【軍武次位面】作者：索馬里颶風
我們的設計一直不算落後， 然而貧窮制約了我們的想像力……
上個世紀60年代後， 我國坦克開始背負著落後的帽子。 與西方大國的先進坦克相比， 我國的同期使用和研發的主戰坦克總是要落後西方一代左右。
▲直到90年代初我們都還在糾結
88式和台軍的魔改巴頓比到底哪個強
有人質疑是不是中國的設計師眼光不行啊， 為啥設計好的東西剛造出來就被淘汰了呢？其實中國的設計師也很無奈， 在坦克研發起步的五六十年代， 中國設計師的坦克， 其實要比西方同期的坦克更要先進！
仿製之殤：跑不起來的WZ-111
50年代， 中國坦克起步就比大多數國家好得多：仿造自蘇聯T-54坦克的59式， 在當時確實也算得上是世界領先。
▲沒錯！就是這五對負重輪！
到60年代初期， 解放軍的裝甲部隊普遍裝備輕坦62式、中坦59式、重坦IS-2， 這三種軍迷朋友耳熟能詳的裝備， 成為中國陸上力量的三駕馬車。
但是隨著西方和蘇聯的各種先進二代坦克上馬， 軍方馬上感受到了危機：如果不著手快速設計研發下一代坦克， 必然要被淘汰。
▲豹1、M60A3、酋長、T-62等
普遍在六七十年代開始服役
為徹底更新裝甲坦克庫， 提高軍隊作戰實力， 中國領導人在1959-1960年間計畫同時研製和量產3種坦克， 分別替代62式、59式和IS-2重型坦克。 IS-2作為三駕馬車中最老的型號， 應當是與西方差距最大的裝備，
當時， 世界上主要的軍事強國基本都已停止重型坦克的研發。 可供借鑒的較為成熟的重型坦克只有蘇聯IS-3與T-10重型坦克。 在底盤佈局上， WZ111廣泛借鑒了蘇聯這兩型重坦， 首上裝甲採用楔形佈局。 車體由軋製裝甲鋼板焊接鑄造而成， 正面部分從上到下的裝甲鋼板厚度分別為60、120、130毫米。 裝甲炮塔前部鋼板厚200毫米， 後部厚80毫米， 頂甲板厚25毫米。
▲WZ-111唯一的樣車車體
現藏於中國坦克博物館
頭上的罩子與炮塔等重
炮塔在設計定型時選擇了仿製IS-2坦克上的D-25T 122毫米口徑的線膛炮。 整個車組佈局與IS-3相似。 並且在研發中使用了大量IS-2的零件進行仿製和組裝。
▲WZ-111對標IS-3
動力系統上， WZ-111計畫採用仿製IS-3的V-11型發動機， 仿製要求達到520馬力。 但是這一看似輕描淡寫的指標， 卻成了研發中的一個大坎。 隨著1960年蘇聯撤走專家， 中國短時間無法研製出達標的發動機。 就算是研製出了520馬力發動機， 計畫全重49噸的坦克， 推重比只有10.4馬力/噸， 大大落後于蘇聯T-10 型15馬力/噸的指標。
▲蘇聯解體前T-10一直都在服役
如果WZ111真的開發了出來
是否也能一直服役呢？
雖然WZ-111比IS-3型在防護設計上要更進一步， 但是當時中國生產的 鋼材品質較低， 致使WZ-111裝甲車體的強度沒能達到最初計畫的標準。 截止到1964年， 中國還是沒能等來發動機技術、靠譜的車體裝甲和靠譜的炮塔設計。
定位尷尬的WZ-132：水田中的小車扛大炮
60年代中期， 蘇聯的鋼鐵洪流對我國“三北”的威脅日益加重， 原有的坦克部隊集中在北方。 為了在南方應對台海的潛在威脅。 新的輕型坦克計畫上馬， 代號WZ-132。
▲裝備76mm炮的WZ-132
吸取了WZ-111的失敗案例， 新型輕坦的研製計畫在62式的基礎上進行。 隨著珍寶島戰役的進行， 所有人都覺得新型的輕坦應該有擊毀主戰坦克的能力。 所以， 基本確定了“小車扛大炮”的研製路線。 1970年， 試驗人員在62式坦克上塞進了59式的100毫米口徑主炮。
在那個時代， “放衛星”幾乎是所有行業的通病。 在WZ-132的研製計畫， 也受到了巨大影響， 標準簡直高的離譜：
火力：新坦克戰鬥全重控制在18～20噸左右；裝1門100毫米滑膛炮， 搭載新型的高速穿甲彈和破甲彈；外掛4枚反坦克導彈；雙向穩定器、全天候光學瞄準鏡鐳射測距儀；新型彈道電腦。
機動430～450馬力多種燃料發動機， 坦克的最大速度65千米／小時， 越野平均機動速度42～47千米／小時；安裝可調式液氣懸掛裝置；液壓助力操縱；具有兩栖能力， 可進行浮渡；裝發動機排氣裝置消音器。
防護：要求具有“三防”能力；採用無鎳鉻薄裝甲鋼板， 低合金高強度鑄造履帶板， 鑄造鋁合金掛膠負重輪，塑膠滾珠的炮塔座圈和指揮塔座圈。
▲這個配置整體來講不輸給
美軍80年代研發的黃貂魚輕型坦克
甚至有些指標黃貂魚都達不到！
具備液氣懸掛的樣車很快生產出來，在北京進行了試射，五發五中！在“研製成功”的凱歌中，這種“三液”（即液力傳動、液壓操縱、液氣懸掛系統）方案被迅速推翻了，原因很簡單：成本太高，故障極多！新的指標要求實事求是：改“三液”為“三機”（即採用機械傳動、機械操縱、扭杆彈簧懸掛）；坦克的要求突出火力和火控；要求堅固耐用、使用方便、一學就會、一用就靈；克服第一輛樣車儀錶多、管子多、電線多、按鈕多的情況，要簡潔實用。
▲在水田裡進行測試的WZ-132
雖然標準降下來了，但是尷尬的定位和馬拉松式的研製，讓其變成了一輛名副其實的“試驗車”。截止到1975年WZ132下馬，多輛樣車進行了長久的測試，行駛里程近萬公里：包括潛渡、耐寒、越野各種地形，對液壓助力、液氣懸掛各種設備都進行了測試，火炮和火控系統也經歷了的反復修改：雙向穩定器、紅外夜視裝置、初級半導體彈道電腦等也都先後投入使用。但是火炮鋼材品質問題始終不過關，即使在彈道電腦完美運行的情況下，火炮的命中率依然堪憂……
▲“完全體”的WZ-132
其100mm主炮是69式主炮的改裝版
技術的不成熟總是需要反復的打磨，每個細節的打磨都耗費了大量時間，到了1975年，WZ132因為定位尷尬、成本過高且無法應對蘇聯新推出的T-72型坦克，最終讓位於改進型的62式輕坦。但是其試驗價值應當值得很定，他為後續的坦克研製奠定豐富的前置技術。
悲劇的WZ-122：這玩意實在是過於超前了
WZ-122的上馬比WZ-132稍晚一些，但是整體背景與WZ-132類似：我們需要一型先進的主戰坦克來接替59式。
具體的指標很簡單：裝備新型的大口徑火炮，能對付任何已有的中型/重型坦克；彈藥基數大，裝備帶可燃藥筒的新型彈藥；測距儀、雙穩、夜視設備都要有；發動機要求功率大、尺寸小、油耗低……（其他與132坦克類似，三防、消音都要有）
1970年9月,WZ-122第1輛原型車完成。與132的原型車一樣，採用了先進的液力傳動、液壓操縱和可調式液氣懸掛裝置，因此也被稱為“三液”車。原型車還計畫安裝700馬力發動機、120毫米滑膛炮、微光夜視裝置、複合裝甲等。但由於“三液”技術未過關，該車只進行了短期的試驗就中止了研製。
▲反坦克導彈發射管特寫
（虹攝庫爾斯克/攝）
除了前文已經詳細論述的“三液”，值得一說就是WZ-122強大的火力配置：一門120毫米口徑滑膛炮和4枚反坦克導彈。這個火力配置確實可以達到標準：對付當時全球的各種坦克。這也是我國對於120毫米滑膛炮的最早嘗試。
▲1972年豹二開始生產原型車
是西方最先裝配120mm滑膛炮的坦克
比WZ-122要稍晚一些
▲裝備125毫米滑膛炮的T-72
70年代初也在測試階段
三液版本WZ-122性能也不輸給它
步子邁的大、試驗問題多、解決週期長、生產成本高，等到能批量生產了，也就被世界淘汰了…這是那些年中國坦克研發陷入的困局。這看似是一個閉環，其實則是中國在不斷“學習和補課”的過程。中國在這個過程中確實積累了豐富的坦克研發經驗，如今99A型主戰坦克名副其實的躋身世界一流坦克之列，就是最好的證明。我們要向那個年代的老軍工致敬；向裝備不佳，也敢誓死堅守的坦克老兵致敬！
如果說武器有靈魂的話，這些在設計上領先世界的坦克一定也心有不甘：真正的戰士寧可戰死沙場，也不願意在博物館裡默默凋零……時光荏苒，如今我們就有機會駕駛這些坦克元老，與各國坦克展開激烈廝殺！
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鑄造鋁合金掛膠負重輪，塑膠滾珠的炮塔座圈和指揮塔座圈。
▲這個配置整體來講不輸給
美軍80年代研發的黃貂魚輕型坦克
甚至有些指標黃貂魚都達不到！
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▲在水田裡進行測試的WZ-132
雖然標準降下來了，但是尷尬的定位和馬拉松式的研製，讓其變成了一輛名副其實的“試驗車”。截止到1975年WZ132下馬，多輛樣車進行了長久的測試，行駛里程近萬公里：包括潛渡、耐寒、越野各種地形，對液壓助力、液氣懸掛各種設備都進行了測試，火炮和火控系統也經歷了的反復修改：雙向穩定器、紅外夜視裝置、初級半導體彈道電腦等也都先後投入使用。但是火炮鋼材品質問題始終不過關，即使在彈道電腦完美運行的情況下，火炮的命中率依然堪憂……
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其100mm主炮是69式主炮的改裝版
技術的不成熟總是需要反復的打磨，每個細節的打磨都耗費了大量時間，到了1975年，WZ132因為定位尷尬、成本過高且無法應對蘇聯新推出的T-72型坦克，最終讓位於改進型的62式輕坦。但是其試驗價值應當值得很定，他為後續的坦克研製奠定豐富的前置技術。
悲劇的WZ-122：這玩意實在是過於超前了
WZ-122的上馬比WZ-132稍晚一些，但是整體背景與WZ-132類似：我們需要一型先進的主戰坦克來接替59式。
具體的指標很簡單：裝備新型的大口徑火炮，能對付任何已有的中型/重型坦克；彈藥基數大，裝備帶可燃藥筒的新型彈藥；測距儀、雙穩、夜視設備都要有；發動機要求功率大、尺寸小、油耗低……（其他與132坦克類似，三防、消音都要有）
1970年9月,WZ-122第1輛原型車完成。與132的原型車一樣，採用了先進的液力傳動、液壓操縱和可調式液氣懸掛裝置，因此也被稱為“三液”車。原型車還計畫安裝700馬力發動機、120毫米滑膛炮、微光夜視裝置、複合裝甲等。但由於“三液”技術未過關，該車只進行了短期的試驗就中止了研製。
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▲1972年豹二開始生產原型車
是西方最先裝配120mm滑膛炮的坦克
比WZ-122要稍晚一些
▲裝備125毫米滑膛炮的T-72
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三液版本WZ-122性能也不輸給它
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