在施工工藝方面， 喇叭的改裝遵循車主要求， 儘量保持原位安裝， 以免破壞車內飾風格。 二分頻系統的前聲場喇叭無損改裝， 較三分頻系統的難度是要大大降低， 因為大部分汽車出廠配置就是兩分頻系統， 所以摩雷意蕾兩分頻套裝喇叭就與帕傑羅車門的三角位和車門上的喇叭進行換裝即可， 特別對安裝在車門的中低頻單元要做好固定和保護。 另外， 車門做減震隔音和為喇叭單元添置麗音圈都是增強喇叭重放性能的絕佳選擇。
當然， 也不能忽略意蕾中低頻單元本身採用單向流鋁金壓鑄底盤架， 潛沉氣動設計， 最大限度地減少聲音返響失真。 大直徑75mm六角技術音圈支撐著整片DPC潛沉音盤， 既能發揮最好的低頻延伸， 又能避免高聲壓時紙盤爆裂和失真。
整個架構基本上已經是定好了， 接下來到了為系統"點睛"的部分。 從DSP 6TO8（6進8出）音訊處理器、所有功放（四路的AS 200.4、二路的AS 20.2）都是選用了世界頂級義大利舞仕剛柔MOSCONI品牌。 前者提供穩定且純正的音源， 避免原車主機因電平輸出不均衡所導致的聲音問題， 後者自然是為喇叭提供最充足的電力供應。
應車主最大的無損要求，
選擇一套被動式分音系統無疑再恰當不過，
其勝在器材數量不多。
店家所選擇的處理手法是把舞仕剛柔音訊處理器和電源保險藏在後排座椅下；兩台AS系列功放則是緊靠在後排座椅之後，
用與內飾風格統一的檔板把之圍起。
線材加了套管和線束，
整齊劃一，
走線基本在地板之下，
給人一種整潔之感。
再經過精准調試的這最後一道工序，
圓滿完工。