2018賽季前， 奧運冠軍范·阿維馬特會一直在西班牙Denia的BMC Racing Team訓練營中測試BMC Teammachine SLR01碟刹版。 這輛BMC旗艦競賽型碟刹公路車在今年夏天環法前與圈刹版一起發佈， 但車隊尚未在比賽中使用。
你的金色塗裝怎麼掉色了？！（笑）
新款SLR01使用了隱藏式座管夾
“範二維碼”選擇了一個全黑色的Fizik Antares坐墊
座管高度的標記方式十分簡單粗暴
前碟片使用160mm規格
套件自然是全套Shimano Dura-Ace R9170 Di2電子液壓碟刹套件
BMC車隊使用Shimano的新款功率計R9100-P系列牙盤，
新款SLR車架提供Shimano“影子後撥”專用的直裝式尾勾， 更輕的同時剛性更好
新款SLR車架的後下叉仍十分粗壯
碟刹版SLR的整合式把立可以隱藏電線和液壓碟刹油管，但貌似今年他們的圈刹版整車上也是使用這根把立，其中有什麼玄學？
上管右邊有一抹水泥灰色的塗裝，對的，只有右邊有，強迫症們又被虐了
Teammachine SLR01基於使用25c輪胎設計，但也有著可容納28c輪胎的間隙
這位奧運冠軍選擇在訓練營使用Dura-Ace C40碟刹版輪組
Elite為車隊提供會吃人的水壺架，嗯，就是Cannibal水壺架以及新款的“奶瓶”水壺
BMC車隊在2018年終於“擺脫了SRM的魔爪”，使用上Shimano的功率牙盤
後碟片為140mm規格
夾器版車架的前叉叉肩與後上叉非常乾淨整潔
整車配置
車架: BMC Teammachine SLR01 碟刹版
前刹車: Shimano Dura-Ace BR-R9170夾器、160mm RT99-S 碟片
後刹車: Shimano Dura-Ace BR-R9170 夾器、140mm RT99-A-SS碟片
手變: Shimano Dura-Ace R9170
前撥: Shimano Dura-Ace R9170
後撥: Shimano Dura-Ace R9170
飛輪: Shimano Dura-Ace R9170, 11-28
牙盤: Shimano Dura-Ace R9100-P、172.5mm、53/39 T
輪組: Shimano Dura-Ace R9100, C40
外胎: Vittoria Corsa, 25mm 管胎
彎把: 3T Ernova Ltd Stealth
把立: BMC ICS 01整合把立
腳踏: Shimano Dura-Ace R9100
坐墊: Fizik Antares
座管: BMC Teammachine SLR01 D premium carbon
水壺架: Elite Cannibal
新款SLR車架的後下叉仍十分粗壯
碟刹版SLR的整合式把立可以隱藏電線和液壓碟刹油管，但貌似今年他們的圈刹版整車上也是使用這根把立，其中有什麼玄學？
上管右邊有一抹水泥灰色的塗裝，對的，只有右邊有，強迫症們又被虐了
Teammachine SLR01基於使用25c輪胎設計，但也有著可容納28c輪胎的間隙
這位奧運冠軍選擇在訓練營使用Dura-Ace C40碟刹版輪組
Elite為車隊提供會吃人的水壺架，嗯，就是Cannibal水壺架以及新款的“奶瓶”水壺
BMC車隊在2018年終於“擺脫了SRM的魔爪”，使用上Shimano的功率牙盤
後碟片為140mm規格
夾器版車架的前叉叉肩與後上叉非常乾淨整潔
整車配置
車架: BMC Teammachine SLR01 碟刹版
前刹車: Shimano Dura-Ace BR-R9170夾器、160mm RT99-S 碟片
後刹車: Shimano Dura-Ace BR-R9170 夾器、140mm RT99-A-SS碟片
手變: Shimano Dura-Ace R9170
前撥: Shimano Dura-Ace R9170
後撥: Shimano Dura-Ace R9170
飛輪: Shimano Dura-Ace R9170, 11-28
牙盤: Shimano Dura-Ace R9100-P、172.5mm、53/39 T
輪組: Shimano Dura-Ace R9100, C40
外胎: Vittoria Corsa, 25mm 管胎
彎把: 3T Ernova Ltd Stealth
把立: BMC ICS 01整合把立
腳踏: Shimano Dura-Ace R9100
坐墊: Fizik Antares
座管: BMC Teammachine SLR01 D premium carbon
水壺架: Elite Cannibal