印度海軍苦等17年才終於迎來新一代潛艇，看他們自己人咋評價

資料圖：“卡爾瓦裡”號的交付儀式

印度海軍終於迎來了新一代常規潛艇的首艇“卡爾瓦裡”號（INS Kalvari）， 花了17年之久才研出來， 又是一個國際笑話。

比起中國近60艘常規潛艦， 印度目前僅有13艘潛艇， 數量的差距只能用“懸殊”來形容。

資料圖：莫迪登上潛艇

“卡爾瓦裡”號又稱“虎鯊”號， 不過這艘潛艇卻讓印度軍方高興不起來。 首先， 印度造船企業目前並沒有造潛艇的經驗， 甚至連大修的能力都不具備。

其次， “卡爾瓦裡”號是印度海軍自1999年以來接收的第一艘新潛艇， 而其他13搜常規潛艇的狀態都不太好， 有四艘已快到年限， 另有9艘俄制基洛級潛艇也平均服役了25年以上， 即使六艘“鮋魚”級潛艇全部服役也難以改變印度海軍目前所遇到的困境。

資料圖：潛艇下水

由於急缺新潛艇， 印度還投入百億美元打算訂購6艘新的AIP動力潛艇。 印媒也坦言， 印度之所以對潛艇部隊的更新如此焦慮， 關鍵原因在於“中國”。 為了應對中國， 印度不僅耗費大量資金造新潛艇， 還打算租下世界上最空閒的機場——馬塔拉·拉賈派克薩國際機場。 該機場原本是斯里蘭卡第二座國際機場， 擁有一座占地1.2萬平方米的航站樓， 12個值機櫃檯， 兩個登機門和一條足夠最大型的商業客機起降的跑道， 運力可達每年100萬人次。 但目前每天只接待約12個旅客， 曾因為處於嚴重閒置狀態而被用來存放大米。

印度打算支付3億美元（約合20億元人民幣）來獲得這片近2000英畝空域的為期40年租賃權。 據國外媒體報導稱，

印度租下馬塔拉·拉賈派克薩國際機場並不能賺錢， 但該機場靠近位於漢班托塔的一個中國貨運碼頭， 因此很有可能是用來阻撓中國。