1枚導彈竟揍不下1架蘇聯戰機：伊拉克人說不裝這個再結實也沒用

從二戰期間， 蘇聯飛機就以結實、戰場生存力高而著稱。 例如著名的伊爾-2強擊機就是典型代表， 有著“飛行坦克”的名聲， 該機設計中有結構保護部件， 具有非常高的戰場生存力， 不但飛行員座艙和發動機有專門的裝甲防護， 油箱也有防護性措施。 因此， 伊爾-2強擊機高生存力， 使得當時的蘇聯飛行員中流行這樣一首歌：

在煙霧彌漫中， 我們艱難地飛行， 只剩下最後一個機翼， 但我們還在努力的飛行， 油箱打破了， 尾翼著火了， 飛機還在飛， 告訴你， 因為我們他媽的還有一個機翼……

正因為有這種傳統， 蘇聯在戰後設計的戰機，

也同樣堅持高生存力的設計準則。 例如在兩伊戰爭中， 伊拉克裝備的蘇製圖-22轟炸機， 就以高生存力創造了傳奇。 一次伊拉克空軍駕駛圖-22進行轟炸， 等到彈艙打開投彈後， 卻正好有一枚伊朗發射的美制“霍克”導彈在飛機旁邊爆炸。 但導彈並沒有能破壞飛機的主承力框和操縱系統， 受傷的飛機竟然飛回了基地。 這件戰例為蘇聯武器在伊拉克贏得了聲譽。

不過蘇聯人卻發現， 伊拉克空軍同時裝備蘇聯的蘇-17、圖-22， 也裝備法國的“幻影”戰機， 但是一有任務， 總是法國的“幻影”戰機第一時間起飛迎敵， 而不是蘇式戰機。 後來蘇聯人提出這個問題， 伊拉克人的回答是：“幻影”戰機的生存力遠不如蘇-17， 前者1發20毫米炮彈擊中就會打飛機翼，

而後者機翼被打成篩子， 也能飛回來。 但儘管如此， 他們還是喜歡駕駛“幻影”戰機， 因為法國戰機座艙有空調。