百度高級副總裁的王勁由於個人和家庭原因， 將不再擔任自動駕駛事業部（L4）總經理職務。
3月底， 王勁正式從百度離職。 4月份， 王勁在美國創辦了景馳公司， 仍然從事自動駕駛業務。 今年8月中旬， 景馳與安徽安慶政府簽署協議， 允許後者在今年底之前在安徽投放50輛自動駕駛運營車輛進行測試。
（安慶政府與景馳簽署合作協定）
而景馳方面也表示，
在2018年會在安慶投放數百輛搭載英偉達Drive PX2計算模組的無人駕駛計程車作為測試。
9月26日， 景馳宣佈獲得5200萬美元PreA輪融資， 由啟明創投領投， 英偉達、華創資本等跟投。
有趣的是， 百度起訴王勁一事與之前穀歌旗下自動駕駛公司Waymo起訴前高管安東尼·萊萬多斯基一案非常相似。
安東尼·萊萬多斯基曾是穀歌Waymo的高管， 在離職後創辦了自動駕駛卡車公司Otto， 隨後該公司被Uber以6.8億美元收購。 萊萬多斯基轉而進入Uber序列， 出任Uber技術副總裁， 並領導Uber先進技術中心。
今年2月底， 穀歌旗下自動駕駛公司Waymo起訴Uber， 指責後者通過萊萬多斯基在穀歌時期下載的14000頁技術資料，
但是Uber與萊萬多斯基均不承認這一指控， 雙方隨後進行了多輪法律訴訟。 今年5月底， Uber一改此前強硬態度， 以不配合法院調查為由， 將萊萬多斯基辭退。