終端門店的思維其實很簡單， 他們只想門店生意更好， 成交更多的單， 賺更多的錢， 至於行銷思路和模式， 他們並不在行， 而這恰恰是品牌商最擅長的。 這就是雙方合作的契合點， 你教我創新、規範、成交更多的單；我賣你的產品， 成為你的加盟合作門店。 僅從廠商的角度看， 他們是怎麼做的？行銷培訓、模式複製、賦能終端門店。
先從理論上來說， 不管是歐帕斯還是仕海聯， 他們都是在全國各個重要的城市成立衛星門店/中心店， 一般為總部直營， 然後再利用中心門店的影響力輻射周邊， 發展盡可能多的合作門店， 將大家融進一個圈子， 資訊透明， 決策公開、互幫互助、共用資源、抱團取暖。 這也就是他們強調的"1+N"的模式。 再將這種模式在全圍各地進行複製， 最終形成全國性的直營連鎖品牌， 或者說商圈。
落地過程， 就是通過培訓、服務， 最終是教門店賺錢的方式， 來拉門店進入他們的圈子。 正如歐帕斯決策圈的創始人鐘平峰所言， 他們的圈子以"利他"為初衷， 在行情冷淡的情況下， 教門店轉變思維， 調整狀態， 改變經營思路， 挖掘存量車市場價值。 更為核心的是， 他們會教終端門店一些實實在在的營梢乾貨，
同樣的，
不可否認， 在門店茫然， 生存唯艱的狀態之下， 有上游廠商能指出一條學習、轉型的思路， 這於門店來說無異於"救命稻草"。 所以廠商需要做的， 就是樹立標杆， 證明自己的模式可行， 讓更多的門店跟著幹。 並且持續不斷的樹立標杆， 這其中也要偶爾給剩下的， 絕大部分的門店一點點甜頭和希望， 不管是物質上的（偶爾增加的銷量）還是精神上的（門店煥然一新的自豪感和在圈子內獲得的自尊和榮譽）。