在上海， 郵輪作為一種輕鬆休閒的旅遊方式， 越來越受到阿拉上海寧的喜愛。 根據最新資料， 上海已經成為世界第四大郵輪母港， 今年1-9月份接待的出入境遊客就已經達到211萬人次！
然而， 郵輪遊真的有你想像中那麼舒心開心嗎？網友@日兼 最近就在網上爆料了一段不怎麼愉快的遊輪之旅。
事體是這樣的：
網友@日兼 乘坐的是從上海起航的海洋量子號郵輪， 航線為上海-高知-長崎-福岡-上海， 航程共7天6晚。 12月9日， 郵輪從上海起航。
據網友自述， 上船第一天， 她到三樓吃飯， 郵輪餐廳工作人員卻將其趕到四樓， 稱三樓不開放。
郵輪的三樓四樓均有餐廳， 但四樓門口寫著：早上只開放四樓餐廳。
第二天一早， 網友到四樓排隊， 卻碰上服務生在電梯間告訴兩名白人客人， 可以去三樓吃飯。
說好的只開放四樓餐廳呢？難道白人客人就高人一等了？
第三天， 網友依舊去四樓吃飯， 門口依舊放著只有四樓開放的牌子。 排在網友身後的兩人用英語問“我們一定要拼桌吃飯嗎”， 結果領班將兩人引導至三樓用餐。
這下網友看不下去了， 問領班“為什麼他們可以下樓”， 領班的回答真是讓人目瞪口呆：
“因為外國人不喜歡拼桌。
阿姐就想問一句了， 難道中國人都喜歡和陌生人拼桌嗎？
除此之外， 網友又回憶起第二天吃早飯時的一段經歷。 當時， 她與兩位亞洲面孔的老太拼了一張四人桌， 點菜時服務員發現兩位老太講英文， 而網友說普通話， 就讓網友坐到了隔壁一張空的四人桌上。
這意思是中國人和外國人之間要“隔離”？
網友向客服中心投訴， 主題餐廳的負責人和船上的餐飲總監這樣解釋：
該船次的非大陸乘客有一千多人， 以上海為母港的量子號一年中很少有這樣的航次。 將外國人安排在三樓就餐， 一是為了方便廚房準備， 防止因同時做中西餐導致廚師忙不過來；二是中外遊客就餐習慣不同， 中國人習慣合餐制， 外國人習慣分餐， 將中外遊客分開可以有效預防雙方發生不愉快。
餐飲總監否認設置三樓“特殊餐廳”是一種歧視， 也並沒有將中國遊客作為二等人看待。 他表示非常重視中國客人，接下來郵輪餐廳上中餐的比例將繼續提高，會講中文的船員也會持續增加。
網友質疑道，在她看來，三樓就是提供給非中國客人的特殊餐廳，沒有任何管道可以獲知，三樓餐廳也是能吃飯的。
郵輪方面認為，此次航程比較特殊，外國客人多，下次航程恢復到中國客人居多的情況，三樓餐廳就會關閉了。所以沒有必要特意去提醒中國遊客，還有這個特殊的臨時餐廳的存在。
看完工作人員的解釋，阿姐覺得很莫名，作為一個付了錢的遊客，連這點知情權都沒有嗎？
你完全可以“三樓：西餐/清真餐，四樓：中餐”的方式標識出來，讓乘客自主選擇、自動分流。
不是每個中國人都喜歡拼桌，也不是每個中國人都不願意嘗試西式早餐。然而，郵輪方從頭到尾都不給顧客選擇，服務員以膚色和語言直接定位樓層，這種做法真的合理嗎？
就像網友@看我反手一個煤氣罐 說的，這種自以為把握顧客傾向進行引導並貼喜好標籤的行為就已經是不正確的做法了。沒有做到公開將選項擺出來讓顧客進行自主選擇就是帶有隱含的優待或傾斜的傾向。
你覺得郵輪的這種做法合理嗎？在評論區和阿姐聊聊你的看法吧！
他表示非常重視中國客人，接下來郵輪餐廳上中餐的比例將繼續提高，會講中文的船員也會持續增加。網友質疑道，在她看來，三樓就是提供給非中國客人的特殊餐廳，沒有任何管道可以獲知，三樓餐廳也是能吃飯的。
郵輪方面認為，此次航程比較特殊，外國客人多，下次航程恢復到中國客人居多的情況，三樓餐廳就會關閉了。所以沒有必要特意去提醒中國遊客，還有這個特殊的臨時餐廳的存在。
看完工作人員的解釋，阿姐覺得很莫名，作為一個付了錢的遊客，連這點知情權都沒有嗎？
你完全可以“三樓：西餐/清真餐，四樓：中餐”的方式標識出來，讓乘客自主選擇、自動分流。
不是每個中國人都喜歡拼桌，也不是每個中國人都不願意嘗試西式早餐。然而，郵輪方從頭到尾都不給顧客選擇，服務員以膚色和語言直接定位樓層，這種做法真的合理嗎？
就像網友@看我反手一個煤氣罐 說的，這種自以為把握顧客傾向進行引導並貼喜好標籤的行為就已經是不正確的做法了。沒有做到公開將選項擺出來讓顧客進行自主選擇就是帶有隱含的優待或傾斜的傾向。
你覺得郵輪的這種做法合理嗎？在評論區和阿姐聊聊你的看法吧！