蘇艾高速公路項目上的橋樑
國際線上報導：位於東帝汶第三大城市蘇艾的高速公路專案， 設計全長155公里， 設計時速80-100公里。 這一專案不僅是東帝汶歷史上投資規模最大的專案，
蘇艾高速公路是東帝汶的第一條高速公路， 也是一條具有戰略意義的高速公路。 2015年， 中鐵國際中海外——中鐵一局東帝汶聯營體公司中標了這一項目的第一標段， 這一標段全長超過30公里。 聯營體公司常務副總經理馬成武介紹， 這條高速公路是規劃中的東帝汶南部石油城項目的首個配套基礎設施建設項目， 這條路的建成， 會成為一個紐帶， 東帝汶未來富裕很大程度要靠這條路來實現。 這也正應了我們中國的那句話，
在建設這條高速公路的過程中， 聯營體公司使用了先進的施工設備， 並按照設計標準嚴格施工。 中國企業的效率和技術給於當地人民很大震撼。 聯營體公司蘇艾高速公路專案二分部經理張克強說， 在施工過程中， 取得的最大成果之一就是讓東帝汶各方面瞭解了中國標準、認同了中國理念， 為進一步推廣中國設計打下了基礎。 他說， “道路兩邊原來設計的都是槽鋼， 現在是按照中國的標準， 都是柱子。 對方是完全認可的。 日本的副總監說， 按照中國的標準來做。 一次澳大利亞的代表團來看過我們建設的橋之後說， ok， ok， 中國的建設速度和橋樑品質都走在澳大利亞前面了。 我們給來自日本的監理、菲律賓的監理，
蘇艾高速公路項目正在施工中
任何工程都伴隨著困難與危險，
聯營體公司一直對當地員工進行安全生產教育， 中方安全高效的施工理念已經被當地員工接受。 中方的技術和管理也給東帝汶社會留下了很深刻的印象。
中國員工參與蘇艾當地火災救援工作
蘇艾高速公路的建設過程中，就像如今很多的中國建設企業海外發展一樣，呈現出一種施工企業、業主與當地民眾都滿意的共贏的態勢。聯營體公司踐行著重視安全、重視環保、重視履行社會責任的工作理念。該公司副總經理、蘇艾高速公路項目部經理楊瀟晗介紹，在蘇艾施工期間，公司幫助當地學校、政府平整場地，給當地居民架橋修路，甚至參與救火挽救居民的生命財產安全。他說，“今年有個木工傢俱廠著火了，火勢比較大。我們就趕緊動員我們所有員工，拿上滅火器，把水車也開過來，去滅火。當地消防車不足，有時候可能水都沒有，我們就趕緊用營地的水池水箱給他們滅火。兩個小時後，火勢被控制住了，但是我們的員工有些人因為滅火經驗不足，被火燎傷了。”
展現中國理念、中國標準，克服困難高品質完成施工任務，同時努力服務當地社會。在世界各地的中國海外建設者們正在為“一帶一路”倡議作出自己的努力。聯營體公司常務副總經理馬成武表示，“可以說我們都是‘一帶一路’倡議的踐行者。這條高速公路是一個很好的載體，東帝汶也和中國簽訂了‘一帶一路’相關的一些協定。我們也立志在這裡通過我們的一些先進的技術和先進的施工設備，以及優質的各種資源，來把這條高速公路建好，當好‘一帶一路’踐行者。”
中國員工參與蘇艾當地火災救援工作
蘇艾高速公路的建設過程中，就像如今很多的中國建設企業海外發展一樣，呈現出一種施工企業、業主與當地民眾都滿意的共贏的態勢。聯營體公司踐行著重視安全、重視環保、重視履行社會責任的工作理念。該公司副總經理、蘇艾高速公路項目部經理楊瀟晗介紹，在蘇艾施工期間，公司幫助當地學校、政府平整場地，給當地居民架橋修路，甚至參與救火挽救居民的生命財產安全。他說，“今年有個木工傢俱廠著火了，火勢比較大。我們就趕緊動員我們所有員工，拿上滅火器，把水車也開過來，去滅火。當地消防車不足，有時候可能水都沒有，我們就趕緊用營地的水池水箱給他們滅火。兩個小時後，火勢被控制住了，但是我們的員工有些人因為滅火經驗不足，被火燎傷了。”
展現中國理念、中國標準，克服困難高品質完成施工任務，同時努力服務當地社會。在世界各地的中國海外建設者們正在為“一帶一路”倡議作出自己的努力。聯營體公司常務副總經理馬成武表示，“可以說我們都是‘一帶一路’倡議的踐行者。這條高速公路是一個很好的載體，東帝汶也和中國簽訂了‘一帶一路’相關的一些協定。我們也立志在這裡通過我們的一些先進的技術和先進的施工設備，以及優質的各種資源，來把這條高速公路建好，當好‘一帶一路’踐行者。”