12年奧迪Q7現價十九萬出售, 3.6黑色黑內, 四座椅加熱, 四分區獨立空調, 倒車影像, 倒車雷達, 全景天窗, Bose音響, 精品車況
車身線條簡潔流暢,
奧迪Q7的第一排乘員配備了兩級釋放的正面安全氣囊和側安全氣囊,
奧迪Q7的內部空間採取環抱式打算理念,
奧迪Q7還有一種自我調整空氣懸架的另一個重要創新功能, 是針對鄉村道路的動態擺動穩定控制, 使車子的動力性更上一層樓。 在公路上, 它憑藉無限動感的操控性與運動特性脫穎而出, 憑藉自身不凡的魅力, 在國內也受到很多消費者的關注。
整體空間的表現上, Q7可以說還是非常不錯的, 尤其是後排整體頭部空間表現出色, 長途乘坐後排舒適度比前排要高出很多。 這款車型帶有獨立四區恒溫空調和四張座椅的電加熱, 尤其是前排座椅還帶有通風功能, 在南方地區非常適用, 車內整體的舒適性表現很好。
奧迪的特點就是低速狀況下方向盤很輕,手指都能撥動,輕鬆省力;但上了高速,隨著速度的增加,逐漸變的重起來,打方向的力道要增加,安全靠譜。可能和車重心高有關係,變道時還是會感覺有點晃,和轎車不能比
奧迪Q7的舒適性真心的不錯,我的理解是大款商務SUV,高大的空間,安靜的環境,全景天窗,厚道的出風口。配上BOSE的音響,後排分區空調和遮簾,該有的舒適性的配置基本都有了,當然,如果增加檔次的話,人性化的配置將更多。
這款奧迪Q7在外觀和內飾方面的變化都不大,最為引人注目的要數發動機了了,新發動機不僅在動力表現上更好,在燃油經濟性上也更加出色,並且配備了Quattro四驅系統。
奧迪的特點就是低速狀況下方向盤很輕,手指都能撥動,輕鬆省力;但上了高速,隨著速度的增加,逐漸變的重起來,打方向的力道要增加,安全靠譜。可能和車重心高有關係,變道時還是會感覺有點晃,和轎車不能比
奧迪Q7的舒適性真心的不錯,我的理解是大款商務SUV,高大的空間,安靜的環境,全景天窗,厚道的出風口。配上BOSE的音響,後排分區空調和遮簾,該有的舒適性的配置基本都有了,當然,如果增加檔次的話,人性化的配置將更多。
這款奧迪Q7在外觀和內飾方面的變化都不大,最為引人注目的要數發動機了了,新發動機不僅在動力表現上更好,在燃油經濟性上也更加出色,並且配備了Quattro四驅系統。