在澤州工作的三十多年時間裡， 我曾多次到過晉廟鋪鎮攔車村， 最初的印象， 這裡僅僅是晉豫交通動脈上的一個運輸大村，
現在， 就讓我們穿越歷史時空， 回溯千年古鎮的變遷， 講述你所不知道的古鎮故事。
（一）
攔車村在上千年的歷史中， 因時代的變遷而有著多個不同的名字。 或琅車， 或狼車， 或星軺， 或攔車。 而我更喜歡星軺鎮這個名字。 之所以叫星軺鎮， 因為在唐代這裡就設有星軺驛， 是澤州境內僅有的兩個驛站之一。 另一個驛站為設在澤州城南的太行驛， 而在唐宋之際則稱為高都驛。 “星軺”是指使者所乘的車子， 亦借指使者， 用它作驛站的名字真是再恰當不過了。
星軺驛從大唐盛世一直延續到清末， 是在攔車設置歷史最長的官辦機構。 在千百年的歷史長河中， 星軺驛的過客不計其數， 文人墨客們留下了無數關於星軺驛的詩篇。 其中最早的當數北宋時期河東轉運使王達上的《宿琅車寄一二知己》。 詩雲：“東南重疊憩星軺， 霜雪隨年入鬢毛。 去日不知三路重， 回時便覺太行高。 登山臨水離魂斷， 鑠石流金暑氣豪。 滿眼風波君莫問， 一齊分付與香醪。 ” 詩題中的“琅車”即為攔車村早先的地名。 詩中的“星軺”即是驛站的名稱。
宋熙寧五年（1072）， 一個叫成尋的日本僧人， 來到中國參拜五臺山， 路過澤州， 夜宿於星軺驛。 他在這裡第一次見駱駝， 感到非常驚奇：“此驛店家見駱駝六匹， 背上有鞍肉， 前後二， 各高一尺， 皆有長毛。 足如牛， 頸如鹿， 頭似馬， 鼻如牛付繩， 尾如豬似馬。 高六七尺， 長七八尺或一丈。 六頭大小不同。 ”從成尋的記述中， 我們可以得知，
驛站設有公館， 專門接待往來的官員， 本州、府、縣長官巡行至此， 也在此歇息。 同時， 星軺驛也成為古人送別之地。 親朋遠行之時， 往往要一直送到星軺驛， 在此話別。
驛站的主官是驛丞。 歷史久遠的唐宋金元，無數的驛丞如匆匆過客，連姓名都沒有留下。在《鳳台縣誌》和《鳳台縣續志》中記載有從清雍正六年（1728）開始到清同治七年（1868），140年間歷任星軺驛驛丞35人。清代陽城詩人王丙照寫有《贈攔車鎮伍丞》：“天半星軺驛，中原此置郵。一官當碧落，萬里看黃流。月冷關門路，雲飛古戍樓。憑高堪望氣，見否客騎中。”這位姓伍的驛丞當是幸運的，我在清代星軺驛驛丞的名單中找到了這位驛丞，他的名字叫伍鑒，是順天大興人，清乾隆五十年（1785）任該職。
星軺驛最後的驛丞，是清末浙江烏程縣人陸建功。民國元年（1912）5月，北洋政府宣佈將驛站全部裁撤，至此星軺驛結束了其歷時千載的使命。
徘徊在攔車街頭，星軺驛的蹤影已經無可尋覓，千年古驛只是心中的一點念想。
（二）
攔車地處太行絕頂，為晉豫交通要衝，有“太行軍事重鎮”“晉南屏翰”之稱。特殊的地理區位，決定了它不同於一般的村鎮。歷史上官方先後在此設置的機構，除了人們常說的星軺驛以外，尚有星軺遞運所、把總署、守備署、同知署、巡檢司、厘局、縣佐衙門等，可謂是“晉豫要衝地，鎮小官衙多”。
元代中後期，由於貴族階層的肆意妄為，全國驛站普遍癱瘓，澤州星軺驛也概莫能外。朱元璋建立明朝後，即下令在全國建置水馬驛、遞運所、急遞鋪。澤州本州在恢復重建太行驛和星軺驛的同時，又分別設立了太行和星軺兩個遞運所。星軺遞運所與星軺驛緊鄰，建于其南側，相鄰而建，以便人貨運輸的配合。其後，由於遞運所與驛站遞運職能有所混同，太行和星軺兩個遞運所均在萬曆年間被精簡。也就是說，星軺遞運所前後存在了大約二百多年的時間。
清代中期在星軺驛的對面還設有把總署。之所以在攔車設把總署，是有其原因的。清雍正五年（1727），澤州發生了一起大案。因一個秘密教會頭目的蠱惑，在大箕一帶聚集起一百多人，欲搶劫王泰來家、陳廷敬家，成功後還要搶劫澤州府。但因事機不密，被官府知道，隨即對涉案人員進行追捕。其中一部分人逃進晉普山中，隨後又越過太行山攔車鎮逃往河南。這個案件成為雍正朝與秘密結社有關的重要案件之一，而攔車咽喉要地的位置卻進一步受到重視。清嘉慶元年（1796）開始的反清農民武裝——撚軍，不斷向北發展，直接威脅澤州府安全，清政府除組織民團和清軍圍堵之外，進一步加強攔車鎮駐軍力量。在清同治元年（1862），駐攔車鎮把總署又改建為守備署。
在攔車鎮還曾設過同知衙門。清雍正六年（1728）澤州升州為府。按照規定,作為知府的副職,同知必須與知府異地辦公。而同知衙門又選擇在攔車鎮。明清時期的同知，因各地情況不同各有專責，分掌鹽糧、捕盜、水利等事務。澤州駐攔車鎮同知，因其專司緝捕，其衙門也稱為“清軍廳”。
同知署建在把總署的南側，其建築雖然沒有澤州府公署的氣勢和壯觀，但畢竟是全澤州府第二大衙門，而且在攔車這樣的小鎮上來說，更是顯得十分氣派。它坐北朝南，中軸線上大門、儀門、大堂、二堂、內宅依次排開。大門的正對面有影壁，西面不遠處有鼓樓。儀門兩側雕有石獅，植有松樹。大堂兩側是衙役用房。穿過大堂院內有東西廂房，再經過一道屏門才到二堂。二堂院內東西兩側門外都有書房。從二堂後的宅門進入後院，內有內宅正房、東西廂房、廚房。除了中軸線上的建築，東西兩側還分別建有配套房舍。西側有馬廠，建有馬王廟和馬棚。所養馬匹供同知和隨行人員出行之用。東側有後院，院內有內堂房、東廂房。
到了清乾隆二十二年（1757），同知署又移駐陽城縣東冶鎮。而將負責社會治安事務的巡檢司，由東冶鎮遷到攔車鎮，同知署也隨即改為了巡檢署。但僅僅三年時間，又將攔車鎮巡檢裁汰，將巡檢事務歸星軺驛丞兼管。
清咸豐初年太平天國起義爆發，短時期內攻克了600餘座城市。清政府為“籌款”“籌餉”鎮壓起義，于清咸豐三年(1853)開始實行厘金制度。山西從咸豐九年開始實施。除在省城太原設立籌餉局外，共設總卡七處，其中攔車鎮即為其中之一處。主要辦理商藥稅及百貨厘捐。所設關卡即為厘卡。
到民國初期，民國政府又在攔車鎮設縣佐衙門。縣佐為縣知事的佐理官，掌理縣知事委辦的各項事務。
（三）
曾經熱鬧繁華的古鎮，也曾有幾多風流人物。明正德年間星軺驛驛丞任源、孫達，因參與重建月山普照禪院（小月寺）而勒石流芳。明永樂年間星軺遞運所大使羅榮，重修天井關宣聖廟而留名史冊。
清乾隆五年（1727）任澤州府同知的宋勤業，捐出自己的俸銀，修整攔車鎮道路，在攔車設立義學，延請名師講授，受到百姓擁戴。因捐俸修理位於小口村的古跡——天井，村民為其立德政碑。 尤其值得一書的，是清光緒三年（1877）任攔車鎮厘務委員的蒙古鑲藍旗人錫良。錫良是清同治十三年（1874）進士。一位進士出身的官員到攔車鎮任厘務委員，可能是獨一無二的吧。他在任厘務委員期間，在攔車興辦義學,購置學田，為當地人民辦了一件大好事。他為官三十七年，歷經同治、光緒、宣統三朝，先後任山西巡撫、湖北巡撫、河南巡撫、四川總督、雲貴總督、東三省總督。以正直清廉、勤政務實而著稱，受到百姓的愛戴。是晚清時代一位政績頗佳，貢獻較大的歷史人物。在攔車曾經有這樣一位人物，這是攔車人的驕傲。
今天，生活在星軺古鎮——攔車村的人們，仍在續寫新的輝煌。“中國歷史文化名村”“中國傳統村落”“萬里茶道上的古村落”等等，正在改變人們對古鎮的認識。古鎮正在將他厚重的歷史文化逐步向世人展示。
作者：劉國亮
歷史久遠的唐宋金元，無數的驛丞如匆匆過客，連姓名都沒有留下。在《鳳台縣誌》和《鳳台縣續志》中記載有從清雍正六年（1728）開始到清同治七年（1868），140年間歷任星軺驛驛丞35人。清代陽城詩人王丙照寫有《贈攔車鎮伍丞》：“天半星軺驛，中原此置郵。一官當碧落，萬里看黃流。月冷關門路，雲飛古戍樓。憑高堪望氣，見否客騎中。”這位姓伍的驛丞當是幸運的，我在清代星軺驛驛丞的名單中找到了這位驛丞，他的名字叫伍鑒，是順天大興人，清乾隆五十年（1785）任該職。星軺驛最後的驛丞，是清末浙江烏程縣人陸建功。民國元年（1912）5月，北洋政府宣佈將驛站全部裁撤，至此星軺驛結束了其歷時千載的使命。
徘徊在攔車街頭，星軺驛的蹤影已經無可尋覓，千年古驛只是心中的一點念想。
（二）
攔車地處太行絕頂，為晉豫交通要衝，有“太行軍事重鎮”“晉南屏翰”之稱。特殊的地理區位，決定了它不同於一般的村鎮。歷史上官方先後在此設置的機構，除了人們常說的星軺驛以外，尚有星軺遞運所、把總署、守備署、同知署、巡檢司、厘局、縣佐衙門等，可謂是“晉豫要衝地，鎮小官衙多”。
元代中後期，由於貴族階層的肆意妄為，全國驛站普遍癱瘓，澤州星軺驛也概莫能外。朱元璋建立明朝後，即下令在全國建置水馬驛、遞運所、急遞鋪。澤州本州在恢復重建太行驛和星軺驛的同時，又分別設立了太行和星軺兩個遞運所。星軺遞運所與星軺驛緊鄰，建于其南側，相鄰而建，以便人貨運輸的配合。其後，由於遞運所與驛站遞運職能有所混同，太行和星軺兩個遞運所均在萬曆年間被精簡。也就是說，星軺遞運所前後存在了大約二百多年的時間。
清代中期在星軺驛的對面還設有把總署。之所以在攔車設把總署，是有其原因的。清雍正五年（1727），澤州發生了一起大案。因一個秘密教會頭目的蠱惑，在大箕一帶聚集起一百多人，欲搶劫王泰來家、陳廷敬家，成功後還要搶劫澤州府。但因事機不密，被官府知道，隨即對涉案人員進行追捕。其中一部分人逃進晉普山中，隨後又越過太行山攔車鎮逃往河南。這個案件成為雍正朝與秘密結社有關的重要案件之一，而攔車咽喉要地的位置卻進一步受到重視。清嘉慶元年（1796）開始的反清農民武裝——撚軍，不斷向北發展，直接威脅澤州府安全，清政府除組織民團和清軍圍堵之外，進一步加強攔車鎮駐軍力量。在清同治元年（1862），駐攔車鎮把總署又改建為守備署。
在攔車鎮還曾設過同知衙門。清雍正六年（1728）澤州升州為府。按照規定,作為知府的副職,同知必須與知府異地辦公。而同知衙門又選擇在攔車鎮。明清時期的同知，因各地情況不同各有專責，分掌鹽糧、捕盜、水利等事務。澤州駐攔車鎮同知，因其專司緝捕，其衙門也稱為“清軍廳”。
同知署建在把總署的南側，其建築雖然沒有澤州府公署的氣勢和壯觀，但畢竟是全澤州府第二大衙門，而且在攔車這樣的小鎮上來說，更是顯得十分氣派。它坐北朝南，中軸線上大門、儀門、大堂、二堂、內宅依次排開。大門的正對面有影壁，西面不遠處有鼓樓。儀門兩側雕有石獅，植有松樹。大堂兩側是衙役用房。穿過大堂院內有東西廂房，再經過一道屏門才到二堂。二堂院內東西兩側門外都有書房。從二堂後的宅門進入後院，內有內宅正房、東西廂房、廚房。除了中軸線上的建築，東西兩側還分別建有配套房舍。西側有馬廠，建有馬王廟和馬棚。所養馬匹供同知和隨行人員出行之用。東側有後院，院內有內堂房、東廂房。
到了清乾隆二十二年（1757），同知署又移駐陽城縣東冶鎮。而將負責社會治安事務的巡檢司，由東冶鎮遷到攔車鎮，同知署也隨即改為了巡檢署。但僅僅三年時間，又將攔車鎮巡檢裁汰，將巡檢事務歸星軺驛丞兼管。
清咸豐初年太平天國起義爆發，短時期內攻克了600餘座城市。清政府為“籌款”“籌餉”鎮壓起義，于清咸豐三年(1853)開始實行厘金制度。山西從咸豐九年開始實施。除在省城太原設立籌餉局外，共設總卡七處，其中攔車鎮即為其中之一處。主要辦理商藥稅及百貨厘捐。所設關卡即為厘卡。
到民國初期，民國政府又在攔車鎮設縣佐衙門。縣佐為縣知事的佐理官，掌理縣知事委辦的各項事務。
（三）
曾經熱鬧繁華的古鎮，也曾有幾多風流人物。明正德年間星軺驛驛丞任源、孫達，因參與重建月山普照禪院（小月寺）而勒石流芳。明永樂年間星軺遞運所大使羅榮，重修天井關宣聖廟而留名史冊。
清乾隆五年（1727）任澤州府同知的宋勤業，捐出自己的俸銀，修整攔車鎮道路，在攔車設立義學，延請名師講授，受到百姓擁戴。因捐俸修理位於小口村的古跡——天井，村民為其立德政碑。 尤其值得一書的，是清光緒三年（1877）任攔車鎮厘務委員的蒙古鑲藍旗人錫良。錫良是清同治十三年（1874）進士。一位進士出身的官員到攔車鎮任厘務委員，可能是獨一無二的吧。他在任厘務委員期間，在攔車興辦義學,購置學田，為當地人民辦了一件大好事。他為官三十七年，歷經同治、光緒、宣統三朝，先後任山西巡撫、湖北巡撫、河南巡撫、四川總督、雲貴總督、東三省總督。以正直清廉、勤政務實而著稱，受到百姓的愛戴。是晚清時代一位政績頗佳，貢獻較大的歷史人物。在攔車曾經有這樣一位人物，這是攔車人的驕傲。
今天，生活在星軺古鎮——攔車村的人們，仍在續寫新的輝煌。“中國歷史文化名村”“中國傳統村落”“萬里茶道上的古村落”等等，正在改變人們對古鎮的認識。古鎮正在將他厚重的歷史文化逐步向世人展示。
作者：劉國亮