總理在政府工作報中提出， 要繼續加強軌道交通、民用航空、電信基礎設施等重大項目建設， 其中今年將完成鐵路建設投資8000億元。 全國兩會期間， 江蘇代表團的多位代表將聯合提交建議， 呼籲加快推進北沿江高鐵建設， 助推長江經濟帶協同發展。 為此， 本台記者專訪了建議牽頭人之一、全國人大代表、上海鐵路局副局長姜曦暉。
2016年5月， 甯啟鐵路開通動車， 大大方便了蘇中地區百姓的出行。 姜曦暉表示， 儘管寧啟鐵路完成了電氣化改造， 但仍是客貨共線運輸， 運能已趨飽和， 這就迫切需要儘快建設北沿江高鐵。
薑曦暉說， 由於省委、省政府的重視， 北沿江高鐵已經被列為我省“十三五”重大專案， 但卻沒有進入中國鐵路總公司的“十三五”規劃。 因此， 非常有必要通過全國兩會建議的方式， 將北沿江高鐵列入國家規劃， 加快專案進程。
記者瞭解到， 這份建議希望北沿江高鐵自上海引出， 跨越長江， 經南通、泰州、揚州至南京， 並作為滬漢蓉高鐵的重要組成部分延伸至合肥及長江中上游地區， 設計速度目標值為350公里每小時。 屆時， 南通到南京之間的執行時間將縮短至一個半小時。 薑曦暉表示， 目前網上流傳的一些路線圖並不確切， 江蘇部分的線路走向還在進一步論證之中。 此外， 省委政府還將加快推進滬通鐵路、寧啟二期、鹽通高鐵的建設，