右側為中國的長征-9號超重型運載火箭
中國航太近些年取得的成就舉世矚目, 中國航太的一舉一動也因此受到國外媒體關注。
美國試驗的水準著陸火箭中國也有計劃
不得了啊, 中國的航太發展計畫就目前外媒的報導來看, 可謂是世界上最雄偉最有前景的, 甚至超過了美國剛剛宣佈的計畫。 在中國龐大的發展計畫中, 近期最先實現的就是一種二級入軌太空梭, 這種從陸地跑道起飛的飛行器, 可在將搭載乘客和貨物的太空梭送入300~500公里高的軌道後, 第一級則實施返回著陸, 從而實現兩級均可返回利用的目的。 根據計畫, 這型航天器將在2020年進行首飛, 於2025年進入使用狀態, 並於2030年將第一級改為超然衝壓發動機, 達到每週可發射2~3次的頻次。
近期中國將首先試驗長征-4B垂直著陸
而像美國“獵鷹9”那樣的垂直返回式火箭, 其實中國也有類似計畫, 這是在技術成熟的火箭技術上改進而來。 中國首先是在技術最成熟的長征-4號火箭上試驗這項技術, 據稱改進的垂直著陸火箭型號為長征-4B,
未來核動力飛船將會滿天飛
中國未來的航太計畫中, 一個最提振民族自信的計畫是發展長征-9號重型運載火箭, 這是一型比第二次試驗失利的長征-5號火箭還要大的新一代火箭。 如果是建造空間站, 那麼長征-9號重型運載火箭一次就可將130噸的站體送上軌道, 這可是比目前中國準備發射的空間站重2倍多的重量。 如果是探索或在月球建站, 那麼長征-9號重型運載火箭也能運載50噸材料直達目的地。 此外, 該火箭還能支持探索火星、木星和土星以及小行星帶, 但其首飛時間大約在2030年才能實現。
長征9號將比美國登月的土星五號還大
不過僅有火箭還是不夠的,中國雄心勃勃的太空探索計畫,還包括研發核動力的太空船。據稱,中國正在研發且已取得巨大進展的小型熔鹽反應堆,就是可以裝上大型轟炸機和太空船的新型動力裝置,可以讓太空船在太空中自由翱翔,以執行運送人員或者貨物的星際任務。最重要的是,實用新型核動力的太空船,再也不必攜帶大量的燃料,而這將大幅減小其體積,而空出來的空間就會搭載更多的運輸任務,這將是革命性的太空技術。未來的地月旅行,也將會像坐公共汽車一樣便利。
中國航太發展前景令人振奮
分析認為,從世界第二梯隊的航太大國,中國正在超強國力支持下,逐漸進入世界第一梯隊的航太強國行列,這從近年中國的航太發射活動頻次與美俄並駕齊驅就可以看出來。但中國的這種快速追趕,已經讓美國感受到了巨大壓力,因此才在近期宣佈重返月球和載人探索火星的計畫。但衰落的美國有開支支持其設想的宇宙計畫嗎?而中國就不同了,國家實力正在急速上升期,外界預測2018年中國經濟增長率仍為6.9%,而且發展活力還將持續到至少2040年。這樣的潛力,美國能攀比嗎?因此,中國深空探索,很值得期待!
(軍評陳光文撰於2017.12.21)
長征9號將比美國登月的土星五號還大
不過僅有火箭還是不夠的,中國雄心勃勃的太空探索計畫,還包括研發核動力的太空船。據稱,中國正在研發且已取得巨大進展的小型熔鹽反應堆,就是可以裝上大型轟炸機和太空船的新型動力裝置,可以讓太空船在太空中自由翱翔,以執行運送人員或者貨物的星際任務。最重要的是,實用新型核動力的太空船,再也不必攜帶大量的燃料,而這將大幅減小其體積,而空出來的空間就會搭載更多的運輸任務,這將是革命性的太空技術。未來的地月旅行,也將會像坐公共汽車一樣便利。
中國航太發展前景令人振奮
分析認為,從世界第二梯隊的航太大國,中國正在超強國力支持下,逐漸進入世界第一梯隊的航太強國行列,這從近年中國的航太發射活動頻次與美俄並駕齊驅就可以看出來。但中國的這種快速追趕,已經讓美國感受到了巨大壓力,因此才在近期宣佈重返月球和載人探索火星的計畫。但衰落的美國有開支支持其設想的宇宙計畫嗎?而中國就不同了,國家實力正在急速上升期,外界預測2018年中國經濟增長率仍為6.9%,而且發展活力還將持續到至少2040年。這樣的潛力,美國能攀比嗎?因此,中國深空探索,很值得期待!
(軍評陳光文撰於2017.12.21)