X-45無人戰鬥機是DARPA和美國空軍聯合提出的一項先期概念演示計畫， 其主要任務是用來驗證無人作戰飛機（UCAV）的技術可行性， 以更快、更高效波音公開X-45Phantom Ray無人戰機的應付21世紀的全球突發性事件。 X-45無人作戰飛機具有低探測、維護方便、執行任務費效比高等諸多優點。
X-45無人機
結構特點
X-45無人機具有後掠式全機翼構型；混合式中央機身；收放式起落架。
研製歷程
1999年， 波音公司最初得到了一份來自國防先進研究計畫局／美國空軍的試驗性合同， 為其生產兩架X-45A濃縮版技術演示機。 2002年5月， 第一架X-45A首飛。 X-45A是全機翼構造、有一些不公開的設計特性和可收放的起落架。 隨著2003年後續機型X-45B的取消， 波音公司將精力集中在更大的、改進型X-45C。
型號演變
X-45A
X-45B
X-45C
名稱：波音X-45A/C 無人駕駛作戰飛機
首飛時間：2002年5月22日
服役時間：1999年
研發單位：美國波音公司
氣動佈局：後掠翼
發動機數量：單發
技術資料
機長：8.2米
翼展：10.3米
機高：2.1米
空重：3,628千克
發動機：霍尼韋爾（Honeywell）F124-GA-100發動機
最大起飛重量：6,804千克
性能資料
最大飛行速度：920千米每小時
最大航程：2,760千米