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近日來， 國內媒體轉載BBC、每日鏡報等多家英國媒體報導。 就在本月18號， 剛剛下水的伊莉莎白女王號因為螺旋槳周邊密封不嚴， 導致不間斷的海水倒灌， 被迫返港維修。 英國媒體還爆料， 早在正式服役前就發現此問題。 如果光從國內媒體轉帖的外媒報導來看， 英國伊莉莎白女王號航母這次問題很嚴重， 竟然需要返港維修。
如果這是真的， 那麼英國這艘在2013年11月最終合約定價調整至62億英鎊、並把服役時間順延至2020年的皇家海軍的新一代“旗艦”， 竟然會出現如此“低級”故障。 但事實真的如此嗎？英國皇家海軍發言人說：“伊莉莎白女王號海試時， 察覺了航母軸封問題， 現正停泊在樸資茅斯的航母， 已經排期進行複修。 ”並且保證“這次問題不會影響航母再度航行， 也不影響其海試計畫。
可見這次海試發現“漏水”是事實， 但是並不影響繼續海試， 更談不到“被迫返港”。 而且伊莉莎白女王號航母從2017年6月26號從羅賽斯(造船廠所在地)出發， 進行第一階段海試。 期間和美國布希號航母進行了編隊航行。 出發前原計劃7月返回羅賽斯解決海試中可能出現的問題，
可見這次“漏水”問題並不是“本月（12月）”發生的， 最可能是11月出海發現的的問題。 但這種船舶漏水的問題其實在新船海試時應該很常見， 況且像伊莉莎白女王號航母這種使用了大量新技術和新設計結構的大型船隻， 出現這種問題也算意料之中的。 網上甚至還有網友按照每小時漏水200升計算， 整艘航母6萬5千噸的排水量可以撐20多年才能沉沒！這才是皇家海軍不著急的真實原因。
但這也只能是笑談， 英國不著急修伊莉莎白女王號航母這個問題， 很可能是要與建造廠家商議一併維修和改進海試中出現的其他問題， 而國內媒體轉載這則消息時， 卻添油加醋引導讀者往“英國海軍已經弱爆了”、“英國海軍已經被中國海軍遠遠拋在了身後”等方向引導。