柳州， 簡稱柳， 又稱壺城、龍城， 中國五大汽車城之一， 西南地區工業重鎮、綜合交通樞紐、商貿物流中心， 也是全國唯一擁有一汽、東風、上汽和重汽等四大汽車集團整車生產企業的城市;也是中國內陸走向東盟的重要通道城市和西南出海大通道集散樞紐城市、中國內陸與東盟雙向往來的產品加工貿易基地和物流中轉基地;“一帶一路”有機銜接門戶的重要節點和西部大開發戰略中西江經濟帶的龍頭城市和核心城市。
柳州市政府黨組提交審議的《柳州全國性綜合交通樞紐規劃》（以下簡稱《規劃》）， 提出構築“7大通道， 5張網路， 5個主樞紐， 2個平臺”總體規劃佈局方案， 努力打造陸空對接、多式聯運、內捷外暢的現代綜合交通樞紐。 《規劃》致力於將柳州打造成“四合一”的全國性綜合交通樞紐， 分別是一帶一路有機“銜接樞紐”、面向中南西南對外“開放樞紐”、珠江－西江經濟帶“門戶樞紐”和西南地區物流“中心樞紐”。
至2030年， 通過奮力追趕、自我超越， 基本建成佈局合理、功能完善、內聯外通、快捷高效、綠色低碳的全國性綜合交通樞紐， 基本實現“1-2-3-4-6”的規劃目標。 打造航空、鐵路、公路、水路與管道綜合交通運輸網路完善航空樞紐網路以國家、自治區重要支線的要求，
構築高速和普速雙層鐵路網路在既有衡柳高鐵、柳南城際基礎上新增5條對外高速鐵路線路一是重點推進柳州至賀州至清遠（即柳廣深高鐵)， 以及柳州至河池至百色高速鐵路建設。 二是加快推進柳州至三江城際鐵路建設。 三是加快推進柳州-桂林第二通道高速鐵路建設。 四是不斷推進柳州至梧州城際鐵路建設。 努力實現“1-2-3”鐵路服務圈 即1小時通達桂林、南寧、河池、來賓、賀州等；2小時可達廣州等珠三角核心城市以及貴陽、長沙等省會城市； 3小時可達昆明、重慶等國家中心城市。 鐵路貨運網路在既有湘桂、黔桂、焦柳幹線鐵路基礎上， 通過複綫電氣化改造增能，
完善高速公路網路以“增強服務、精准扶貧”為目標， 在既有三柳、泉南、汕昆等高速公路基礎上。 一是繼續推進“十三五”規劃的柳州經合山至南寧高速、融水至從江高速公路融水至安大段等項目建設。二是規劃融水至從江高速公路安太至從江段、安太至荔波高速，泉南高速外甩、鹿寨至柳城高速，西向聯北部生態新區鳳山、東向接鹿陽高速，並延伸至河池，規劃裡高-拉堡高速聯絡線等8條高速公路項目。
一是繼續推進“十三五”規劃的柳州經合山至南寧高速、融水至從江高速公路融水至安大段等項目建設。二是規劃融水至從江高速公路安太至從江段、安太至荔波高速，泉南高速外甩、鹿寨至柳城高速，西向聯北部生態新區鳳山、東向接鹿陽高速，並延伸至河池，規劃裡高-拉堡高速聯絡線等8條高速公路項目。