詳解四大鎖踏系統，適合自己的才是最好的

[之家單車百科] 鎖踏作為公路自行車中提升踩踏效率最直接的器材，受到的關注卻遠遠不如車架、輪組，甚至鎖鞋。目前市面上最常見的鎖踏系統，包括LOOK、SHIMANO、TIME以及SPEEDPLAY（棒棒糖）四大類，其中又以LOOK和SHIMANO系統最為常見。

LOOK

目前公路車常見的鎖片，一般多是3孔為主流，那是因為一開始生產鎖踏和鎖鞋的便是LOOK。

剛開始研發出鎖踏的時候，他們就明白還需要自行研發出配套的鞋子，如果做出了鎖踏但市面上沒有可供使用的鞋子，那這就違背了研發的意義。

他們的工程師在最一開始便將鎖片設定成3孔，其他的鎖鞋品牌商，也依附著LOOK，致使3孔定義便沿用至今。

目前LOOK所生產的鎖踏，有分高階（沒有螺絲調整磅數，單純用簧片控制，所以容易亂翻）及低階（上鎖點較高階好找，因為有螺絲調整，但整體重量較高階重）。

他們的優勢在於驚人的市場佔有率，以致許多熟知的鎖片廠都依循LOOK系統生產。例如VP、wellgo或是EXUSTAR（甚至還有在生產LOOK舊式delta款），這些我們熟知的鎖踏鎖片大廠，他們大多依附著LOOK系統而生，故產品間相容性極高。

SHIMANO--SPD SL

自成一格的SHIMANO，鎖踏也不例外，他們設計的鎖踏系統統稱SPD SL，也由自家生產供SPD SL使用的鎖片。

比較特別的是，若問起還有哪間廠商製作SHIMANO系統專用的鎖片，答案是EXUSTAR，同時生產LOOK和SHIMANO兩大系統的產品。

容易上鎖，是SPD SL最明顯的的好處。無論什麼情況下脫鎖， SPD SL的鎖踏永遠都會最快擺成適合馬上上鎖的狀態。

SHIMANO系統和LOOK系各自有各自的特色，但對於新手來說，從外觀上並不是那麼容易區分。真要區分的話，那就是SHIMANO從低階到高階都長的很相近，外形相對偏大一些；反觀LOOK則是形狀偏窄小，近年來才朝向寬版邁進。

文章導航條

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TIME

第一眼看到TIME，相信即便是首次接觸鎖踏，也能輕而易舉地分辨出與其他鎖踏的差別，原因在於它那令人印象深刻的外型。

版型狹長外觀獨到，很難將它與其他品牌誤認。詢問車友們對於TIME系統的看法，答案要麼是很喜歡，否則就是很不習慣。因為TIME的鎖踏有個小問題，當你脫鎖想要再次上鎖時，鎖踏無法自然呈現最適上鎖角度，總是要調整一下才能上鎖。

為了輕量化，TIME的設計概念近似LOOK高階款，僅用碳纖維簧片作為磅數的調整，不過這也讓上鎖點不易找到。好處是一眼就能認出TIME的鎖踏系統，車手也只能使用TIME所生產的鎖片搭配，不會有認不出或是誤用的問題。

SPEEDPLAY

SPEEDPLAY俗稱棒棒糖，其造型一目了然。如果說TIME造型奇特，那麼SPEEDPLAY的出現顛覆了許多車手、廠商對於公路車只用3孔鎖踏的看法。

控制SPEEDPLAY磅數的地方在於鎖片上的C型扣，該處本身的磅數非常高，踩下去、彈開、卡住需要耗費很大的氣力，唯有不停的上下鎖才有辦法變松，不過「一旦松了就是無敵的鎖踏系統。」

剛開始會有人不清楚鎖片調整角度的地方在哪，最外側的兩顆螺絲，就是用來調整度數的部位。通過fitting服務，就有辦法更精准的找出最適角度。

有些人認為，利用“上油”就有辦法改善SPEEDPLAY難上鎖的問題，不過也有很多資深棒棒糖玩家持反對意見。一是光滑的表面一旦上油，就更容易打滑；二是上油的物件表面容易沾附灰塵，減少零件壽命。

為什麼一定要習慣並使用重複上鎖的方式鬆開C型扣？「如果硬用外力扳開，過松易導致大力踩踏時脫鎖，進而發生危險。」

那麼原本的磅數如此之高，但為何不試著調降些許？這是因為一開始高一點，慢慢的鬆開後即會出現最適上鎖點。如果剛開始太松，用久了容易導致彈性變小，則騎乘時易浮動彈開。

耐用度極高的SPEEDPLAY，踏板外觀的顏色並不區分等級或重量。另外，他們更貼心的附上3孔的轉接座給消費者，隨時都可更換成3孔模式。

沒有所謂什麼類型的選手適合什麼品牌的鎖踏系統，就算是當今最常見的4大系統，也沒有細分到爬坡型或是衝刺型專用，唯獨EXUSTAR如此細分。不論你是屬於何種類型的車手，只要找到最適合自己的騎乘習慣即可。